TimychKTR

Я недавно писал на Наш Город жалобу, что там бардак и надо бы разобраться. Пока ещё жду официального ответа.

Во всяком случае, там летом были изменения, но позже по факту часть изменений откатили обратно. Вроде бы. Но в любом случае, снятие верхних лайтбоксов это плохая идея, дезориентирующая пассажиров и водителей автобусов

На Выхино как раз совсем нехорошо получилось. В середине лета после обновления всех павильонов произошла перетасовка, и уходящие на Вешняковскую маршруты (т64, 232,247), кроме т30, оказались на ближнем к метро павильоне. Вроде все привыкли. Но спустя две-три недели верхние лайтбоксы были демонтированы, и возникла путаница, потому что расписание 232 и 247 переехало в "средние" павильоны. Расписание 821 теперь висит в самом ближнем и самом дальнем павильонах (на дальней до сих пор вместе с 841),водители выбрали ближний. А про т64 вообще забыли (зачем там расписание, он же часто ходит, да), и водители приняли решение сажать пассажиров там же, где есть расписание 706 (на ближнем павильоне). Т30 и 602 сажают на самой дальней остановке по-прежнему. Да маршруты на Новоухтомское шоссе остались примерно на прежней локации.

Ходят слухи (среди водителей МГТ), что 787, с613, 974 могут быть переданы в филиал Восточный. На чём это может быть основано?

А действительно, что за?... На Нижегородской оборот невозможен стал? Для чего там столько платформ, разве не для этого всего?

Можно и так, если не застрять нигде, но я бы закладывал 6 минут в расчётах. Да и в первом вагоне электрички не езжу почти никогда.

Глупость какая-то. Раньше на прямой электричке от Л1 до вокзала я доезжал за 34 минуты, и потом 6-8 минут чтобы попасть на неглубокую станцию.

Ехал по Митьковской ветке в сторону Люберец, и навстречу проехала ЭТ2М-113 с пассажирами, а на маршрутнике светилось "МЦД-3"

В основном выхода, получается, поснимали с маршрутов 2АП для 254, а так на с694 работает 1 колонна Новокосино, где до этого был 254. Сложная перетасовка, да

В связи с пуском с694 обратно передан 254 на Дангауэровку. Но официально выпуск в 6 машин БВ на с694 набрали, поснимав по одному выходу с самых разных маршрутов, близких (645, м79 и др.) и не очень (О24, 625 и др.). С одних маршрутов в будни, с других - в выходные. Кроме того, в связи с этим же на 716 станет ходить больше ОБВ, хотя выпуск там не изменится. Ещё и на 739 одну машину добавили.

Забавно, но одна женщина на инвалидной коляске, встреченная мной на 643, рассказала, что писала прямо Путину о том, чтобы открыли такой маршрут. И она желала, чтобы он именно к м. Ховрино шёл, но в результате 643 отправили к Базовской. По еë словам, это тоже неплохо. Что же касается предложений пустить до этой конечной 789 или ещё что-то электробусное, то замечу, что там всего две зарядки, к которым машины с т56 и так почти всегда выстраиваются в очередь, особенно днём

На этой остановке что-то несколько дней улучшали и подкапывали. Я спросил у водителя 787, и он сказал, что они с 12 августа по Т. М. ездят и останавливаются на остановках, хоть они и показаны неработающими.

Интересно, где они у самого входа сделают остановку? Аварийный вход на "Улицу Дмитриевского" откроют, что ли?

Остановка уже месяца два как построена. Но не используется. Что касается 787, то его изменили, убрав с магистрали на Каскадную улицу и к платформе Косино, а в Кожухове трасса осталась прежней.

В настоящее время мне самыми запутанными представляются 185 и с997. Может, что ещё налепили за пять лет?

885 ездит на зарядку с 3 мкрн Нвкс (10-12 минут пути) , а 773 - с 9 мкрн Кжх (20-30 минут). Интервалы на маршрутах остались примерно такими же, автобусы там уже давно ходили раз в 40 минут. Но важно знать, что последний рейс 885 в сторону Некрасовки теперь проходит раньше минут на 15.

Нормальное явление. Может и вообще пассажиров не быть, но такое очень редко. Больше 10 человек бывает тоже весьма редко на участках по СВХ.

На М78 в выходные от ФВ там только четыре машины

Кстати, сейчас днём временно существуют электрички маршрутом Выхино - Черусти / Шатура. Отстаиваются на станции Перово где придётся, потом едут по 3 пути

Обратил внимание, что из Москвы до Шилово и Сасово давно уже нельзя доехать с ночёвкой. Раньше в Сасово около 3:30 останавливался вечерний саранский поезд, но ему тут остановку упразднили. И ещё был казахский поезд, имевший остановку в 4:45, теперь же не существует этого самого поезда. В результате сейчас самый поздний поезд, на котором можно сюда доехать, уходит из Москвы достаточно рано, в 18:08. У очень многих поездов этого направления первая остановка после Рязани-1 только в Мордовии, а некоторые едут без остановок шесть часов до самой Рузаевки.

В самом конце Салтыковской, между ней и Суздальской. Но там ещё не достроено. Пока непонятно даже, где въезд и выезд будут

Тем не менее, пересечение и с Казанским направлением тоже будет выполнено большим путепроводом, хотя насыпь железки там даже повыше

Пехорка там извилистая, ближайший мост через неё должен быть меньше чем в сотне метров от насыпи ЖД, так что нырнуть тоннелем под насыпь трудновато.

О станциях метро Горького - Нижнего Новгорода, у которых были и есть тёзки в метро Москвы В первом абзаце шифруется "Пролетарская". Во втором - "Автозаводская" и "Комсомольская". В третьем - "Кировская" и "Парк Культуры". В четвёртом - "Чкаловская".

Будет путепровод через ЖД