Студент71

Это да, ДНЕМ! А вот часы пик на 17м весьма напряженные. Там можно очень душевно посчитать как надо. Основная выручка поидет именно за счет пиков. Т.Е. баланс будет все равно в сторону нашего экспериментатора Если ОН для разнообразия конечно еще и 5 машин с 7ки не кинет. Причем машин лояльных, типа 222. Но это уже будет изврат редкий во первых. В четвертых НАШИ и на 7ке поработают с плюсом для себя. Ибо водителей с 17го уже реально хрен чем испугаешь. Пережили уже столько... Кризис уже дал о себе знать. Речь реально идет об уходе именно ДВУХ водителей. Один, с машины 251, особо не скрывает, что зиму уже не отработает. Второй с 17го маршрута Причем водитель реально линейный.(НЕ С 4КИ!!!). Не пенсионер. Просто с отношением... Уже просто людям работать за рулем устало. Посмотрим, что из этого выйдет. +1 У людей есть предел прочности и чувство собственого достоинства. Тем более людей, которые работают на линии, а не сидят в уютном кабинете на Хользунова 38, надо уважать. И тем более, что последние репресии были направлены повторюсь именно на 17й маршрут. Самый живучий из последних оставшихся. И водители там самые стойкие. ОГРОМНОЕ ИМ УВАЖЕНИЕ.

Утром сегодня. Около 8-00 на Южно-Моравской, прямо перед ост "Молодогвардейцев" идиот (иначе его не назовещь) на паркетнике КИА, дверь свою, водительскую открыл... Перед ПАЗиком 6го маршрута. ПАЗ в долгу не остался вывернул её сильно в противоположную сторону. У самого предок справа слегка помялся. Пробки не было, ибо дорога широкая. Тролер висит на участке Комарова-Молодгвардейцев нормально "какбы 17е" троллейбусы проходили место ДТП с минимальной задержкой.

Да, наш "безумный физик", гражданин Боев продолжает свои експерименты. Да опять сегодня все наши с 17го на 2ке. Ихние у нас. Причем ротация полнейшая. На 237 по 2ке водитель c 10ки, на 251 там же на 2ке водитель со 115й. А на 313 машине по 17му водитель с 264. И главное. Боев конечно молодец редкосный. Машин сегодня на 17м меньше. По рассказам очевидцев утром были дырки по "Молодогвардейцев" между 17ми минут по 15... Мне сегодня лень было туда идти, как чувствовал. Уехал на икаре 12А. Народу было говорят, у "Колоса" уже не сесть. Да что говорить сам на 313 в салоне полчаса назад ехал. За 265й интервал был по заставе 17 минут. Ни фига не круто. Я думаю следующей фазой эксперимента будет: водители с 2ки, мало машин+ счетчики. Потом предъявы водителям с 17го: Они вот...А ВЫ... P/S. 204 хоть была сегодня на своей 7ке. Пускай спокойно работается водителю на родном маршруте.

Вчера в 19-30 на Беговой, при движении в депо, за бортом № 266 2го маршрута упал тролер. За троллейбусом следом шла "Митсубиси". Тролер упал на неё. Повреждения очень значительны. Разбит лобовик, царапины на крыше, капоте и крыле. Троллейбус 266 естествено остался на месте ДТП. Были вызваны сотрудники ДПС, оформили ДТП. Причиной написали ИЗНОС ТРОЛЕРА. Это уже второе подобное ДТП за 8 дней. В пятницу утром 17.10.08 я писал 2м постом выше был обрыв на 17м маршруте. В начале ул. Пешестрелецкой. Списали так же на износ тролера. Я в обоих ситуациях сильно не завидую водителям посторонних машин. Ибо тролер у нас по ОСАГО не застрахован. И кому он на самом деле принадлежит, я если чесно не знаю. Понятное дело, что за компенсацией повреждений своих драгоценных коней придется обращаться в суд. Но это уже к Мудрому Каа.

Мерсов O325 ДВА У НАС:АХ 078на 27м и АХ321 на 79м!. По инфе от московских любителей ОТ они из Москвы. Значит состояние более менее. Ибо в Москве за автобусами следят нормально. МАЗ 104, госы 282 и 864. Они да, условно живы. Принадлежат они МУП ПАТП4. Каким чудом лет 6 назад эти МАЗы были куплены я не в курсе. 282й кстати долго стоял в 2003-2005 году. Тем не менее эти автобусы считаются муниципальными. Как и все Икарусы ПАТП4. Это что еще за чудо?

