Корзухин А.

Это 10 баллов. "Мы - не рабы, рабы - немы" (с) По твоим оценкам, насколько скоро такая тенденция дойдёт до всех выходов за день?

Если бы в переднюю половину "Вольво" влетел - то да. А тут уж - "убедитесь, что предоставляют преимущество в движении".

Мы одни стояли, бегать было некуда, если только на берег. А так-то о КВД мнения разные, бывает и до разборок на "демократичных" теплоходах доходило - корму не ПОделили (там же курилка). Не мой формат, но ради "Карима" сделал исключение (у жены в будни, ну никак не получалось, весь отпуск выбрала, а у меня наоборот - отпуска хоть кушай, но нет желания его сейчас использовать, лучше побольше в следующем году погуляю).

А это от более "демократичных' теплоходов пошло 😀

Круиз Выходного Дня. Но, в связи со специфичностью может потом сочетаться с вышеуказанным 😀

А там, по отзывам вечной битвы "речников - мореманов" всё вообще скучно. "Синее море, только море за кормой..." (с) Только на стоянках можно оторваться.

Где? Если в Ростов пойдёшь, так там на Дону одни интересности, там сама река интересность (Цимлю обычно в ночь проходят). А ну и куча шлюзов на ВДСК. Ну а в Астрахань - извини, круче чем от Сызрани до Волгограда берегов вряд ли где увидишь. И даже участок от Волгограда до Астрахани очень-очень, один Цаган-Аман с коровами на фоне ветряков чего стоит.

В интернете полно фоток и видео особей женского пола

Посмотри круизы из Самары на Астрахань / Ростов. Это именно такой формат. "Будённый" и "Суворов" от "Водохода" чешут регулярно. "Будённого" вполне рекомендую. Есть и компании второго эшелона, но это на любителя.

О, упустил. Унитаз на "Кариме" вакуумный, бумажки бросать низя

М-м, ты уже забыл как сам себя тут же в груди бил - "Да, я мудак, и что?" . Это поэтический образ, не более того... Но, согласись, получилось неплохо

Говорил алкоголик, поэт, мудак, то ли жив, то ли "после будем"... На Физтехе в окно наблюдая дым, допивая четвёртый штофик А в Долгопе проходит "Мустай Карим" и ему как-то это пофиг (с) совместное творчество

Мне хотелось посмотреть именно теплоход для понимания. Маршрут был вторичен. Естественно летом, я бы выбрал что-то другое, хотя, когда в 2021 "Карим" ходил из Ростова в Новороссийск под Крымским мостом - да ещё и со скидками (там вообще тухлый год для круизов был), но вряд ли такое вернётся в ближайшее время.

"Тратить её ТАК я бы не стал." (здесь ставим точку и перестаём напрягать энтропию вселенной). Тебя услышали

