Kirusha

Мне очень нравятся последние два сообщения коллеги выше. Человек с опытом и человек-профессионал пишет, который прекрасно знает местность. А не как некоторые откуда-то из Бутово сидят и по Яндекс.картам что-то там оптимизируют. в принципе, могу сказать следующее. можно объединить только 243 и 570. То есть, от 75 километра до Головинской эстакады, далее свернуть на Водный стадион, далее по трассе 570 до Балтийской и как я раньше предлагал - до 5 Войковского проезда. Кстати, действительно, можно и к метро Ховрино направить. Я думаю в совокупности с 958, будет хорошая связь с Ховрино. Также, дабы остановка у СРВ не простаивала, туда можно сделать заезд этому маршруту. а по поводу 905, его вполне можно и до Прибрежного проезда сократить, но тогда 243 оставить до 75 километра. Кто ездил на 905 в часы-пик, особенно вечером, знает, сколько времени автобусы теряют на развороте на МКАДе. т43 нужно объединить с т6, бесспорно, сделать магистральным, но загвоздка в крюке до Серёгина. Я придумал ещё один вариант, но для него наверно т6 нужен. не судите строго. В сторону Карамышевской набережной после Сокола до Серёгина, потом свернуть на Шапошникова, далее по Микояна и так до Песчаной площади, далее своим маршрутом. В обратную сторону аналогично, но с выездом через Сандалова. И тогда будет равноценная трасса, но, не потеряются ли пассажиры? Если оставить т65 и т86, справятся ли они.. в таком случае можно т6 оставить. Либо пустить в обратную сторону как 175, через Алабяна и далее как парковые рейсы 59 раньше ездили через разворот за Соколом. Жду ваши комментарии.

Про т6 и 905 согласен, а вот т43. Как там крюк уберёшь вот?.. Он и на ленинградке важен и на Куусинена. Я бы пустил его как 175 и по Алабяна и там съезд как раз есть перед Соколом, но надо ли оно.. вот в чем вопрос

Можно в Ховрино и т43 продлить, а 500 и так оставить

Точно, если так, то маршрут 500. Красивое число просто 😂 но идея хорошая на мой взгляд. Портал «Город идей», который все хорошие идеи отклоняет, идею по поводу этого маршрута у меня принял в работу Вот трасса если кто задумку не понял

А я и не предлагаю его на таких интервалах с маз-206. Его надо на нефазах пускать и с магистралью либо частными обновлениями

Зачем т43 на Макарова, пусть идёт как раньше. А вот 243 да, пожалуйста, но с объединением с 500 и 570. Получится хороший социальник, который объединит МФЦ Левобережный, Головинский, Войковский, все филиалы 45 и 133 поликлиник. Чем плохо? Можно даже и до метро Ховрино продлить, дабы МФЦ Ховрино в новом ТЦ захватить. И будет кстати связь парка Левобережный с Ховрино, а то через лес как-то не в кайф идти, а 958 ходит раз в никогда. Поэтому предлагаю с470 (ну я так думаю, Магистраль и до сюда доберётся, а 400 и 443 маршруты в этом районе уже есть): м. Ховрино - Гостиница на Левобережной, 12 - Прибрежный проезд - далее по маршруту 500 - м. Водный стадион - ул. Адмирала Макарова - далее по маршруту 570 - МЦК Балтийская - съезд на Ленинградское шоссе - мост через МЦК - м. Войковская - далее по маршруту 243 - МЦД/МЦК Стрешнево - 5-Войковский проезд. Чем плохо? В плане 243, вообще не вижу смысла в нем. Кому надо в поликлинику на Войковской из Метро или Беломорской? Он по ленинградке вообще не нужен. А вот так сделать, вполне хорошо будет

Там есть выход, просто он в никуда, а съезда нет, забыл совсем, извиняюсь😅

Один человек предлагает пустить т70 и м1 к Водному стадиону, 132 к Балтийской и прочую ерунду

Вообще странно, Что тут ничего не додумались сделать. Сюда вполне можно было и к/ст впихнуть, и всякие 139 и 323 продлить.

