TimychKTR

Утверждается, что на м78 32 машины. Так вот, сегодня их было 24 максимум. Посмотрим, сколько в понедельник выйдет.

На м78 сегодня 24 машины, не считая резервов, по 12 с 1 и 3 колонн

885 так не первый месяц работает по выходным. В будни 5 машин. Конечно, это очень сильно отличается от него же двухгодичной давности, когда в будни было 12 выходов, а в выходные 6 или 7.

Как я понимаю, ДТП на Боровском шоссе случилось вблизи деревни Ликова на её обходе, где шоссе проходит под тремя путепроводами подряд. В солнечную погоду пространство под путепроводом на контрасте с освещённой зоной кажется очень тёмным. В момент приближения автобуса к поливалке она как раз выползала из такой тёмной зоны. Думается мне, что это обстоятельство сыграло тут важную роль.

Когда электробусы выйдут на маршрут 723, то их можно будет увидеть за пределами Москвы - в Люберцах. А заодно и в Балашихе, потому что кольцо "2-й Московский Крематорий" находится вне границ Москвы.

C 10 июля электробусы пойдут по 276

То же самое - на 787

Оказывается, немалую часть ЛиАЗов БВ вознамерились передать в Красноярск. Но многие из этих машин пока ещё на маршрутах.

Вовсе нет. В 1 колонну, например, зачислено 15 НефАЗов

А вот в самой новой записи уже Романова

На маршрутах парка записи переозвучены женским голосом. Мне показалось, что это Аниса Муртаева.

Сегодня баян 040112 на 808 (и это при том, что там норма встретить 4292).

Пожалуй, Вы правы.

5292 с раздельными лобовыми, которым не меньше 8 лет

В НАТП прибыли 200290, 200394, 200396, 200489, 200490

В последнее время минимум раз в неделю какой-нибудь баян на 21 выезжает. Сегодня вот 040631.

В Новокосино на площадке филиала Восточный накануне раскопали несколько прямоугольных ям. Говорят, что это для зарядок под электробусы. Поскольку сначала их планировали внедрять на Монтажной (10АП), но потом решили, что в Новокосино лучше будет

Приснилось, что я полетел в Исландию и один день водил там автобус. Всё это выглядело очень правдоподобно - настолько, что я очень удивлялся, что не рассказывал об этом раньше никому. Более того, сон был двухуровневый - в него были "интегрированы" воспоминания о такой же "рабочей" поездке в Исландию - ещё более правдоподобные, где я таким же образом за 11 лет до этого водил автобус по тому же маршруту. Но к моменту второй поездки принципиально там ничего не поменялось. Происходило это примерно так. Утром я приехал на своей (с российским номерами!) машине на предприятие, где, как и у нас, предоставил документы. Из того, что у меня было, я понял лишь международные водительские права, фотография в которых не имела ничего общего со стандартом. О медосмотре ничего не помню. Дальше все водители были одеты в тёмную корпоративную форму с нашитым на ней номером маршрута, на котором предстояло работать, и сели в служебные автобусы "до гаража" (да, здесь как-то так было). Мне достался номер 3, всего маршрутов было 6 или 7, на каждом - по 4-6 водителей. Кстати, многие работники предприятия (не только водители) вполне сносно изъяснялись на русском (!), а большего и не требовалось, поскольку остановки должны были объявляться нажатием кнопки. Дальше воспоминания о "реальном времени" обрываются, т.к. сон закончился, зато они остались от "прошлой поездки". Так вот, маршрут №3 был не очень длинный, а на втором конце незначительно отличался в утренней и дневной версии в интересах пенсионеров. Первый же конец являлся центральной автостанцией, рядом с которой и находился автобусный гараж. Тут же был обед в графике, во время которого можно было даже заехать при необходимости на мойку. Кстати, первый круг я проехал по расписанию, а последующие приносили опоздания из-за толчеи левых машин на второй конечной. Ну и следует заметить, что хоть во сне и фигурировала Исландия, но картинка окружающей местности не имела с ней ничего общего. Никакой тундры, вокруг один лес на холмах. Всё это было похоже на средних размеров город в центральной или северной Швеции.

Да, маршруты висят на остановках те же, что и до изменения. Единственное - на "Дмитриевского, 11" стоит цифровое табло с картой и номерами маршрутов, и там 885 ещё с начала апреля высвечивается.

885 уже три недели ходит по Дмитриевского, но на остановочных табличках до сих пор не отмечен. На Косинском шоссе аншлаги тоже не поменяли. Видать, некому этим заниматься.

На каждый такой автобус назначается три водителя в сутки, смены по 8 часов. Само собой, водители сняты с регулярных маршрутов. Кубики, там, конечно, не стоят сутками напролёт, вроде ночью отлучаются, но в каждом случае это одни и те же машины

Да, ничего не отменили, но сегодня на почти всех маршруах Москвы снова расписание выходных (субботы).

Пока ни на каком, это грядущие изменения

Интересно, как могли в ГАИ согласовать для 885 правый поворот с Дмитриевского на Лухмановскую, этот маленький пятачок перед Магистралью, куда и на легковой-то не всегда удаётся вписаться по правилам?

Поправлю - одни маршруты по расписанию будней, другие - расписанием субботы.