Часть 2 Так, что у нас там дальше. А.. Анимация. Её много и практически всегда. На "Кариме" собственный кавер-бэнд (это не колонки на палубе, а реальный ансамбль на сцене), плюс приглашённые музыканты на любой вкус - скрипка, гитара, саксофон, рояль. Как минимум фоном кто-нибудь да играет. Плюс концерты по вечерам. Также после того, как "А.Пушкин" застрял на Соловках после прорыва дамбы Беломорканала, на чём его навигация с пассажирами и закончилась, на "Карим" перешла известная в кругах фанатов "Водохода" певица Юлия Самусевич (кому интересно, заяндексите сами). Она в "Водоходе" считается главной звездой. Что по мне - да поёт неплохо, репертуар от романсов до рока, поёт песни собственного сочинения, но вот чтобы ах, и ездить в её родной Торжок на концерты (как некоторые её круизные фанаты делают), конечно же нет. Добротно, интересно, но не более. Но народ под музыку зажигал - был там дядька, который, как сказали - уже 15 лет подряд в этот день отмечает свой ДР на теплоходах "Водохода", как они с женой лет по 60+ рок-н-ролл жарили, это было что-то Также - разнообразные Мафии и квизы - не ходили, но народ тусил, "Что-где-когда" и прочие развлекаловки. В ночь после 23.00 одновременно в барах на разных палубах - дискотека и караоке - на вкус, как говорится. Посмотреть заходил и туда, и туда, караоке предпочитало больше желающих. Фишка теплохода номер 1 - методист, Алексей Мольков. Он говорит, практически не переставая. Судя по всему, разбуди его ночью и укажи место, сможет в красках дать историческую справку не то что о каждой деревне по ходу, но и о каждом кусте на берегу, с подробностями . Нет, если серьёзно, то человек работает почти круглосуточно, так что слушать его рассказы - это отдельное преимущество на маршруте теплохода. Радио работает в каютах и на открытых участках палуб. С погодой в круизе вполне повезло. В Тверь подходили под мелкой моросью и тучами, но, пока ехали на экскурсии, развиднелось, вышло солнце и так - до вечера. В Твери ездили на обзорку по городу с посещением Путевого дворца, вполне интересно. Помимо ней предлагалось 2 пешеходных с мастер-классами. После обеда на дополнительные экскурсии за денюжку 2 группы отправились в Торжок, 1 - на оленью ферму. Мы не поехали, перешли через мост и сами погуляли по центру Твери. Обратно шли по набережной, каждые вторые встречные обсуждали "Карима", стоящего на берегу напротив, вплоть до того, что некая молодёжь даже полезла почитать на сайте, а что в нём, собственно, полагается (ТВ, холодильник, душ и пр.) . На причале в 20.00 при отправлении собралось человек 30, фотографировали, снимали. На обратном пути в Москву погода тоже радовала. В 6.45 зашли в Шлюз-2 КиМ и далее с "Лунной Сонатой" шли до Москвы. Несмотря на размеры теплохода в шлюзы заходили очень спокойно. В Москву пришли чуть раньше расписания, на причале уже стояла куча электромашинок, небольшая очередь, и через 22 минуты после причаливания, после прогулки по парку, мы уже были в метро. Краткое резюме: а) Стоит ли оно того - На любителя. По моему мнению - да, стоит. Это совсем другой уровень сервиса в отличие от традиционных теплоходов. б) Пойду ли ещё - Не факт. Летом без открытых палуб всё же скучновато. Хотя - всё может быть. в) Почему "не вау" - Потому что. Добротно, хорошо, но ожиданий не превзошло. Хотя и значимых косячков не было. За сим пожалуй всё, фотки ещё не разбирал, но желающие ознакомиться с едой, программами дня и прочим могут сделать это тут (один из речных форумов, там репортажи о предыдущем нашему и текущем после нашего рейсах, у нас всё было практически то же): https://rivertravel.net/viewtopic.php?f=20&t=9279 https://rivertravel.net/viewtopic.php?f=20&t=9306

М-м, ты как-то соберись и всё же сформулируй в чём печаль? Ну кроме того, что на поезде будет дешевле (собственно об этом все и так в курсе).

Посмотри трюм "Танича", "Родной Руси", "Бородино", пермяки опять же есть. На любой вкус.

Лёша, не, тут стоит где-то 1,3 - 1,5 по сравнению с другими даже крутыми теплоходами. Но это наценка за премиальность ну и не морожение задницы на палубе. Вот я заодно и посмотрел - стоит ли оно того, к окончательным выводам по данному вопросу не пришёл - скорее нет, но народу нравится, значит имеет место жить.

Бери больше - "Ласточка" до Твери - 755 рублей, за двоих туда-обратно - 3 020 рублей. Переночевать можно на вокзале на лавках, шаурма по 3 раза - ну ещё 1500. Итого - 6 тыр с сувенирами Общая переплата составила 18,75 раз.

"Дополнительный 38-й начал ходить в середине апреля..." (с) Чиж

Тебе никто не мешает прыгнуть с борта хоть в канал у любимого Долгопрудного, хоть в Волгу у Конаково. На теплоходе в отличие от электрички есть открытые пространства. Впрочем, мы отвлеклись от темы.

Любая электричка это ограничение свободы, ты никуда с неё не денешься, пока она где-нибудь не остановится. А в РА1 ещё и сортира нет, не говоря уж о дУше. Именно это и есть ограничение свободы. Редкий случай, когда я с тобой ПОлностью согласен. Но ты упустил вводные - юбилей, надарили достаточно, хотелось посмотреть, могу позволить. Посмотрел, сделал выводы. На регулярной основе практиковать не планирую

М-м, поподробнее, плз? Нет. Мне хотелось, я посмотрел. Мотивация же других пассажиров мне неизвестна, но видимо она несколько отличается от твоего видения

А если на электричке с ночёвками в ЗМ, то вообще... Ты не в теме - это стоит ровно столько, сколько готовы платить. И заметь, желающих достаточно. Опять же, понятно, что на "Таниче" в трюме можно в сентябре было и за 20 тыр на двоих прокатиться. А нужно?

