Чебурашка

Мне с самого начала казалось что 45 рублей за элетричку+метро это сказочно дёшево

Тут пишут про МЦД так будто до его появления дневные элетрички не возили воздух дальше первой станции метро на пути

В салоне

А давно и зачес стали обьявлять на каждой остановке номер маршрута и конечную остановку? Да еще таким тормознутым голосом

На Щелковской построили автовокзал ????

С К они хорошо придумали

Маршруты мягко говоря несравнимы по потоку. 1 дублирует 28 автобусом. И на 1 Витязь самое то я это писал с начала выхода Витязей в городе. Жалобы могли быть только на не открывание дверей.

В порядке бреда - а если объединить 26к и 49?

Погодите, на 199 длинный тоже частник выйдет?

С 8 МР можно пешком до Волоколамской

Витязи меют важное преимущество перед СМЕ - сквозной проход. Не раз и не два я видел как первый вагон забивался, а второй полупустой. Ну и низкий пол

Вот только строительство будет осуществляться с помощью тяжёлой техники которая вся сплошь дизельная и либо требует дорог, либо оставляет после себя колею.

А можно конкретные цифры по вместимости?

Именно об этом и я писал. Добавлю только что Ленинский проспект тоже весьма условно с транпортом, особенно при движении из центра Это получается местная развозка , и без привязки с диспетчерской. Ближайшая на Профсоюзной, но если туда доехали до проще довести до Новых Черемушек. Но там неудобный подьезд, проще до Калужской. Вот и получается что лучше до Беляево где куча пересадок. Проще говоря от 196 оставить уникальную половину маршрута и убрать дублирующую.

Видимо жители Яковлевского начали жаловаться

Жаль Геббельс не дожил, он бы застрелился от зависти

Такая себе пешая доступность

Там бывает паровозик из 6-8 машин потом интервал 15 минут. Причём так было и при троллейбусе

Ты куку гриня? 3 больших квартала + пересадка в Долгопрудный + подвозка всяких посёлков и всё это за Мкад. Как Котельники и Саларьево Пока физтехпарк это бетонная коробка посреди пустоши

По выходным это системная проблема увеличения интервалов

У КРЛ выпадает участок от Академической до Октябрьской

Угумс, никакой необходимости нет, а постановы под обгон это от широты души А получать деньги это плохо?

Там основные затраты это инфраструктура. Только кажется что это легко построить станцию и поставить терминалы.

Ну если подземный переход метро, то его не жалко. Если рждшный то другое

Ничего смешного, я сам летом кайфанул от поездки на таком. Ощущения как 3605 в Митино. Вроде бы даже туалет воспользовался.