Корзухин А.

========================================================== По поясному страна в обозримом прошлом пожила всего несколько месяцев в 1991 году, офигела от происходящего, что и привело к двухразовому переводу стрелок на час вперед зимой и в марте 1992 года. Пусть принимают, коль история ничему не учит.

================================================== А знаки-то висят, так что по формальному признаку - гони 3.000 за выезд. Сам вчера там ехал, не залезая на ВП. Кстати от Подольских Курсантов до Варшавской по дублёру ехать гораздо веселее, чем по самому шоссе.

============================================== Выхино скоро таким уже не будет, что и к лучшему.

======================================================= Мазохист тот, кто готов обслуживаться в поликлинике, для вызова врача из которой (а это звонок в ту же регистратуру) необходимо 20 минут провисеть на трубке. Скорая на температуру 38 без прочих синдромов просто не поедет. Соответственно остается только ДМС (при всех его минусах).

=================================================== А зачем? У меня есть честно купленный и провалидированный билет, в правилах нигде про необходимость чека не написано, так что это исключительно хотелки отдельных контролёров (повторюсь, мне за 4 года такого вопроса с БСК ни задали ни разу). А то как в анекдоте получается - "верёвку свою приносить или там выдадут". Можно с собой ведь и справку носить, что ты не верблюд.

=============================================== "У меня нет слов". У нас тут 21 век на дворе, хотя похоже мазохистов готовых слушать гудки 20 минут ещё хватает. Сорри за офф...

===================================================== Э-э-э... Давно ли ты пробовал прозвониться в регистратуру районной поликлиники? Зачастую быстрее умереть получится, чем пробиться сквозь гудки.

=============================================== Ни разу за последние 4 года не спросили. Спросят, будут посланы к валидатору на проверку.

========================================== А основной поток на ТЛ52 как раз в противофазе. Вечером посадка на Профсоюзной тоже не сахар (но всё зависит от интервала и кучности троллейбусов).

=============================================== Не всегда, см. пример несколькими постами выше. С утра при стояке на Варшавке и съезде с нее, БВ с Нахимовского уходят именно в мясо (если только тройкой не придут). А в А219 оставьте уж место для жителей Ак. Миллионщикова, окрестностей Коломенской и Нагатинского Затона, автобусы тоже ведь далеко не пустые идут.

~~~~~~~~~~~~~~ С большим трудом. Там канавы построены так, что гармошке на неё заехать крайне тяжело. ==================================================== Даже если так, то что (кроме внутренней бюрократии МГТ) мешает перевести тот же 52 маршрут на совместное обслуживание с 7 ТП, который выставит на него ОБВ?

===================================================== Как же в нем раньше ЗиУ-683/6205 работали достаточно продолжительное время?

=============================================== С утра в будни на остановку у метро Нахимовский проспект в сторону Профсоюзной выйди, откроется много интересного и удивительного. Не зря там до начала 2000-х ОБВ частенько работали. Хотя повороты на ОРП на Профсоюзной заткнутся с ними еще больше.

======================================================= Если бы вместо нового "Логана" Вы бы приобрели БУшную иномарку не первой свежести, то настолько напрягать средства бы не потребовалось. Приобрести машину именно как средство передвижения (отвлекаясь от новизны, крутизны и т.п., и т.д.) в Москве и в самом деле - невеликая проблема.

====================================================== У нас во дворе уже дворники-таджики вскладчину себе пятерку "сильно БУ" приобрели, так что как раз с приобретением автомобиля в Москве проблем нет, есть проблемы с эффективностью его использования.

============================================ Да и вообще не принципиально, довезёт ли . Может сразу начать против потока до железнодорожных платформ в области довозить? А что, тоже скоростной транспорт...

================================================ Пересадка на 17 трамвай на пр. Мира прекрасно осуществляет данную связь уже много десятилетий.

=============================================== Надо руководство и работников данной кустарной мастерской обязать капиталить в том же стиле на родном предприятии свои личные машины .

=============================================== То есть окончательно прикроет этот аттракцион, чтобы людей не мучать?

==================================== 200 км - это не вопрос, это показатель психического здоровья товарищей, принимающих подобные решения. Ну а если расходы на засылки заложены в ставки, то, естественно, ни один здравомысляший глава региона не будет оплачивать эту порнографию. Только Якунин будет продолжать всхлипывать о невозможности работы без повышения тарифов.

================================================= Вот когда вместо ИМХО будут точные данные, тогда и стоит делать выводы. 903-е, кстати, любят гонять по второму ряду, так что надо смотреть конкретику.

======================================= То, что тебя подрезали, далеко не повод, чтобы въезжать в столб на автобусе полном пассажиров. Бей подрезавшую машину в конце-концов.

============================================= Не всегда, я летом 2007 на Н.Тагил-Симферополь ехал как раз под орловским ЧС2К. Так что видимо тоже чередовались в зависимости от наличия свободных локомотивов.

А сегодня, кстати, движение гораздо лучше. Были отдельные затруднения, но за 45 минут с работы доехал.

=========================================== Константин, если Вы лично проложите рельсы "божественного" трамвая от Б.Черемушкинской ул. до Нагатинской ул., то я с удовольствием им воспользуюсь. А так придется ждать появления второго кольца метро, тогда в передвижении на машине нужда отпадёт.