Перейти к содержанию

TimychKTR

Постоянные участники
  • Постов

    2064
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент TimychKTR

  1. В Новокосино сейчас демонтируют провода на обеих линиях, шедших от метро в сторону парка. Единственную линию ИЗ парка пока не трогали
  2. 46 (там 2 выхода) в 1 колонне, но он и так только по будням работает
  3. На т64 и т77 теперь ездят на автобусах водители 1 и 2 электробусных колонн, при этом автобусы там как раз те Нефазы, что были переданы с других филиалов на днях
  4. Так будет и дальше, но пока только по будням
  5. Насчёт троллейбуса, ведь сохранилась контактная сеть по всей Бакунинской улице. Это для будущего пути на СВАРЗ?
  6. Не факт, что его будут менять. Сейчас от м. Лухмановская налево на Святоозёрскую улицу поворачивают три не слишком частых маршрута, но пассажиры к ним уже привыкли и специально ждут. 872 убирать отсюда уже как бы и не стоит.
  7. Недавно я видел один такой электробус у м. Лухмановская Кстати, на въезде в деревню Кожухово при открытии м. Лухмановская обещали вскоре устроить остановку, а то там у метро по 772 она оказалась только в одну сторону. И площадку к настоящему времени соорудили, но официально на маршруте остановка до сих пор не введена.
  8. Сейчас там это стало в порядке вещей, так что теперь БВ на 884 стоит считать необычным
  9. Да, теперь 254 и по будням от 1-й колонны, ездят Нефазы из бывшей 2-й
  10. Это пока не подтверждается. А по распределению машин вроде так: 1к - 041739, 041740, 041745, 041764, 041797, 041798, 041800 3к - 041714, 041721, 041735, 041751, 041763, 041772, 041799
  11. Колонна не расформирована, а превращена в электробусную. При этом водители автобусов продолжают там пока числиться, но маршруты бусов оттуда отданы и автобусы переданы
  12. Да, там уже снесли всё то, что успели построить до 2015 г.
  13. Т64 в 1-й, 232 в 3-й. Хотя там пока ездят в основном всё те же машины бывшей 2-й колонны
  14. Да нет их там. И пока ничего не происходит. Но в Новокосино осталось четыре колонны. Автобусные 1 и 3, а электробусных тоже стало две - 1к АЭД и 2к АЭД. Распределение маршрутов электробусов: 1к АЭД - 171, 276, 706, М3К, Т53. 2к АЭД - 723, 842, Н4, Т75, Т88. Что касается распределения ПС, то во 2-й колонне намного больше электробусов с малым пробегом, почти все 4419ХХ зачислены туда.
  15. Поправки. 662 здесь ни при чём, в 3 колонне теперь не он, а 232 маршрут. На маршруте 254 в выходные работала 1-я колонна, а по будням он пока в 7-й.
  16. Тем временем 2 колонна почти упразднена. Т64, 254 и 697 уже приписаны к 1 колонне, а 7, 208 и 662 к 3-й
  17. На М79 выпуск 17 или 18 выходов по будням, а в выходные 13 или 14.
  18. М79 передан в 1 и 3 колонны. М78 по выходным в этих колоннах тоже остаётся, но по три машины от каждой. 731 теперь в 1 колонне, хотя там всего три выхода в будни и один в выходные (все 700-е)
  19. Ещё 254 номинально с 7 колонны, но там уже не первую неделю НефАЗы со 2-й пасутся
  20. Только 1461 и 1497, но они не старые пока. Ещё катается 0142, но уже только для УКК. Прочие старые ЛиАЗы, возможно, числятся на балансе, но потребность выпускать их на маршруты отпала после прихода партии б/у НефАЗов из Южного
  21. 2к ещё существует, только 197 давно уже в 3к, а 232 недавно отдали в 1к. Сейчас там остались т64, 7, 208, 285 и 697. Хотя, по 232 две колонны по факту ездят.
  22. Дошло до того, что из всех БВ, выпущенных 1 колонной на маршруты, нет ни одной машины старше 2017 г.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.