Scandy

Всем пофиг на них что тут, что в питере

Зато на западе и северо-западе ситуация станет хуже, если 15 парк закроют

Toshiba SCiB, Япония

Будет ровно та же самая «Ласточка», просто дороже, из-за переплаты третьим странам.

Конечно возможно. Локализация высокая, более 80%. Остаточное можно брать через третьи страны, либо через прокладки, либо брать аналоги из поднебесной. Проблем никаких.

Развиваться будет, но не такими стахановскими темпами. РАЛ, Троицкая, Бирюлёвская будут построены. По 1-2 станции в год Гольяново и Достоевская КЛ уже другое дело, как и центр КСЛ. Это скорее всего уйдёт на дальнюю перспективу

Скорее связано с отставкой тальго

Наслаждайтесь магисралью. Были бы другие автобусы, можно было бы уехать, а так - всё.

А когда добралась свора, то там остались БК.

У меня иной пример. До - 40-45 минут; после - 65+ (В одну сторону)

Естественно их не будет, кто в здравом уме будет ждать автобус полчаса (у которого ещё потерянные рейсы, опоздание из-за пробок) Так с любым магисральным маршрутом будет. Ободрать до получасовых интервалов и пасс.поток резко упадёт

Так зачем тогда плодить новомодные експрессы и магисральные маршруты, дублирующие метро? по такой логике нужно оставить чисто районники, да социальники, чтоб подвозили к метро и всё

Потоков нет таких. Есть другие, более востребованные маршруты, где сейчас бк или ск, а нужен обк

Это ФЮ. Загонять гармошки туда, где они не нужны - это их фирменная черта

Всегда говорили «дом» Может быть бестолковые сначала записали информаторы без этого слова. С целью борьбы с аудио мусором в автобусах

Давно уже. ДТ пропиарил эту затею с очередными наклейками везде, где только мог. Правда, сделать аналогичную штуку в автобусах МГТ почему-то побоялся. Шквал благодарностей за прореженные донельзя маршруты и магисральные с интервалом в 20-30 минут в их концепцию точно не вписывается. А как известно, если я не вижу что-то, то этого и нет

Для любителей экономить есть хлам от УТМ и кустарщина от УКВЗ. Только не надо ждать в таком случае, что люди массово побросают свои личные авто, чтобы ехать в сарае на гремящих колёсах

Так суть то в том, чтобы соединить куски сети и как обычно «оптимизировать». Не для пассажиров же это делается

Ага, кутьина оно теперь везде гундосит

М.Окская Сам перед этим написал про некрасовскую линию, а теперь просишь название остановки. Биполярочка чтоль?

Ну так и не выдумывай бред. Не я ж заявлял, что ничего не изменилось на бывшем м7.

Сказки не надо рассказывать, г-н "эксперт по всем вопросам". Раньше было 2 остановки от Нижегородской до Рязанского проспекта, сейчас 3.

Так и есть. Интервалы у магисрального маршрута сегодня и вплоть до конца сентября (как минимум) будут как у социальника. Ну и паровозики, куда ж без них

Появляются, на всяких других м и е Районные и социальные оказались недостойны

Месяц. В декабре перетасовали парки Ну и по поводу магисрали. Вчера вечером с ашана решил прокатиться до рязанского на автобусе. Подъехал забитый в ноль новомодный экспресс е70, еле влез. В итоге, до рязанского резинили только так. И это при том, что следующие сразу 2 автобуса е70 ехали в 10 минутах позади, парочкой, а до этого была дыра. Впечатление, что расписание ещё затянули, т.к м7 ехал обычно довольно бодро и реально было быстрее, чем крюк через метро. Зато как петушились причастные, хвастаясь «интервальной системой». В итоге, очередной провал.