Корзухин А.

Ещё раз - на маршруте Москва-Брянск вполне достаточно нынешнего расписания скоростных поездов, то есть три штуки в день. Два из них можно сделать двухэтажниками. Тогда отпадёт необходимость гонять ещё два состава, в которых сидячка минимальна, зато зачем-то есть купе и плацкарт (почему - понятно, вагонов не хватает).

Как оклад руководителя департамента это и в самом деле скромно. Другое дело, что там хватает иных плюшек в виде бонусов и премий, существенно превышающих данную сумму. Ну и в конце-концов Максимка живёт на совсем другие деньги от бизнеса "вероломно разведшейся" с ним бывшей жены

Доберись до Брянска и посмотри на что способен данный автобус при правильно выбранной сетке маршрутов и добротной эксплуатации. Самое забавное, что в отличие от московских они там практически не вибрируют.

Типовой плацкарт не особо пользуется спросом при движении в дневное время. А с учётом того, что он почти на 500 рублей дороже сидячки в скоростных - тем более.

По-хорошему там и сейчас 2 из 5 поездов Москва-Брянск (те, что обычной нумерации и с плацкартом-купе), мягко говоря, излишни. Лучше вместо них пустить 2 ежедневных двухэтажника + 1 обычный скоростной.

Можно пользоваться и сейчас. Просто тем, кто не испытывает фобий, больше мест свободных достаётся

С учётом того, что МФЦ через три года переедет в ТПУ "Кленовый бульвар" очень "полезное и своевременное" решение. Когда котам от Депвела делать нечего... А "Институт антибиотиков" одновременно переименовать в МФЦ "Нагорный и Нагатино--Садовники" эти деятели не додумались

Для Москвы - да. А вот в Брянске 4292 вполне себе на месте.

М-м, а в чём тут ты видишь проблему?

И как они в ЛондОне то разбираются, бедные 75500, как говорит Заратустра Википедия.

Очередной сказочный …, там на повороте всё просматривается в обе стороны метров на 500. Поймать трамвай это надо очень сильно постараться. Езжу там почти каждый будний день.

Относительно отправления с конечных с отстоем, практически идентичные (с учётом выдержки, заложенной в расписание).

Теперь он транслирует расписание, так что (опять же для простого пассажира) разницы особо нет.

А зачем простому пассажиру, а не фанату ОТ, что-то кроме Яндекса, который вполне всех устраивает?

@Krendel79 , очередной тяжёлый случай. Перечитал, отдельные перлы просто поражают (особенно "умные" советы про эшелонирование в районе Зеленограда) Кстати, 3 часа назад был в твоём Митине, ничего криминального не заметил.

@Касым , людям нравиться писать, а потом выкладывать ответы. Видимо в этом занятии они находят что-то стимулирующее

Для вас? Всегда... Там это, семиногие восьминоги с Альфа-Центавра ещё не всю картошку поели? А то переживаем за урожай. @rvu , вот ты и нашёл нового брата по разуму, у тебя они в последнее время всё более "удачны"

@jura6666 , а что в Наре сошёл снег? На огород, бегом, расчищать... Может какая соседка клюнет на "могучий торс".

@jura6666 , а далее мухоморы и чистить снег в трусах. Все в курсе, спасибо за совет

Последний раз ездил в прошлом году. Пусты от слова совсем (кроме бабушки с кофеем и чипсами). Вся надежда на турникеты на выходе.

@Касым , открою тебе тайну в АЭ билеты вообще не проверяют.

Даже дальше. Минимум до границы Московской области (это если по уму делать).

Немного офф. Какой книжный (на заднем плане) угробили (причём совсем недавно, в 2016 году). Теперь на его месте "Пятёрочка".

Не ездил, плюс бетонка сама имеет свойство вставать. Не вижу смысла, в таком случае проще через Сельвачёво.

Одна. Пригнали её по слухам из Тюмени, в середине 80-х. Где-то полгода она стояла на берегу на городском пляже, потом запустили в рейсы. Ходила от городской пристани до зоны отдыха Гора Палёная. https://ru.wikipedia.org/wiki/Палёная_гора