+1 Саша. Маршруты 101, 102, 102А и особенно 366 и 382 имеют протяженный путь по самому Воронежу. Хотя вторая конечная у них находится в пригороде. Иногда пользоваться ими даже удобней, чем чисто городскими. Мне например периодически надо на 9Января попасть с работы. Пазлов туда идет много, но я езжу на 102 семилукском, ибо через, ц. рынок по 9Января получается гораздо быстрее, чем на каком нибудь 58В,68,76А, через Плехановкую, Моск. пр-кт, Пр-т Труда. А наполняемость, да все они битом. Vladislove, на 75Б не 1 машина, АС 131 желтая, я там недавно белую видел. То есть их 2 минимум. Но маршрут изрядно "призрачен". И еще. В связи с ремонтом теплотрассы по четной стороне ул. Г. Сибиряков ВРЕМЕННО ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: 50А, 55 по О. Дундича не ходят вообще. Пр-т Патриотов-Комарова-Пр-т Патриотов. 12Т, 37, 88А при движении ОТ Перхоровича идут по Комарова с выходом на Пр-т Патриотов. При движении К Перхоровича следуют своим маршрутом. Когда закончиться ремонт НЕ ЗНАЮ, идет уже месяца 2 где-то.

На 17м второй день счетчики. Вчера на 313й машине и еще на какой то. Сегодня на 281, причем на ней...сильно не завидую водителю. Водителю, впередииидущей машины было сделано прямое предупреждение "затянешь, хоть на минуту снимем с линии". 224 сегодня опять на 17м со своим водителем. Трамвай. Нет его сегодня. На ЮМ кольце садиться к нам на 115(на перхоры ехали) молодая пара и спрашивают - Не подскажете где нам, и на что пересесть, чтоб к ЮЗ рынку попасть (мы с водителем)-Трамвай (они)- не ходит (мы)- На Комарова тогда, 80 автобус, 37,88А газель

Вчера была история с 99й машиной сегодня... Собрался я на работу сегодня чуть позже. Жду 4ку, подходит. Водитель сразу сообщает мне радостную новость. ОБРЫВ, между "Крымской" и "Базой". Едем, народ садиться. По 113му его много как обычно, мы ломаем голову, пройдем не пройдем. После "Базы" естественно пробка, ползем еле-еле за белгородским Икарус 256 (междугородник). Водитель 4ки говорит, а машин то наших НЕ ВИДНО стоячих. Народ в салоне возмущается, что ж так медленно едем. Доехали до места обрыва. Водитель встречной 83й остановился заранее. Наш побежал переставлять штанги на встречный тролер. Переставил, объехали норм. На месте выяснилось, что тролер упал не просто так, а на джип и ВАЗ 07. Троллейбуса замечено не было. Его номер я знаю, на то что порвал и уехал непохоже, ибо машины тоже не стояли. Почему ехали МЫ собственно. Потому, что порван был МИНУСОВОЙ провод. При его обрыве напряжение не отключается. Когда мы подъехали, на месте уже была машина КС и сотрудники ДПС. Это было начало... Днем надо было заехать по работе на завод РИФ. Он в Юго Западном, и я рад таким "командировкам" (дела быстро поделал, и через 15 минут дома). Дошел пешком до Заставы, думаю график 113 уже почти выучил на 4ке опять. Ага ЩАЗ ПРЯМ. На Заставе ДТП. Справа припаркована куча машин. И троллейбусы 17го маршрута разворачиваясь по 2ке гуськом шли обратно. Дождался я 4ку и рассказал мне её водитель историю 3... (потом мне её Wowik, подтвердил СМС кой) Около 11-20 машина 212 маршрута 2 на перекрестке Хользунова-Жукова зацепилась штангой за растяжку. Да так удачно, что 17е повернуть направо на Жукова не могли, и ехали пряио по Хользунова, теряя при этом немало пассажиров, желающих доехать до "Линии" Около 12-00 по словам Wowikа была аварийка и ее отцепили. УХ сегодня И ПЕРВАЯ ПОЛОВИНА дня выдалась. А вечером...Пятница сегодня, заторы на Московском.

Автобус большой вместимость маршрута 49 Б изредка вижу, при чём с одним неправильным трафаретом: В первый раз, когда увидел трафарет, на котором написано "Кольцевой", я подумал новый маршрут. Но после того как подошёл поближе, я понял, что это ошибка. Да есть такое дело. Почему неправильный трафарет? Потому, что это один из немногих оставшихся в городе Муданов, работает толи на 1КВ, толи на 1КС! По часовой который. На 49Б его изредка ставят. Трафареты переклеивать просто тупо лень. Такое уже было. На 120й маршрут до аэропорта ставили временно 2 мудана с 55го, 581 и 582. А на 49Б есть один по сути автобус постоянный, обычный Паз3205 гос 093. Отличительная примета мятый зад. По зиме туда 68й ПАЗ приехал.

