Чебурашка

просто человек активно рубит бабло на корпоративных съемках

потому что 683 давал больший охват района, а 675 и вовсе к ближайшему метро заезжал

Раньше там была парковка. Самое забавное что парковка там нужна, а остановка 147/к нет

24 минуты - нереально, с учетом светофоров

Это больше для высадки

Так МГТ и московских возит. В 575 на уникальном участке из московских только дачники

По определению.МГТ для перевозок города Москвы. МТА для перевозок области. А что же тогда МТА в Москву едет? Он же только в области должен перевозить Так он областных и возит

И что это даст? Они от этого перестанут пересекать границу Москвы и МО? Это даст переход данных маршрутов на обычные городские тарифы с отказом от зонных плат проезда. и 508/512/515 станут глубоко убыточны

так это тоже маршрут мгт Вообще никогда не понимал смысл существования 575. Это как если бы МГТ обслуживал, к примеру, 305 или 356 маршрут

на одной остановке при движении в одну сторону, на другой при движении в другую сторону

А какой объем бака у них? ПАЗы всем хороши, но объем бака маловат. Может когда их начнут списывать вместо них закупят двухдверки на малозагруженные маршруты?

конечно ведь им не пользуются те кто раньше ехали 789\76 и далее 1-2 станции на метро

Откуда 50-то? Если был один человек, а стало два, то прирост аж 100%. А тут всего навсего 72% Второй человек однорукий и лысый

а ведь правда 210 не наполняется? почему?

Ты считаешь это правильным? Я вот не считаю. Но 2 не пустая

У него 400Т есть остановка м. Пятницкое ш. вот и я о том же

Кто из желающих проредить 2 и прочих приверженцев 38 маршрута был на Тушинской недавно. Я вот был в 4 дня, и очередь на 2 человек 20-30. Больше нее, человек 40, только очередь на 400т. Который, заметим, проходит мимо АПЛ.

тем не менее заезд 904 в межпик на тушинскую не повредит

и тем не менее 130 тоже был в 5АП, колонна то ли 2-я то ли 5-я, точно не вспомню в 1АП и был до укорачивания вот и мне так казалось... но если откатиться до 1976 (открытие 14АП), то выглядит это весьма странно - на 1АП висит весь (!!!) юго-запад и далее до Чертанова... в то же время на 9АП и 13АП нагрузка сильно меньше - Бирюлево и ОрБор только начинались, Нагатинского затона, Братеева и Загорья не было и в помине... в 1976 Чертаново заканчивалось где сейчас проходит Красный маяк

Все же 217? а то я в начале июня видел сразу 2 на 221

753 возит запад Южного Бутово в МФЦ в Брусавицке. И что?

Нет ну вообще-то я согласен что на 753 ОБВ излишество Когда уже откроют к\ст в Брусавицке (надеюсь это будет в этом десятилетии) 753 можно будет запросто передать в 17 парк И вообще, считаю к\ст 2 мр бутова устарела. Когда район только строился автобусы полукольцом охватывали весь район, теперь же 753 везет непойми куда не пойми кого.

Хотя бы так. Не знаю уж какой там выпуск, но пошаманить можно. 753 кстати можно поменять. На 531 чтоли? Не страшно что на 753 ОБВ, а на варшавской у 17АП сплошь БВ ?

Ну ты ж и сам знаешь выпуски на маршруты и типы ПС. Максимум 202 разменять на 145+49+754+639. Остается 636 который выгодно менять только на 250, что тоже сомнительно А менять один только 636 на какой-нить 639 - тоже сомнительная выгода.

Есть видео очевидца, судя по этому видео поезд не просто проехал расходую стрелку, а и должен был проехать сходую пошерстную. Т.е версий 2 - перевод стрелки под поездом, как раз и скорость подходящая; излом тележки в момент прохода стрелки