Чебурашка

иными словами - конкорс

Так и вмещает он больше

но не факт что конкорс сильно дороже чем пешеходный мост именно так. другие версии сродни атаки рептилоидов

вот это политика в чистом виде

забавно, но и новые офисы и человейники строят с максимум света и простора. а уж эти инвесторы умеют считать деньги. может есть тут некий экономический смысл? ездил я на автобусе когда ветку на Павшино закрыли на строительство мцд-2. рекорд полтора часа до опалихи

бесперспективно

смотря где . на какой-нибудь сонной Новодачной конечно нет. но в Долгопрудной, Нахабино и Опалихе мне понравилось как сделано. уж такой я человек мне приятнее заходить в чистое просторное светлое здание чем в старое полутемное с грязными стенами отдельно отмечу Крюково - позор Москвы конечно нет. аттракцион неслыханной щедрости в виде бесплатной пересадки на метро не может быть выгоден ну да конечно. и дневные окна вернут турецкая экономика давно обогнала нашу

А сколько в федеральный бюджет налогов платят москва и питер , а сколько сибирь? вспомни с чего разговор начался с фразы что экономически выгоднее не городить мцд и отдать пригородные перевозки частнику на пазиках однако же делают мцд и строят огромные конкорсы чтобы человеку было удобно. как итог где-то автобусы цветут и пахнут как 364, где-то добирают крохи по трассе как 459

толпу платящих пассажиров которые не едут на электричке

по сути государство перекладывает деньги из одного кармана в другой

для расчетов не надо быть математиком - достаточно приехать утро или вечером к домодедовской и посмотреть загрузку 364 и 367

хотя бы один город сравнимый с питером в пределах шести часов езды на поезде? нижний новгород считается ну и нормуль. как-то не хочется зарывать триллионы рублей в горы в условии нехватки этих самых триллионов

ласточки плохие или пассажиры не те? мягко говоря сочи заметно дальше питера от москвы

евротоннель далеко, а вот проекты аэроэкспрессов загнулись везде кроме москвы и адлера

имиджевый проект, как и полеты конкорда

в некоторых странах ( сходу пример США) так и есть. одно другому не мешает

Колитесь, чей креатиф? https://pikabu.ru/story/kogda_u_zhiteley_rayona_nakipelo_8432000?utm_source=linkshare&utm_medium=sharing

Утренняя ласточка уходит на 20 минут позже Шаховской. Скорость хода у них одинакова. Дневная уходит на 20 минут раньше. За счёт пропуска остановок она выигрывает 10 минут. Что-то бы поменялось если пустили с остановками РЭКСа немного сдвинув время отправления подальше от Шаховской элки? Да ничего бы не изменилось. Пример с посадкой в Шаховской показывает что основной поток в будни это жители, не туристы. Это именно политика когда одни едут Э2ПД со всеми остановками, другие на Ласточке без остановок. Но скорость у них одинакова. Ещё бы повесили трафареты: на Э2ПД "в колхоз", на Ласточке "в мемориал"

Добрый день, отьезжайте от кольцевой линии в сторону окраин

Интересный ход с кольцевым движением

Жесть! На этот воздуховоз тратят еще больше денег чем я думал

А почему он не был таким с самого начала? Ублюдочная привычка начала нулевых давать коротким версиям номер совсем не похожий на длинный. 7 и 29 716 и 283

Всё ещё проще - карты студента

Здорово, потом продлят в Балашиху

Количество маршрутов фигня, выпуск важнее