Чебурашка

Интересно. В прошлом на Т маршрутах выпуск рос, чтобы потом быть погрызенным на новые Т. Теперь когда заменять нечего, есть шанс что выпуск на этих маршрутах останется таким же? Очень приятное усиление. Особенно с учётом того что при закрытии маршрутов троллейбусы ещё и передавали на оставшиеся маршруты

Вы хотя бы улицы выучите прежде чем анализировать маршрутную сеть Чертаново

Конкретно эти два с продлением метро стали паразитами

Захрена на 832 5 машин? С 801 пропал один рейс - это стали раньше уходить в более далёкий парк?

Зато от мфц удобно ехать

Маршрут с Ленинградского вокзала на Казанский. Не позорились бы хоть, пустили маршрут ВДНХ как раньше и то больше пользы

А там ещё работает контактная сеть? Теперь ясно почему трамвайное депо вдруг не строится

А просто интересно, кому там надо писать чтобы 147 ввели остановку метро Южная у одноимённого торгового центра ? Чисто для примера спросил

Очень надеюсь что реформа будет, и в ней учтут и маршруты Т, и невывоз на маршрутах новой модели А иначе нам удачи не видать

Лучше бы им дали команду изучить 60

Однако ради этого организовали аж 2 остановки. И разворот под мостом)

Из всего списка только ШЭ вызывает тревогу

там дела делают то есть это объезд стоялова у ашана?

Продление 879 это хорошо, жаль но он редко ходит

Всё же 834 уникальный

ну можно до Коломенское, а потом на КМ )) по мне лучше стоять в автобусе чем идти пешком

спокойно... Харьковкая 3 была в примере пешей доступности..точнее недоступности. Потому что лучше перейти двор и сесть в автобус до Пражской чем идти до станции и ехать на электричке до Нагатинской 20 рабочих дней * 38*2 = 1500. В магазин лишний раз не сходить про абонемент знаю он тоже денег стоит И везет только до вокзала А все то же самое. Станция на краю жилого района, в итоге удобна только тем кто живет реально рядом с ней.

Почему электричка не подвозный транспорт? Давай конкретно : Харьковская дом 3 корпуса 1-3 в пешей доступности от жд? Вот когда будет МЦД тогда поговорим про лишние деньги

Есть такая маленькая проблема что жд в Бирюлево удалена от жилых домов. В окрестностях Товарной конечно дома есть. Особенно в западной части там один дохлый 708 до метро. Поэтому там мощный поток в час пик. С восточной стороны все хуже. Дома есть но их штук 10. Остальные так расположены что проще на автобус пойти И не забудьте электричка стоит лишних денег.

Да всегда такой интервал был

Как вы технично 704 задвинули

Как удачно грунт провалился. Ещё вопрос как сейчас на кольце Тверской заставы? Когда была конечная под мостом там периодически были очереди к остановке Как удачно грунт провалился. Ещё вопрос как сейчас на кольце Тверской заставы? Когда была конечная под мостом там периодически были очереди к остановке

Хм, получается укаждостолбный дублер 901 остался только 690. Надеюсь на него подкинут выходов а то интервал 13 минут не комильфо. Т11 я не считаю за транспорт. С Т70 к все получше, транспорта там много, а на уникальном участке он надеюсь будет почаще И 271 очень забавно, его вроде успели перевести на электробус?

Интересно, а низкопольная газель некст подходит Москве?

Тут я согласен, там сиденья вне конкуренции. Но я ехал на 856 и там скорость важнее супер комфорта