Корзухин А.

=========================================== Ты вообще в тех краях когда-нибудь бывал? Съезди, удивишься...

============================================ Может проще все же закончить вялотекущую реконструкцию Нагатинского моста и продлить его до Таганской, где маршруту самое место?

============================================== Ага, на посадку это особенно замечательно. Будут поголовно тормозить при виде человека на остановке, хотя вовсе не факт, что ему именно 901 нужен.

============================================== Пипец, им там реально в МГТ нечем заниматься. Вводите уж тогда все остановки сразу, чего хвост у кошки по кусочкам отрубать.

========================================== Ну как минимум (даже при всех иных условиях) - не после 28-го, а 28-е последний рабочий день с выдачей трудовой и полного расчета. Так что смотрите сами - можно в принципе устроить им веселую жизнь, если есть желание.

========================================= А чего хотят то?

============================================== Москвичи будут спать в своих кроватях, встанут в 4.30 утра, в 5 с копейками сядут в такси и в 6 будут, что в "Домодедово", что в "Шереметьево" за вполне вменяемые деньги (если не полениться заказать нормальное такси заранее). Таскание до ночного автобуса конкретно в этом случае абсолютно не нужно.

Заявление на увольнение можно просто сдать в отдел кадров, можно даже послать по факсу и через 14 дней приходить за расчетом и трудовой книжкой (не забыв отработать положенные до увольнения дни). Подписи собираются на обходном листе (в принципе - это внутренний документ работодателя, можно и послать), но никак не на заявлении, так что - факт подачи зафиксировали и можно спокойно готовиться к смене места работы.

============================================== Как бы помягче-то сказать... А возможность падения на автобус метеорита во время объезда тоннеля не рассматривалась (а то ведь тоже надо будет меры безопасности предусмотреть)?

===================================== Зачем? Если сейчас официально 80 км/час можно ездить без всяких штрафов (+ 20 км/час к установленному ограничению не штрафуется). А если в связи с окончанием реконструкции поднимут лимит до 80 км/час все будет как прежде.

Это значит, что в выходные тоже выделенки работают. ======================================== Скорее это значит, что их просто повесить забыли.

================================================== Кому это интересно надо будет? Будут свободные места, пересядет да поедет спокойно (если по ходу поезда не появятся пассажиры с билетами на них).

================================================ Для кого экзотическим, а кто-то по этому маршруту ежегодно до 10 раз в каждую сторону ездил . Последний раз проехал по Горнозаводской линии в 2007 году, когда еще был в ходу поезд Н.Тагил-Симферополь, специально на нем, чтобы линию днем проехать - места там шикарные. А 601/602 таким извратом пустили (причем идет он практически одновременно с "Малахитом" что туда, что обратно) чтобы хоть как-то компенсировать отмену поезда Соликамск-ЕКБ.

====================================== Как, кстати от поезда впечатления - средненький или совсем плохой?

========================================== Называть это можно любыми словами - хоть "наземное метро", хоть "кибитка телепортации", хоть "ступа с Бабою-Ягой" только после 8 сентября об этих прожектах можно спокойно забыть до следующей выборной компании.

Знатная концентрация бреда от и.о. губернатора МО: http://news.mail.ru/inregions/center/50/politics/13919698/?frommail=1 Воробьев: метро пройдет через все крупные города ближнего Подмосковья МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья, сообщил и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев в интервью изданию Forbes. «Конечные станции будут расположены в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья — Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие», — рассказал Воробьев. Он добавил, что строительством линий будет заниматься РЖД , а регионы (Москва и Подмосковье) «должны содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры, а еще решать проблему “разрезания” территории».

====================================== Прямо в лоб КамАЗу что ли?

========================================= Чур тебя . Через Сколково если только нано-ветку с нано-электропоездами тянуть будут. А вообще судя по затратам на эту "нанопрачечную" уже телепортацию пора вводить в промышленную эксплуатацию.

============================================== "Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа" (с) В.И.Ленин РЖД семимильными шагами идет к полному краху пассажирских перевозок (хотя особо и не переживает по этому поводу). Только президент данного "богоугодного заведения" в своем блоге огрызается.

Скоро по всей стране, кроме Москвы и Питера, останутся только "мини-электрички" из 4 вагонов. Аппетиты РЖД и его дочек безграничны.

и разбил ему зад из чего 73 автобус в сваю очередь еще больше разбил форт ===================================== Добивай его, добивай

========================================= Он стихи что ли для пассажиров декламировал? По большому счету за рулём важна не национальность, а адекватность.

==================================== Там по переходу пройти - меньше двух минут получается. Абсолютно ничего страшного. 903-й вообще на постоянку до пр. Мира неплохо бы продлить.

В Москве появится новый код региона: http://auto.mail.ru/article.html?id=42265 Идея заменить первую цифру на «двойку» оказалась неосуществимой: на номерных табличках нынешнего образца такой код региона не помещается. Но выход из ситуации нашелся: на место «единички» отлично встает «семерка». Таким образом, новыми кодами Москвы должны стать числа «777», «797» и «799». Соответствующий проект приказа уже подготовлен в МВД, сообщает «Российская газета».

=========================================== А Алексеевскую 903-му на время отменить (вон NikOl давно об этом мечтает) . Если серьезно, то на Алексеевской в час пик своих пассажиров без массового подвоза с Ярославского шоссе хватает. Ну и более радикальный вариант - это продление 903 до пр. Мира с разворотом через Дурова-Гиляровского.