Корзухин А.

======================================================= Это надо сильно постараться, чтобы на практически пустой в это время дня Нагатинской набережной въехать в автобус. P.S.: Посмотрел видео здесь: http://mreporter.ru/reports/30947, почитал комментарии - реально редкостный дебил за рулём "Фольксвагена" оказался.

==================================================== И что там фееричного? С дублером и развязкой на Подольских Курсантов (как минимум на участке до Варшавской) стало намного лучше. Ну а перед Нагатинской вечный затык, но там печаль в светофоре.

============================================================= Еще забавнее то, что в отдельных регионах (см. Свердловскую область, к примеру), сначала в 2003-2004 гг. в приказном порядке перевозчиков заставили сменить белые номера на желтые, а затем желтые вновь на белые . В общем - процесс идёт, работа кипит.

================================================ Они и так заснут как минимум до окончания Олимпиады, так как время телетрансляций уже расписано по нынешнему времени.

========================================================== По поясному страна в обозримом прошлом пожила всего несколько месяцев в 1991 году, офигела от происходящего, что и привело к двухразовому переводу стрелок на час вперед зимой и в марте 1992 года. Пусть принимают, коль история ничему не учит.

================================================== А знаки-то висят, так что по формальному признаку - гони 3.000 за выезд. Сам вчера там ехал, не залезая на ВП. Кстати от Подольских Курсантов до Варшавской по дублёру ехать гораздо веселее, чем по самому шоссе.

============================================== Выхино скоро таким уже не будет, что и к лучшему.

=================================================== А зачем? У меня есть честно купленный и провалидированный билет, в правилах нигде про необходимость чека не написано, так что это исключительно хотелки отдельных контролёров (повторюсь, мне за 4 года такого вопроса с БСК ни задали ни разу). А то как в анекдоте получается - "верёвку свою приносить или там выдадут". Можно с собой ведь и справку носить, что ты не верблюд.

=============================================== Ни разу за последние 4 года не спросили. Спросят, будут посланы к валидатору на проверку.

============================================ Да и вообще не принципиально, довезёт ли . Может сразу начать против потока до железнодорожных платформ в области довозить? А что, тоже скоростной транспорт...

================================================ Пересадка на 17 трамвай на пр. Мира прекрасно осуществляет данную связь уже много десятилетий.

=============================================== То есть окончательно прикроет этот аттракцион, чтобы людей не мучать?

==================================== 200 км - это не вопрос, это показатель психического здоровья товарищей, принимающих подобные решения. Ну а если расходы на засылки заложены в ставки, то, естественно, ни один здравомысляший глава региона не будет оплачивать эту порнографию. Только Якунин будет продолжать всхлипывать о невозможности работы без повышения тарифов.

================================================= Вот когда вместо ИМХО будут точные данные, тогда и стоит делать выводы. 903-е, кстати, любят гонять по второму ряду, так что надо смотреть конкретику.

======================================= То, что тебя подрезали, далеко не повод, чтобы въезжать в столб на автобусе полном пассажиров. Бей подрезавшую машину в конце-концов.

============================================= Не всегда, я летом 2007 на Н.Тагил-Симферополь ехал как раз под орловским ЧС2К. Так что видимо тоже чередовались в зависимости от наличия свободных локомотивов.

А сегодня, кстати, движение гораздо лучше. Были отдельные затруднения, но за 45 минут с работы доехал.

=========================================== Константин, если Вы лично проложите рельсы "божественного" трамвая от Б.Черемушкинской ул. до Нагатинской ул., то я с удовольствием им воспользуюсь. А так придется ждать появления второго кольца метро, тогда в передвижении на машине нужда отпадёт.

==================================================== Ну примерно так. Вчера 14 километров от Университета до Нагатинского Затона, выехав в 19.15, ехал 56 минут (из них 30 минут до пересечения Профсоюзной), сегодня 1.03. Дождь, окончание лета с увеличением потока - всё стандартно. К сожалению, на метро через центр дорога у меня занимала бы еще больше времени.

========================================= Пассажирам предлагается прыгать с эстакад? Или машинам с прилегающих улиц плавно перелетать потенциальный бессветофорный дублер?

=============================== Ага, и безостановочный маршрут Рижский - Холмогорская. Кому он только в таком виде нужен будет?

========================================= В центр стоит перед Нагатинским мостом ежеутренне по будням (а пробка может вплоть до Каширки разрастаться) и иногда даже в выходные. В область едет лучше чем раньше, но при сильном затыке на Каширке тоже может встать уже от Коломенского проезда.

========================================== Их бы для начала научить ездить хоть с каким-нибудь интервалом, а не строго друг за другом. Я уже привык, стоя на Пролетарской, что если приехал 299 и народу много, то лучше не дергаться, максимум через 2 минуты придет 608, который его догонит в пути.

======================================== Езжу, регулярно, проезжается тут намного лучше, чем например по Каширке от МКАДа до Борисовских прудов (даже после ее реконструкции).

======================================= 17-21 минута по расписанию. И это вполне нормально. Нет там никаких светофоров с убийственным циклом, обычное движение. И 901 маршрут, извини, не только для прямого сообщения Бирюлёво-Таганская предназначен. А будет стабильное время в пути, меньше народу на Кантемировской будут пытаться впихнуться в поезд ЗЛ. Но для этого надо что-то делать с Нагатинским мостом, выделенкой на Андропова и перекрестком Андропова-Новинки.