Чебурашка

35 туда

Я кстати не знаю зачем 66 по выходным, 54 и 18 намного популярнее

Какое Гиляровского? Там рельсы в асфальте и парковка

Да , я когда там был удивлялся узости переулка. Но ведь можно через 3горный вал пропустить А вообще можно закрыть Тухачевского, 35 на самоконтроль с обедами в Бору и парке . 95 отмена . И автобус 995 по трассе 95 и далее по 35 до Тишинки

Плюсую к предыдущему оратору, под мостом и возле моста можно постоять, а уж въезд с Шоссейной на Волгоградку в область стоит хронически

Тр.ру хоть и объявили о перезапуске , но как были долбоносиками так и остались . И 3 и 8 и 2 в прежнем виде не нужны

100 в месяц

Автоматическое подключение будет доступно владельцам пакета «Без рекламы». Пассажиры метрополитена, владеющие премиальным пакетом «Без рекламы», смогут подключаться к Wi-Fi автоматически. Теперь для подключения к сети не нужно будет открывать браузер, так как интернет будет доступен сразу же после подключения устройства к беспроводной сети MosMetro_Free, рассказал М24 руководитель направления внешних коммуникаций оператора Wi-Fi в подземке «МаксимаТелеком» Илья Грабовский. После подключения пассажир сможет тут же воспользоваться любым из приложений или просто открыть браузер и перейти на необходимый сайт. Нововведение будет особенно полезно для пассажиров, путь которых занимает всего несколько станций. Подробнее: http://vm.ru/news/2015/09/21/passazhiri-metro-smogut-podklyuchatsya-k-wi-fi-avtomaticheski-297951.html Ура! :clapping:

С каждым годом пластиковый обвес все уродливее

на котором 2-3 вагона

У амтрака рост только на линии столица~ ньюйорк ~бостон

Естественно в стране имеют место объективные процессы, такие как строительство дорог и увеличение числа личных автомобилей, а также развитие авиации, и ничего удивительного, что люди стали выбирать то, что им удобнее. Но только многие действия ряда структур и лиц в России сильно помогли процессу уничтожения пассажирского жд-транспорта, в этом изрядно постарались как сами РЖД, так и, например, наши дорогие законотворцы. Что касается общемировых процессов, то в последнее десятилетие в большинстве европейских стран происходит как рост пассажиропотока на железной дороге, так и увеличение доли жд в общем пассажиропотоке всего транспорта. С начала XXI века из 32 европейских стран снижение наблюдалось в Болгарии, Греции, Хорватии, Ирландии, Литве, Венгрии, Польше, Румынии, Словении, Словакии, Македонии, Португалии (шрифтом выделены страны где снижение доли жд транспорта действительно ощутимо - более 20%), в остальных случаях наблюдался рост, в 3 странах изменения в пределах статпогрешности.В качестве илюстрации, пассажиропоток на жд Великобритании. Более близкая нам по плотности населения Финляндия, перевезенные пассажиры, тыс. чел: 2003 - 59 909 2005 - 63 493 2007 - 66 685 2009 - 67 555 2011 - 68 376 А ничего что выделенные тобой жирным страны можно пересечь за день? Что на поезде что на машине

А что такого в том что жд не должна быть архиубыточна ? Или в том что выгоднее 1 фура чем 1 грузовой вагон ?

Новый глава ржд я слышал курировал в правительстве всм

Это был очень странный магазин По сути большой тц по факту продуктовый

То есть как понять столько вагонов на 7 не нужно? По уличному расписанию чтоб работал?

за 50 миллиардов можно построить платформу у Волокламской, у Славянского бульвара, перенести Петровско-разумовское и еще останется на подарить каждому пассажиру по мороженому

Стоп, сейчас же продают красные магнитные картонки?

А если чип сломается или карта закончится ? А как контролерам билет показывать? А еще знаете некоторые валидпторы не читают карты в обложке. ..его действия ?

Ура !

С этим вроде никто и не спорит. А ещё этот самый социал для платного пассажира та же самая коммерция, только в профиль. В отличии от Москвы.в отличие от москвы мта активно участвует в коммерции

Социала действительно мало

парк будут трясти

На Тинькофф можно, остальным 1 процент

Теперь 470 рубчиков ввеь да полож