Корзухин А.

==================================== Там по переходу пройти - меньше двух минут получается. Абсолютно ничего страшного. 903-й вообще на постоянку до пр. Мира неплохо бы продлить.

В Москве появится новый код региона: http://auto.mail.ru/article.html?id=42265 Идея заменить первую цифру на «двойку» оказалась неосуществимой: на номерных табличках нынешнего образца такой код региона не помещается. Но выход из ситуации нашелся: на место «единички» отлично встает «семерка». Таким образом, новыми кодами Москвы должны стать числа «777», «797» и «799». Соответствующий проект приказа уже подготовлен в МВД, сообщает «Российская газета».

=========================================== А Алексеевскую 903-му на время отменить (вон NikOl давно об этом мечтает) . Если серьезно, то на Алексеевской в час пик своих пассажиров без массового подвоза с Ярославского шоссе хватает. Ну и более радикальный вариант - это продление 903 до пр. Мира с разворотом через Дурова-Гиляровского.

======================================== Ну Кибальчича видимо поможет удобной пересадкой на поостановочные троллейбусы, которые практически до пр. Мира могут дать альтернативу метро.

===================================== Может ее не переносить, а просто ввести на время ремонта? Хуже от этого точно не станет.

===================================== Из Хлебникова в Савёлово потока нет? А что ФМовские склады, где куча народу с севера области и из Кимр работает, уже закрыли?

===================================== Первая часть фразы куда более соответствует реальным целям "реформирования".

======================================= Ну вообще-то когда поезд на станции стоит с открытыми дверьми с обеих сторон - это как минимум, несколько нетривиально. Так что руки сами потянулись к телефонам.

========================================== Я в курсе, до этого они еще РАО ЕЭС успели "прореформировать" со схожим результатом

======================================= А это прекращение было вызвано какими-то объективными причинами или это просто "в нужную сторону" финансовые потоки перенаправили? Разве на ЖД в результате "реформы" появилась реальная конкуренция что в грузовом, что в пассажирском сегменте (как в теории предполагалось)?

============================================ Да кто угодно, кто их там в банке с пауками разберет .

======================================= Ну видимо тоже кто-то сверху . Готовятся к переделу пирога.

========================================= А что без комментариев Доренко личность "православного чекиста-железнодорожника" чем то лучше становится?

============================================= ВСМ до Акулинино в планах на ближайшие годы У нас еще на ЧМ по футболу бюджет недоосвоен.

Да, "возитель благодатного огня", пережил не самые приятные полчаса в своей жизни.

================================================ Шедеврально (смотрел по ЮАО)... Особенно втыкнула остановка "Метромост" на пр. Андропова (в реальности на дублере), на которой пассажиры отсутствуют как класс, но зато будет табло. А вот у метро "Коломенская" повесить его видимо слишком сложная задача.

================================================== А ничего, что в стране существует куча мест, где пройти нормально возможно исключительно по железнодорожным путям? На Москве не зацикливайтесь...

======================================== Любой автобус на маршруте (в рамках действующего расписания) - это нормально.

=============================================== Эх, а народ-то не знает, что на ЗЛ такая лафа наступила. В 9 утра, когда поток начинает спадать, может со временем и разъедутся, с 8 до 9 там своих бы пассажиров линии вывезти.

======================================== Но потом-то КХЛ привезет на ту же ЗЛ, где к своему немалому потоку добавится еще и толпа с СТЛ. Вот предложение о пуске поездов с ЗЛ до Каховской 1 через 2/3 вполне разумно, но это опять же кто-то должен был принять решение. А с этим как видится в метрополитене тяжеловато.

=============================================== И привезут эти свободные вагоны на ту же ЗЛ, где итак пассажиров более чем достаточно по утрам.

======================================== Ну придут на автовокзал, в вагон метро и т.п. Большая разница?

========================================== Я с трудом представляю как можно в том месте на автобусе пересечь Варшавку левым поворотом (после его отмены) не собрав при этом в бочину весь встречный трафик. А тема действительно интересная, сайт МГТ молчит как партизан.

====================================== Еще бы и на зеленом светофоре высаживали ... А на МКАДе в левом ряду, если вдруг зачешется у кого-нибудь, тоже наверное стоит резво по тормозам дать.

======================================= А до Тургеневской c двумя работающими линиями не проще бы было подвозить, чем до Рижской по третьему кольцу мотаться?