Очень странная задумка. Идёт много маршрутов по ленинградке потому что метро перегружено + поток большой. По вашему мнению надо оставить один автобус от Волоколамки до Тверской заставы по ленинградке и любяи хватит. Это как Магистраль, убрать 10 маршрутов и оставить 1. К чему это? Назло людям? Вот что бы я действительно сделал. Так это отменил бы 456к и что-нибудь сделал с 460, например, продлил бы как раз вдоль трамваев по Царева, там магистральные всякие с интервалом 5 минут не нужны, а социальные вполне пойдут, так как там нет потока, потому что там только МАИ и его общежития (социальники будут лишь для тех, кто не живет в них). А в районе зелёной ветки, как и писал раньше, слил бы 243, 500 и 570 в один маршрут. Но только это нужно делать уже в рамках следующей реформы частников, чтобы побольше мазов или даже нефазов там пустить. также я бы перевёл т43 в м43, перекинув на него машины с т6. 905 вещь хорошая, но с такими интервалами - никудышная. не было бы пробок в Химках, можно было бы и продлить в Куркино. В СРВ нужно не 233 продлевать, а 801 (кто помнит, в реестре был 233 до СРВ, сейчас уже не помню, есть ли он там) т57 почему-то не хотят продлевать до Петровско-Разумовской, хотя там всего чуть-чуть ехать, и была бы точно полноценная замена 461-го. к Стрешнево не вижу смысла что-то везти, так как до МЦД пешком идти 5-7 минут, на МЦК все к Балтийской топают. Можно что-то вдоль МЦК по Новопетровскому проезду пустить, но надо ли? Там гаражи в плане ленинградки, очень редкие стали т65 и т86, боюсь, в рамках Магистрали их откинут, так как пошла тенденция на пересадки. 412 оставят, так как спрос есть. Расширили бы дорогу у ЦКБ, можно и мазы пустить. Т70, м1, 904 оставить без изменений. У них есть свой наработанный поток. Нужно что-то делать только с 905, так как маршрут пропадает, хоть он и очень удобный

А вы спросите у людей, нужно ли им это оно или нет. Кому из Тушино надо, в Ховрино и РВ быстрее на 173 и 199 доедут

Даже сейчас новости появились, что трамвай 6 по выходным не работает и просят пользоваться т70. Вы все ещё хотите его к Водному пустить?

Лет 25 назад я тоже хотел, чтобы все автобусы Москвы ходили до моего дома с интервалом 30 секунд 😀 понимаю этого «господина»

Смысл его обдирать. И вообще, причём тут это? Речь о том, что популярные и востребованные маршруты нужно оставить как есть а не продлевать их до Водного стадиона. И вообще, почему ВС? Это что за центр всей вселенной?😂

У вас мания какая-то с Балтийской и Водным стадионом. Зачем? У Т70 есть очень даже приличный поток с его небольшими интервалами. Вот т82 и троллейбус 12 отменили и слава Богу, это действительно были какие-то пародии

На моей памяти, гармошки разово, но часто ходили на таких, как 958, 570, 698, 801. Не знаю, можно ли их отнести к призракам, интервалы у них 30+ минут 😂

Я же говорю - вам лишь бы что-то изменить. А что - неважно. Так не делается Ага, а потом давайте в Подольск через Люберцы с заездом в Тулу и Сочи😀 Если действительно что-то изменить хотите, то объедините 570 и 243. Можно ещё и с 500, и машины взять с первых двух братьев. Будет связь с поликлиниками хотя бы. Кто-то говорил, что нефазы не съедут с/на Ленинградское шоссе с Балтийской, но все проедет там.

Подтверждение ваших слов, пожалуйста. ваши идеи основываются только на одном факте, что что-то, да нужно изменить, а что именно и как именно - неважно. Это не так делается. а делается так. смотрите, я живу в этом районе, и прекрасно вижу какие здесь ситуации в часы-пик. Беломорская перегружена, так как на неё приходится поток подмосковных + 90, т58 + из Тушино, Митино. Значит, нужно еще везти людей к Речному вокзалу. Так как на 233 посадка со стороны Петрозаводской, 24, где живет много людей, то он очень удобный. Также 233-им вместе с 745 и прочими маршрутами пользуются жители Фестивальной. В совокупности эти маршруты образуют интервал 2-3 минуты, что вполне приемлемо для Фестивальной улицы. А вот если реализовать эту идиотскую идею объединить 233 и т58, то интервалы станут больше, станет невывоз + какая-то непонятная закрученная трасса. нужно трогать не особо загруженные маршруты, такие как 801, 500, 284(хотя лучше не стоит). А такие как 90, т58, 233, 188, 745 и прочий список оставьте в покое. Если вы действительно что-то хотите изменить, то возьмите 243 и 570. Воздуховозы какие-то, хотя и трассы у них, и местности, в которых они ходят - уникальные. Уникальные - в плане, других маршрутов там нет.

Вы видели какой там поток людей? Делайте что хотите с 801 и 500, но никак с т58 и 233.

Смешно 😂😂 уже миллион раз обсуждали что нельзя трогать 233 и т58. Оставьте из уже в покое, господа😀

Ну, 1-2 автобуса явно сделают 400 магистральным 😂

Дептранс молчит, видимо нет шансов, чтобы эти машины в городе появились. А жаль, они намного удобнее спринтеров и фордов частниковых

Немного не по теме, но где газелька на 520? Уже больше месяца на нем вижу либо спритнеры, либо 4292. Ну изредка в важные дни были нефазы..

А мне кажется потому что D5 ещё будет не скоро, а так будет громкое объявление «Автобус из Серебряных прудов до метро (МЦД)!!». Вот радость будет всем

То, что толку от этих маршрутов нет - это я согласен. Но зачем обещали, а потом.. замолчали? Очень как-то глупо сделали тогда