Kirusha
Постоянные участники-
Постов
3646 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Kirusha
-
Ну это никто не спорит было. Но даже если можно было посмотреть Я.Расписания и прибытие в Серпухове, то ни один не прибывал по расписанию. Минимум 2-3 минуты опоздание было у всех
-
Того. В декабре 2019 - феврале 2020 я чуть ли не каждый день ездил до Серпухова. Всегда удивлялся, как быстрее стало все ездить по расписанию, но по факту не было ни дня, чтобы элки не приезжали в Серпухов с опозданием минимум в 5 минут.
-
Нет там МЦД еще. Еще 100 раз все изменится)
-
Я тут вспомнил, как 3 года хотели запускать веники на неком 668 маршруте по аналогу монорельса. Я так понимаю, эта задумка уже давно похоронена с почестями?
-
Когда на Д2 вводили в расписание, многие электрички тоже «ускорили». Но они стабильно приходили с опозданием в 5-10 минут. Потом уже растянули обратно
-
Повезло, со страхом вспоминаю как переворотили элки при Д1 и Д2
-
Давно уже. Года 1.5 точно
-
До Серпухова дойдут?
-
Я его видел кстати 1-1.5 недели назад над Серпуховом. Летел высоко, но звук тяжелый. Тоже удивился, но очевидно, что с Юга летел
-
Самолеты СЛО «Россия», которые в большинстве своем базируются в Чкаловском, на ФР24 не отображаются. Поэтому он наверно
-
https://t.me/DtRoad/27554 А вот это интересно, особенно с Ховрино, Грачевской, Моссельмаш и Останкино. Не уж то Магистраль в САО?
-
Этот 1195 вечно битком идет. Ездил на нем и днём, и вечером, а тут довелось поехать на втором рейсе из Шарика в 6.40. Тоже битком 😊
-
Ипподром в Раменском тоже на улице Беговой или рядом с ней. Путаница реально будет
-
Его в Сафоново если путаница будет получаться Скорее даже суть в том, что Ипподрому можно было дать и убогое Раменское-Ипподром, как Зеленоград-Крюково. Вопрос в фантазии и логики тех, кто этими переименованиями занимается
-
47 Ипподром можно и Совхоз Раменское было назвать. Подрезково и Новоподрезково никого не смущало, и Ховрино со Староховрино тоже. А тут хотя бы приличнее вышло бы
-
Я конечно не оправдываю Ипподром, но название «47 километр» большинству москвичей ни о чем не говорит тоже
-
🚄 Рассказываем об изменениях в расписании с запуском D3 на Казанском направлении. Общий интервал в часы пик будет около 5 минут. С запуском по Казанскому направлению будут следовать несколько типов поездов — по маршруту до Зеленограда, пригородные поезда до Казанского вокзала, экспрессы. Рассказываем подробнее: 🔹 Первые поезда из Раменского в Зеленоград поедут уже в августе этого года. До Зеленограда вас будут перевозить «Иволги 3.0» и ЭП2Д. Они будут ездить с интервалом в 10 минут в часы пик и не будут приезжать на Казанский вокзал. 🔹 Для тех, кто захочет доехать до Казанского вокзала, сохраним движение электричек — сюда будут приезжать поезда из дальнего пригорода. Их интервал будет составлять 10 минут в часы пик. 🔹 Мы сохраним экспрессы до Раменского, а еще поезда до Черустей, Шатуры и Куровской. Они будут следовать с текущими интервалами и тоже приезжать на Казанский вокзал. 🔹 Общий интервал всех перечисленных поездов в часы пик на участке от Ипподрома до Электрозаводской составит примерно 5 минут. Во внепиковые часы поезда тоже будут чаще ходить — с интервалами от 5 до 10 минут: поезда в Зеленоград будут отправляться каждые 10 минут, а до Казанского вокзала — раз в 20 минут. Сейчас поезда ходят без тактового расписания и с большими интервалами во внепик. С запуском D3 вы сможете садиться в любой поезд, который приезжает к вам на станции диаметра. Но обязательно смотрите на головной вагон, там есть маршрут поезда: по диаметру в Зеленоград или до Казанского вокзала. «Уже в августе запустим МЦД-3, который свяжет Ленинградское и Казанское направления. Удобнее станет жителям Москвы, а также подмосковных Люберец, Раменского, Химок и других городов. Поезда будут ходить без дневных перерывов, а оплачивать поездки можно будет по «Тройке» с бесплатными пересадками на метро и МЦК. Это значительно улучшит жизнь более миллиона человек», — отметил Максим Ликсутов.
-
А может, откроют сначала в виде радиусов? А что, отличный пиар-ход, диаметры де-юре есть, а де-факто никто и не шарит. Там основное это ввести тарифную сетку нужную. БКЛ тоже не сразу строился, так и здесь не исключаю варианта радиусов
