леха282

Мне такое ощущение что этот временный 027 ходил в разы лучше 27 трамвая.

Да уж в курсе.

С переходом на Летнее - Зимнее конечно же!

Маршруту 027 осталось работать всего ничего а на днях на маршруте был замечен икар 280 снятый с 90 маршрута.

Ясно. Тогда под какими бортами сейчас ходят эти машины? http://foto11ap.narod.ru/11339_04.JPG http://foto11ap.narod.ru/11363_04.JPG Насчет списанных 415..Их на резку или МГТ продал?

И по какому маршруту бегает?

Живы ли машины 11339,11363? Если да то где ходят? И много осталось Икарусов 415?

Где сейчас работает 07344 и 07262 07411? И жив ли 07286 07258 07203? Если да то где они ходят?

Вопрос к abr ну и ко всем кто знает. На форуме писалось про усиление 172 маршрута в час пик 11 парком. Интересует следующее. Машины специально приезжали на конечную ВДНХ или же снимались с 83 маршрута?

Давно уже не появлялись на форуме пользователи ЛиАЗ,-Автобус-. Помнится как зарегился на ФОТе интересно с ними было общаться относительно маршрутов САО и СВАО. Еще был пользователь Sandro. Куда то все подевались...

Сегодня с ветерком проехался на 12 троле от Покровского Стрешнева до метро Аэропорт. Выделенные полосы экономят время.

Вот это да. С 63 года не изменялся.

Так на Гиляровского получается не будут восстановлены пути? И как же линия на Симоновском валу и Автозаводском мосту? Ее куда реальнее восстановить. Непонятно. У Сокола все же будет Кольцо или будет задействован там трансбордер? ИМХО не нужен там трамвай т.к. от Войковской все очень даже неплохо ходит. Самый удачный маршрут этот 23 до пр Маршала Жукова. Очень не хочется чтобы его обратно на Сокол возвращали.

Остановку платформа Окружная кто то должен обслуживать даже при наличии толпы автобусов которые следуют от ПР на север Москвы и обслуживают остановку около 3 нижнелихоборского проезда. Пенсионеры просто не дадут это сделать. Давно не пользовался этим маршрутом но то что связь порушена соглашусь. Такой маршрут не очень нужен но все равно лучше чем ничего.

19 Ноября планирется запуск выделенки на Дмитровском шоссе. Не планируют ли САС запускать?

Ехал от Киевской до Молодежной. Где то в районе 16.45 приехал на Молодежную. Где то в 17.30 подъехал со строны Молодежной пустой состав. Мы загрузились в него и поехали в сторону центра. Я еще удивился что как раз когда мы садились в пустой состав еще один поезд в сторону Митино тоже высадили.Два подряд до Молодежной следуют.По громкой связи говорили на поезд в сторону станции Митино посадки нет.

Странно ибо когда был ремонт в районе ТСХА работал 11 а/п и 7 а/п. Последний в меньшенстве. Да и 11 а/п поближе будет чем 3 а/п. Видать в 11 парке машин свободных совсем мало осталось...Возможно даже из за того что маршрутов в парке с того момента прибыло.

Сегодня на м-те 027 работал 3 а/п.

Вопрос. Когда в 11 а/п появилась 5 колонна и из каких маршрутов сегодня она состоит? И из каких колонн прибыло в в эту 5 колонну? И еще. Уже который раз замечаю что 72 м-т обслуживается не только традиционно 1 но и 5,3, и один раз 2 колонна была замечена на этом м-те. С чем это связано?

Недопустимы как бы в реалии в какой представляли ТТК. Безпробочное и безветофорное движение.Таков был проект.+ ко всему тогда о трамвайном движении не особо пеклись. Проблему пробок этот проект не решил. Когда стою в пробке на Сущевском валу то представляю себе никому не мешающий трамвай пересекающий эту забитую улицу. Так что по моему ничего не мешает поставить светофоры на пересечении этой улицы и восстановить движение.

А восстановить то можно.

Со мной приключилось то же самое в году 1996 не то в 1997. На станции Фили кажется нога угодила в зазор между платформой и поездом. Пассажиры помню двое было их и моя мама помогали ей извлекать мою ногу обратно на платформу.Отделался что называется легким испугом. Вообще что уж говорить про сейчас. Случай с пожилым человеком на Краснопресненской все говорит.

Скоростной трамвай от пл. Лось до Северного вещь хорошая но вот только нужна ли она там? Там на Лескова и Широкая улица обеспечивает транспортную связь куда более продуманной.Но вот случай с Северным нарисовывается вариант от м. Алтуфьево. То метро хотели проводить в поселок теперь трамвай. Куда проще. Мне кажется транспортную проблему поселка может решить электрича от Савеловского до самого поселка. До Бескудниково а дальше в бок по путям по которым возили кислоты. Только вот придеться часть электричек по Бескудникову оборачивать. М-Бутырская может не справиться с прибытием и отправлением электричек. Но если прокладываем рельсы от пл Лось до Северного то получаем еще и связь Ярославского направлния жд. А там и вся перефирия.

Сегодня прочитал в ЗБ что к концу 2012 года ТМ 17 сделают скоростным. Интересно что это будет?

Нет. А зачем? Обычная ошибка на схеме маршрутов. Аналогично в 6 а/п висят схемы 774 м-та до м. Алтуфьево вместо Лобненской ул.