-
Постов
2046 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент TimychKTR
-
А вот в самой новой записи уже Романова
-
На маршрутах парка записи переозвучены женским голосом. Мне показалось, что это Аниса Муртаева.
-
Сегодня баян 040112 на 808 (и это при том, что там норма встретить 4292).
-
Пожалуй, Вы правы.
-
5292 с раздельными лобовыми, которым не меньше 8 лет
-
В НАТП прибыли 200290, 200394, 200396, 200489, 200490
-
В последнее время минимум раз в неделю какой-нибудь баян на 21 выезжает. Сегодня вот 040631.
-
В Новокосино на площадке филиала Восточный накануне раскопали несколько прямоугольных ям. Говорят, что это для зарядок под электробусы. Поскольку сначала их планировали внедрять на Монтажной (10АП), но потом решили, что в Новокосино лучше будет
-
Приснилось, что я полетел в Исландию и один день водил там автобус. Всё это выглядело очень правдоподобно - настолько, что я очень удивлялся, что не рассказывал об этом раньше никому. Более того, сон был двухуровневый - в него были "интегрированы" воспоминания о такой же "рабочей" поездке в Исландию - ещё более правдоподобные, где я таким же образом за 11 лет до этого водил автобус по тому же маршруту. Но к моменту второй поездки принципиально там ничего не поменялось. Происходило это примерно так. Утром я приехал на своей (с российским номерами!) машине на предприятие, где, как и у нас, предоставил документы. Из того, что у меня было, я понял лишь международные водительские права, фотография в которых не имела ничего общего со стандартом. О медосмотре ничего не помню. Дальше все водители были одеты в тёмную корпоративную форму с нашитым на ней номером маршрута, на котором предстояло работать, и сели в служебные автобусы "до гаража" (да, здесь как-то так было). Мне достался номер 3, всего маршрутов было 6 или 7, на каждом - по 4-6 водителей. Кстати, многие работники предприятия (не только водители) вполне сносно изъяснялись на русском (!), а большего и не требовалось, поскольку остановки должны были объявляться нажатием кнопки. Дальше воспоминания о "реальном времени" обрываются, т.к. сон закончился, зато они остались от "прошлой поездки". Так вот, маршрут №3 был не очень длинный, а на втором конце незначительно отличался в утренней и дневной версии в интересах пенсионеров. Первый же конец являлся центральной автостанцией, рядом с которой и находился автобусный гараж. Тут же был обед в графике, во время которого можно было даже заехать при необходимости на мойку. Кстати, первый круг я проехал по расписанию, а последующие приносили опоздания из-за толчеи левых машин на второй конечной. Ну и следует заметить, что хоть во сне и фигурировала Исландия, но картинка окружающей местности не имела с ней ничего общего. Никакой тундры, вокруг один лес на холмах. Всё это было похоже на средних размеров город в центральной или северной Швеции.
-
На каждый такой автобус назначается три водителя в сутки, смены по 8 часов. Само собой, водители сняты с регулярных маршрутов. Кубики, там, конечно, не стоят сутками напролёт, вроде ночью отлучаются, но в каждом случае это одни и те же машины
-
Да, ничего не отменили, но сегодня на почти всех маршруах Москвы снова расписание выходных (субботы).
-
Поправлю - одни маршруты по расписанию будней, другие - расписанием субботы.
-
В Москве в среду наземный транспорт работает снова по расписанию будней (во вторник был график выходных).
-
В Новокосинском парке недавно тоже была такая очередь, что после полуночи хвост очереди на мойку растянулся до строительного рынка. Это было как раз в первый из дней, когда там каждый автобус дезинфицировали. В последующие дни мойщики уже приноровились и заранее знали, что делать.
-
Я там позавчера вообще автобус КАМАЗ видел из Южного филиала. Ещё такой момент - 885 пустят по ул. Дмитриевского, у одноимённого метро следует как 14. Неясно только, с какого момента. Ещё больше непонятно, зачем это придумано - в сторону Некрасовки можно и по Магистрали пустить, всё равно в одном направлении все автобусы ехать будут.
-
А вот смысл его в виде автобуса всё же есть. Поток с Саянской и Свободного на Старый Гай и за МКАД всё же ненулевой. В том числе им пользуются работники НАТП. Кроме того, конечную маршрута можно перенести прямо к кладбищу - троллейбус туда подъехать не мог, а существующие остановки 75 для его посетителей не очень удобны.
-
В Арзамасе всего 2 осталось на ходу, если верить базе данный Фотобуса.
-
За 50 м до въезда - поворот под прямым углом с Измайловского шоссе на проспект Будённого. Сам поворот на станцию тоже под прямым углом уже с собственно проспекта. Не верю. Зная, что на короткой дистанции предстоит круто рулить два раза, вряд ли спать захочется.