Настала пора поделиться впечатлениями от "Карима". Часть 1 Да, ожидания оправдались (впрочем ничего завышенного я и не предполагал), но "вау-эффекта" не случилось. Всё стильно, комфортно, дорого, богато, как видимо и должно быть на "самом дорогом теплоходе" страны (правда есть ещё "Горький" того же "Водохода", но тот на Енисее). Круиз за двоих за 2,5 дня обошёлся в 112,5 тыр (это со скидками и использованными бонусами от "Водохода". Но видимо так это теперь и стоит - на следующий год будет дороже процентов на 20 (хотя по осени посмотрим). При всём при этом, теплоход был заполнен на 85 процентов (264 пассажира при полной вместимости 309). На следующий праздничный КВД до той же Твери мест нет уже больше недели как. В отличие от среднестатистического контингента круизов "сильно 60+", тут в основном 40-60 летняя публика, есть молодые, достаточно много детей, вплоть до грудничков. Для погоды конца октября - концепция теплохода без открытых прогулочных палуб - самое то. Для сильно желающих - есть открытые пространства напротив холлов ближе к носу и на корме теплохода. Ну и огромная солнечная палуба, которая правда при проходе по КиМу закрывается сразу после отправления от СРВ. За Дубной её открывают. Говорили, что это из-за мостов на канале, но, капитан на приветственном коктейле сказал, что не, это из-за линий ЛЭП, они низко висят и в темноте их практически не видно. Минус - отсутствие видов, что с носа, что с кормы, только из панорамных салонов-баров. При этом в носовой "Панораме" и прямого вида нет, только скошенный по бортам. На канале туда шлюзовались вместе с "Княжной Анастасией", обратно с "Лунной Сонатой", было забавно смотреть на их укутанных, как полярники пассажиров, высыпавших в шлюзах на корму на "Карима" полюбоваться. Я же ходил в шерстяном спортивном костюме с капюшоном, вполне комфортно. На СРВ "Карим" встаёт, чтобы не мешаться на дальнем 16 причале у бассейновой зоны, от вокзала туда и обратно довозят на электромашинках с багажным прицепом. На входе встречают шампусиком, далее - приветственный коктейль после отправления - обед и дальнейшая развлекаловка. Еды много, еда многообразная, завтрак - шведский стол, обед и ужин - заказное меню. Можно брать 2 половины порций разного горячего вместо одной целой, чтобы подегустировать. Но в целом - можно объестся. Обед и ужин с обслуживанием - где-то в районе часа, иногда поменьше. Нам попался забавный официант Даня (не тот, но тоже хорош ), который практически в каждой подаче блюд умудрялся что-то попутать, то с едой, то с вином. Но не унывая, и с улыбкой убегал менять блюда - непробиваемый зайка . На завтрак по примеру, пошедшему с "Созвездия", ставят шампусик брют и полусладкое, в принципе в неограниченном для желающих количествах. На ужин - на выбор - бокал вина К/Б, игристое, водка, пиво, потанцуем... В промежутках народ заказывал в барах или догонялся своим с берега. Но, всё цивильно, тихо, эксцессов никаких. Каюта Делюкс - стандартный гостиничный номер. Есть кофемашина, чайник, халаты, бокалы и т.п., и т.д. От панорамных окон в пол чуть поддувает, с кондеем приходится справляться, так как "инструкция" на стеночке мало соответствует реальной действительности, да плюс ещё и символы на кнопках на стеновом пульте затираются на 4 год эксплуатации. Более подробно было расписано в ознакомительной книжечке по кораблику, но мы мучаться не стали и через ресепшн вызвали горничную. Та тоже с "непередаваемой игрой слов" повоевала с шайтан-машиной, но в итоге справилась, далее я уж, переняв опыт, сам понял принцип регулирования кондея. Впрочем нужен он был только в первую ночь, когда за бортом температура была около нуля. В Твери каюта на солнышке прогрелась и больше кондей мы не включали.