TimychKTR

В общем доступе этого пока нет. Но разве нет гарантии, что будет именно так? Ладно, раньше времени пусть будет скрыто

Ответ пришёл, но из него ничего нового для нас нет. Например, подтвердили "ненужность" верхних "флагов" в пользу нижних навигационных лайтбоксов.

После ввода в эксплуатацию путепроводов над Лухмановской и Покровской так или иначе поменялись все маршруты, подходящие к метро "Лухмановская", кроме 726.

Я недавно писал на Наш Город жалобу, что там бардак и надо бы разобраться. Пока ещё жду официального ответа.

Во всяком случае, там летом были изменения, но позже по факту часть изменений откатили обратно. Вроде бы. Но в любом случае, снятие верхних лайтбоксов это плохая идея, дезориентирующая пассажиров и водителей автобусов

На Выхино как раз совсем нехорошо получилось. В середине лета после обновления всех павильонов произошла перетасовка, и уходящие на Вешняковскую маршруты (т64, 232,247), кроме т30, оказались на ближнем к метро павильоне. Вроде все привыкли. Но спустя две-три недели верхние лайтбоксы были демонтированы, и возникла путаница, потому что расписание 232 и 247 переехало в "средние" павильоны. Расписание 821 теперь висит в самом ближнем и самом дальнем павильонах (на дальней до сих пор вместе с 841),водители выбрали ближний. А про т64 вообще забыли (зачем там расписание, он же часто ходит, да), и водители приняли решение сажать пассажиров там же, где есть расписание 706 (на ближнем павильоне). Т30 и 602 сажают на самой дальней остановке по-прежнему. Да маршруты на Новоухтомское шоссе остались примерно на прежней локации.

Ходят слухи (среди водителей МГТ), что 787, с613, 974 могут быть переданы в филиал Восточный. На чём это может быть основано?

А действительно, что за?... На Нижегородской оборот невозможен стал? Для чего там столько платформ, разве не для этого всего?

Можно и так, если не застрять нигде, но я бы закладывал 6 минут в расчётах. Да и в первом вагоне электрички не езжу почти никогда.

Глупость какая-то. Раньше на прямой электричке от Л1 до вокзала я доезжал за 34 минуты, и потом 6-8 минут чтобы попасть на неглубокую станцию.

Ехал по Митьковской ветке в сторону Люберец, и навстречу проехала ЭТ2М-113 с пассажирами, а на маршрутнике светилось "МЦД-3"

На этой остановке что-то несколько дней улучшали и подкапывали. Я спросил у водителя 787, и он сказал, что они с 12 августа по Т. М. ездят и останавливаются на остановках, хоть они и показаны неработающими.

Интересно, где они у самого входа сделают остановку? Аварийный вход на "Улицу Дмитриевского" откроют, что ли?

Остановка уже месяца два как построена. Но не используется. Что касается 787, то его изменили, убрав с магистрали на Каскадную улицу и к платформе Косино, а в Кожухове трасса осталась прежней.

В настоящее время мне самыми запутанными представляются 185 и с997. Может, что ещё налепили за пять лет?

885 ездит на зарядку с 3 мкрн Нвкс (10-12 минут пути) , а 773 - с 9 мкрн Кжх (20-30 минут). Интервалы на маршрутах остались примерно такими же, автобусы там уже давно ходили раз в 40 минут. Но важно знать, что последний рейс 885 в сторону Некрасовки теперь проходит раньше минут на 15.

Кстати, сейчас днём временно существуют электрички маршрутом Выхино - Черусти / Шатура. Отстаиваются на станции Перово где придётся, потом едут по 3 пути

Обратил внимание, что из Москвы до Шилово и Сасово давно уже нельзя доехать с ночёвкой. Раньше в Сасово около 3:30 останавливался вечерний саранский поезд, но ему тут остановку упразднили. И ещё был казахский поезд, имевший остановку в 4:45, теперь же не существует этого самого поезда. В результате сейчас самый поздний поезд, на котором можно сюда доехать, уходит из Москвы достаточно рано, в 18:08. У очень многих поездов этого направления первая остановка после Рязани-1 только в Мордовии, а некоторые едут без остановок шесть часов до самой Рузаевки.

В самом конце Салтыковской, между ней и Суздальской. Но там ещё не достроено. Пока непонятно даже, где въезд и выезд будут

Тем не менее, пересечение и с Казанским направлением тоже будет выполнено большим путепроводом, хотя насыпь железки там даже повыше

Пехорка там извилистая, ближайший мост через неё должен быть меньше чем в сотне метров от насыпи ЖД, так что нырнуть тоннелем под насыпь трудновато.

О станциях метро Горького - Нижнего Новгорода, у которых были и есть тёзки в метро Москвы В первом абзаце шифруется "Пролетарская". Во втором - "Автозаводская" и "Комсомольская". В третьем - "Кировская" и "Парк Культуры". В четвёртом - "Чкаловская".

Будет путепровод через ЖД

И такие разговоры ходили в начале года. Возможно, так и будет. Но не прямо сейчас. Это не значит, что все кожуховские маршруты однозначно переведут на БВ. Тот же 792 может быть (наверное) передан в одну из колонн на Кобелиной, тем более что со вводом ЮВХ доезжать оттуда нулевым в Кожухово и Новокосино станет гораздо проще.

Да, на т30 был 040603 А вообще в парке говорят, что все автобусы из Новокосино на 5-ю Кабельную переведут со временем, а тут всё будет занято электробусами