TimychKTR

Вроде бы те маршруты, у которых Выхино является только разворотом, не обязаны будут лишний раз на ОРП заезжать. Постоят минуту-две на остановке высадки - и сразу на посадку.

Разгонную полосу тут устроили, как раз до остановки по требованию. Но зелёная стрелка на этот поворот горит теперь не больше 60% общего времени, пропуская фантомных пешеходов

Зачем они и 697 на южную сторону погнали высаживаться, я не знаю. Это в дополнению к большому кругу им надо ещё и маленький будет выполнять. Если это правда, то желательно расписание менять, там между рейсами было всего по 3 минуты отстоя.

Баян 041356 на М79

Если тут интервалы в расписании сделать больше, то желающих проехать на нём станет меньше. Сейчас интервалы в самый раз.

В общем доступе этого пока нет. Но разве нет гарантии, что будет именно так? Ладно, раньше времени пусть будет скрыто

Ответ пришёл, но из него ничего нового для нас нет. Например, подтвердили "ненужность" верхних "флагов" в пользу нижних навигационных лайтбоксов.

После ввода в эксплуатацию путепроводов над Лухмановской и Покровской так или иначе поменялись все маршруты, подходящие к метро "Лухмановская", кроме 726.

Я недавно писал на Наш Город жалобу, что там бардак и надо бы разобраться. Пока ещё жду официального ответа.

Во всяком случае, там летом были изменения, но позже по факту часть изменений откатили обратно. Вроде бы. Но в любом случае, снятие верхних лайтбоксов это плохая идея, дезориентирующая пассажиров и водителей автобусов

На Выхино как раз совсем нехорошо получилось. В середине лета после обновления всех павильонов произошла перетасовка, и уходящие на Вешняковскую маршруты (т64, 232,247), кроме т30, оказались на ближнем к метро павильоне. Вроде все привыкли. Но спустя две-три недели верхние лайтбоксы были демонтированы, и возникла путаница, потому что расписание 232 и 247 переехало в "средние" павильоны. Расписание 821 теперь висит в самом ближнем и самом дальнем павильонах (на дальней до сих пор вместе с 841),водители выбрали ближний. А про т64 вообще забыли (зачем там расписание, он же часто ходит, да), и водители приняли решение сажать пассажиров там же, где есть расписание 706 (на ближнем павильоне). Т30 и 602 сажают на самой дальней остановке по-прежнему. Да маршруты на Новоухтомское шоссе остались примерно на прежней локации.

Ходят слухи (среди водителей МГТ), что 787, с613, 974 могут быть переданы в филиал Восточный. На чём это может быть основано?

А действительно, что за?... На Нижегородской оборот невозможен стал? Для чего там столько платформ, разве не для этого всего?

Можно и так, если не застрять нигде, но я бы закладывал 6 минут в расчётах. Да и в первом вагоне электрички не езжу почти никогда.

Глупость какая-то. Раньше на прямой электричке от Л1 до вокзала я доезжал за 34 минуты, и потом 6-8 минут чтобы попасть на неглубокую станцию.

Ехал по Митьковской ветке в сторону Люберец, и навстречу проехала ЭТ2М-113 с пассажирами, а на маршрутнике светилось "МЦД-3"

В основном выхода, получается, поснимали с маршрутов 2АП для 254, а так на с694 работает 1 колонна Новокосино, где до этого был 254. Сложная перетасовка, да

В связи с пуском с694 обратно передан 254 на Дангауэровку. Но официально выпуск в 6 машин БВ на с694 набрали, поснимав по одному выходу с самых разных маршрутов, близких (645, м79 и др.) и не очень (О24, 625 и др.). С одних маршрутов в будни, с других - в выходные. Кроме того, в связи с этим же на 716 станет ходить больше ОБВ, хотя выпуск там не изменится. Ещё и на 739 одну машину добавили.

Забавно, но одна женщина на инвалидной коляске, встреченная мной на 643, рассказала, что писала прямо Путину о том, чтобы открыли такой маршрут. И она желала, чтобы он именно к м. Ховрино шёл, но в результате 643 отправили к Базовской. По еë словам, это тоже неплохо. Что же касается предложений пустить до этой конечной 789 или ещё что-то электробусное, то замечу, что там всего две зарядки, к которым машины с т56 и так почти всегда выстраиваются в очередь, особенно днём

На этой остановке что-то несколько дней улучшали и подкапывали. Я спросил у водителя 787, и он сказал, что они с 12 августа по Т. М. ездят и останавливаются на остановках, хоть они и показаны неработающими.

Интересно, где они у самого входа сделают остановку? Аварийный вход на "Улицу Дмитриевского" откроют, что ли?

Остановка уже месяца два как построена. Но не используется. Что касается 787, то его изменили, убрав с магистрали на Каскадную улицу и к платформе Косино, а в Кожухове трасса осталась прежней.

В настоящее время мне самыми запутанными представляются 185 и с997. Может, что ещё налепили за пять лет?

885 ездит на зарядку с 3 мкрн Нвкс (10-12 минут пути) , а 773 - с 9 мкрн Кжх (20-30 минут). Интервалы на маршрутах остались примерно такими же, автобусы там уже давно ходили раз в 40 минут. Но важно знать, что последний рейс 885 в сторону Некрасовки теперь проходит раньше минут на 15.

Нормальное явление. Может и вообще пассажиров не быть, но такое очень редко. Больше 10 человек бывает тоже весьма редко на участках по СВХ.