Kirusha

Разве? В какой-то беседе писали что вместо 461 на старых БК

Какая ерунда. Нынешняя нумерация кому-то мешала? С МТ он пропал на остановках, значит на новых БК Вышел

А что за прикол с этими С977, С854. Кто такую фигню придумал?

А что у нас на август остаётся тогда из изменений? Только 559 с продлением до Корнейчука?

Это что-то далеко мы ушли. В другой теме обсудим

Ну и нужен он? Не проще усилить т43? Потока на нем нет особо, своими глазами вижу

С 191 походу сняли. А на нем новые БК вышли?

Интересно с какого маршрута отобрали Кстати, а Волгабасы на 333 (21 век вроде обслуживает)- это единственная акция такая? Под новые БК они по техзаданию не попадали?

Кто-нибудь знает поехали ли сегодня 599, 975, 987. Какие машины вышли?

Это вместо 461?

на 100% совпадает. Да и потока там кот наплакал. Уж лучше т43 усилить

Ну тут 591 ходит, ладно. Есть кстати идея о продлении т43 до Ховрино. Связи Прибрежный проезд-Ховрино так таковой нет. Только 958 раз в 30 минут. А так для такого длинного т43 появится место для отстоя. Ну и да, отменить т6 нужно. И перебросить на другие маршруты, ведь и так не все сладко сейчас с подвижным составом Москвы

А если Ховрино-Войковская? На самом деле СВХ - хороший вариант для новых маршрутов-экспрессов

Не понял. 559 через Селигерскую не идёт Аналог 857, только на Селигерскую?😀 Вообще нужен автобус по СВХ я считаю. Лихоборы-Ховрино очень даже подойдёт. Или Петровско-Разумовская - Ховрино

В любом случае нужен маршрут Селигерская-Ховрино/Речной

С уходом 673 из Бусиново (в плане конечной), я думаю нужно закрыть площадку и разнести остановки «Бусиново» на Маршала Федоренко и Бусиновскую горку и продлить 656 и 799 до Ховрино

Ну тогда нужно либо 656, либо 799 продлевать. Но лучше 656, так как до Селигерской ходят только с Грачёвской-восточной, и это не есть удобно для тех, кто у метро живет. А на метро через центр час ехать

А смысл от 799? Связь микрорайона с какой-то далекой станцией? А так будет связь метро Ховрино-Бескудниково/Лианозово

Хоть одна здравая мысль. Только я в ДТ писал, а они сказали что не занимаются этим Не очень понятна логика распределения маршрутов на новые и старые БК. Вот почему-то на 745 старые БК, а на 673 - новые. Кто-нибудь знает, чем руководствовались при выборе маршрутов?

По мнению властей с открытием метро Ховрино жизни на улицах Лавочкина и Дыбенко больше нет

Ну так до 2018 года все автобусы шли от РВ, а сейчас 2-3 где-то

Эх, жаль. Нет бы оставить как все было раньше. Нет, кому-то надо все паганить Кстати, кто-то говорил, что МАЗы на 500 - явление временное. Вроде как все МАЗы по контрактам на другие маршруты вышли, куда с 500 их денут?

А как добраться теперь от Лавочкина/Дыбенко до Краснополянской? Идти к Северным воротам с ума сойдёшь по этим переходам, а в Бусиново нет единой остановки для 200/270/559/673, они разъезжаются сразу там

Я так понимаю, убрав 200 с Дыбенко, больше связи Дыбенко-Краснополянская не будет? Лучше бы тогда не 673 продлевали, а 559 до Речного

Извиняюсь, из 11 АП в 19 передали 😀 Тоже не пойму, вроде как другие маршруты им не передавали. Может ещё из-за КМ такая ситуация? Или старье в виде Лиазов 2012 года начали списывать