New-Express

----- Назывался! ----- Назывался! ----- И так тоже называлась. Можно сказать, чемпион по переименованиям. Осталось вспомнить старое советское название (фабрика чего-то там). В продолжение коллекции: Верейская ул. - Филиал МГТУ Ул. Обручева, д.15 - Магазин "Кооператор Кубани" Старокрымская ул. - Пос. Радиоконтроль Метро "Ул. Скобелевская" (на Скобелевской) - Торговый дом "Булочная-пекарня"

----- Она здесь была, не там где "Береговой пр."? ----- Это были лучшие названия остановок в Москве ----- Ещё раньше Фили-Кунцево-2 Ул. Крылатские Холмы - Фили-Кунцево-1 (м.б. путаю 1 и 2) Беловежская ул. - Продмаг Вяземская ул., д.13 - Трикотажная фабрика Давыдково - Славянский бульвар (на самом бульваре) Метро Кутузовская (для троллейбусов в сторону центра) - Студенческий городок Ул. Дунаевского - Ул. Дунаевского, Бюро по трудоустройству Киевский вокзал (на Б.Дорогомиловской в сторону центра) - 2-й Брянский пер. Парк Победы (на Минской ул.) - Кутузовский просп. Троекуровское кладб. - Кунцевское кладб. Аминьевское шоссе, д.14 - Аминьевское шоссе Матвеевская ул. - Аминьевское шоссе, д.17 Аминьевское шоссе - ?? Троекуровский пр. - АЗС ? Дизайн-центр - Рябиновая ул., д.43 Рябиновая ул., д.45 - Центросоюз Просп. Вернадского, д.97 - Институт электроники и автоматики Ул. Лобачевского, д.92 - Новые дома Ул. Лобачевского, д.108 - Озёрная ул. Академия внешней торговли - ?? Воробьёвское шоссе - Краснолужский мост Новоданиловский пр., Академия водного транспорта - Стройдвор на Тульской, ранее Даниловская мануфактура, ранее фабрика ?? Спортивная школа Тринта - Завод Стеклоагрегат 2-й Нагатинский пр. - Завод карданных валов (где-то рядом был Завод плит) Нахимовский просп. (на Севастопольском) - Страховое общество Драмтеатр - Кинотеатр Прогресс Ленинский просп., д.68 - Зоомагазин Киноклуб "Эльдар" - Дом мебели (или Ленинский просп. , д.101?) Метро "Профсоюзная" (2-я в сторону Университета) - Дом обоев

----- Летом на участке Можайск - Вязьма каталась машина с надписями ОКТ и трафаретом "Новый Петергоф".

----- ... а если ввести закрепление составов за каждым из цехов эксплуатации, то цех ремонта Лобни и его сотрудники будут относится к "не своим" машинам соответствующим образом, о чём были на другом форуме яркие свидетельства.

----- Присоединяюсь к вопросу.

----- Вот здесь уже явная неправда написана. Некоторое сокращение было, но не такое резкое. А сейчас утренний час-пик по-прежнему "лысый" по сравнению с временами до АЭ.

Интересно, сколько автобусов (троллейбусов) может одновременно уместиться на конечной остановке Лубянская пл. Получается, от этого зависит, сколько радиальных ночных маршрутов оттуда возможно ввести.

----- Подтверждаю.

----- Скорее всего, т.к. на него переключается три выхода с 715 (по субботам два).

Автобус следует до конечной остановки М.ПРОфЗОЮЗНАЯ Кур-я ПО база (на ЭМУ 703 автобуса)

На остановках развешаны объявления о вводе Н2 до Беловежской. Из них следует, что: - режим работы только по выходным (пт-сб и сб-вс) - на Лубянке будет делать петлю Новая пл. - Ильинские ворота - Лубянский пр. - Политехнический пр., подходя тем самым к остановке Тб 63.

----- Лучше иметь один живой маршрут, чем плодить "альтернативные варианты" с интервалами по 30-40 минут. ----- Часть рейсов в пик так и ходит, разве что без Фиата на базе Газели Кстати, конечная в Раменках раньше была, и она сейчас была бы не лишней.

----- Собственно, к чему это сказано?

----- На юг постоянных поездов нет, только летние дополнительные.

----- Что значит "в мясо", дверь с трудом закрывается, народ не может влезть?

----- Кого ещё завернуть в Ясенево?

----- Какая же фишка? Фыва Цукен писал, что в Филях "из подземного перехода теперь выйти к платформе "на москву" то ли вообще нельзя, то ли можно, но с очень большим крюком". На Рабочем Посёлке никакого подземного перехода нет! Если же предположить, что речь внезапно перешла на возможность выйти к платформе с пешеходных мостов, то можно бы и уточнить, с какого именно моста (их два) и на какую платформу, т.к. "с северной стороны" есть платформа на Можайск и платформа на Усово.

Надпись на ЭМУ: 733 АМИНЬ КРЫЛАТСКОЕ

----- Сообщение между соседними районами и направлениями, минуя центр. Не нравиться МКАД - можно вспомнить про длинный 282 и другие примеры отсутствующих (либо утраченных) связей внутри и между районами. Ведь именно в таких линиях следует подразумевать "магистральное значение" наземного транспорта, а не в создании дублей с остановками у станций метро. И с точки зрения "рентабельности МГТ" новые межрайоннники были бы не хуже, чем тот же 905.

----- ... причём маршруты сомнительной нужности. Лучше бы эти выходы направили на действительно новые маршруты (Щёлковская - Медведково), вернуть на МКАД 284 с усилением, и т.п. Пользы от таких маршрутов стало бы больше, чем от экспрессов вдоль линий метро и других маршрутов НОТ.

----- С "Кутузовской". Может быть, раньше не было.

----- Зачем, не будет же по Тёплому стану меньше народу ----- Можно какой-нибудь маршрут со стороны области завернуть на Бакулева (вместо ЮЗ). Вот только нужно ли?

На остановках эти рейсы - в расписании 575. По сайту же видно, что они идут через 1-й мкр. Митино, не через метро "Волоколамская"

----- Киевский вокзал, Метро "Кутузовская", Пл. Победы, Парк Победы (!), Давыдково, Ул. Клочкова, Ул. Гришина, Вяземская ул., далее везде. Позднее добавили Универмаг "Минск" (Ул. Алексея Свиридова). ----- ... вечером в сторону центра. Остановки 157-экспресс во второй половине 90-х годов (чтобы никто не говорил, что он якобы был "против потока") Утром в центр: до Вяземской везде, ул. Гришина, ул. Багрицкого, Давыдково, Панорама "Бородинская битва", Метро "Кутузовская", Киевский вокзал. Позже был добавлен Универмаг "Минск". Утром из центра: Киевский вокзал, Метро "Кутузовская", Панорама "Бородинская битва", Универмаг "Минск", Ул. Гришина, Вяземская ул., Беловежская ул. Позже была добавлена Ул. Багрицкого. Вечером в центр: Беловежская ул., Вяземская ул., Ул. Гришина, Универмаг "Минск", Панорама "Бородинская битва", Киевский вокзал. Позже была добавлена Ул. Багрицкого Вечером из центра: Киевский вокзал, Метро "Кутузовская", Панорама "Бородинская битва", Пл. Победы, Давыдково, Ул. Багрицкого, Вяземская ул., далее везде. Пл. Победы во всех вариантах была введена где-то в течение месяца после открытия метро "Парк Победы". Современный (возрождённый) экспресс имеет другие, одинаковые в обе стороны в течение дня остановки.

----- Вам виднее ----- Не зная броду ...