Троллейбусы сегодня работали в общем и целом нормально. Единственное водитель 99й затупил утром хорошо. Между "Керамическим" и "Базой" ДТП. Ваз 10й модели поперек дороги стоИт. Останавливаемся. Думаем как обойти. Я оценив ситуацию говорю ТОЛЬКО СЛЕВА. Отхожу назад, жестами показываю водителям легковух объезжайте. 99 послушно сдаёт назад. Потом вдруг решает обойти все же СПРАВА, всебы ничег, но там , у ДСК опоры КС окаймлены бордюрами. На первый правым предним колесом заехали. Говорю ему, хрен ты пролезешь, 10ка (ваз) стоит к бордюру второй опоры близко. А между 10й и Газелью (2й участник ДТП, пострадавший) СЛЕВА дырка нормальная. Дубль 2. Опять я назад полказывать машинам на объезд. Тут ж водитель сообразил. Дождался дырки во встречном потоке и СПОКОЙНО ОБОЩЕЛ слева, даже штанги не упали. Водителя 313й идущей следом эти манёвры думаю не обрадовали. Но впрочем, основная масса народа утром все равно от "Перхоровича" до "Керамического". "Базу" и "Крымскую" проехали на 99. Водителя за этот эпизод вполне простить можно. Человек месяц был на больничном. На Перхоровича движение, для себя сегодня только открыл. На 17м сегодня из подмен замечен экипаж 272 в полном составе. Он на 7ке в графике. Она на 10 222 ходила. 204 видел, к Заставе с незакрытой левой створкой задней двери подошла 10ка Один из водителей в отпуске, и юзают её по подменам и в хвост и в гриву. Причем наездники не самые рейтинговые. Хозяин злой до нельзя Еще бы ему не злиться, он получал её работает по сю пору 11 лет уже! Греметь машина стала. Руль тяжелый стал. Летают наездники блин. Самое весёлое случилось позавчера. Подошел к Молодогвардейцев, 313 только ушла. 10 должна следом быть. Нет её, пришла обалденно набитая 4ка. 10ку мы увидели с опущеными штангами на Южно Моравской, (ЕХ кольцо 17го). Развалился стучавший ранее подшипник, колесо подклинило. Как же это было невовремя. 10 ходила по 112му графику...4 следом соответственно по 113. Это по утру лучшие графики на 17м. ЕСЛИ ОНИ ЕСТЬ. И подряд. Получилась фигня. 313 пошла, 10 нет. 4ке двойная нагрузка. Так утром ходить МЕГА ХУДО. 4 это Вшка, и двери электро и дверь в кабину узкая. Короче план то водитель 4ки взял в тот день, но только ну его такие наполняемости. В салоне ругань была страшная. Вспомнилось начало двухтысячных прям. P/S Наш старший товарищ, форумец ЖЕНЕК был замечен садящимся сегодня в ту же 99ю. Так что если че у меня свидетель есть Надеюсь на работу он не опоздал

ДТП с 210й и 27м еврохламом... Разойтись миром вроде как решили. Обоюдная вина. Насчет автобуса не знаю. Но говорят на 210й кронштейн "с мясом" вырвало. Оно конечно приварят. Но все равно неприятно Вчера еще 2 ВОРОНЕЖСКИХ АВТОБУСА Не поделили, смотрим внимательно, ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД на перекрестке Плехановская-Фр.Энгельса. Потерпевший это 9КА гос АМ 387 36, виновник 80го маршрута (гос не глянул) целился издалека, поэтому и оказался впереди

Тут фишка такая: Ученые утверждают, что на разговор даже разговор по hands-free (Bluetooth), внимание водителя от дороги отвлекает и время реакции увеличивается. Так что еще неизвестно более или менее безопасны беспроводные гарнитуры для наших водителей маршруток. А то, что маршрутчики стали носить Bluetooth-гарнитуры это скорей дань ПДД все таки.

ЭКСТРЕННОЕ Cегодня на 17м опять счетчики! За неделю 2 раза! считать маршрут ЭТО КРУТО. Замечены счетчики на 4ке, 104й, 115Й машинах. При этом 115я замечательно пришла на Перхоровича в 19-45!!!! 113й график 19-21прИход, 19-23 Уход. Она, 115я по нему 113му и была.

ДТП было с троллейбусом № 210, Маршрут 17. Действительно с автобусом 27го маршрута "теранулись" зеркалами. 210 была справа, у неё излом левого кронштейна зеркала жестокий. Кто кого вопрос интересный. Но думаю все таки 27й виноват, ибо сломать пролезая в пробке себе ПРАВОЕ зеркало гораздо легче(водитель сидит слева) чем лезть напролом и ломать зеркала и кронштейны СЛЕВА.

Молодец Автолайн, что ещё сказать. Прикатать ЗА НЕДЕЛЮ маршрут! Это что то новое. При количестве машин на 95м маршруте ПОКА! не более 8. 12А жив в добром здравии. Все тот же АЕ 647 Икарус 260, ставший уже родным. Проблема У МЕНЯ только с ним. На 5 минут раньше выйти тяжко до жути Поэтому периодически его хвост наблюдаю.

На 17м сегодня бардак редкий. Пробка у Курского. Охреневший 534 ПАзел перекрывший в лоб путь 312й. Затяжки. Цепочка 87,277,105,104 на Перхоровича. Мы еще гадали с Мудрым Каа, а скока ж машин на кольцо влезет. Много их там влезет. На 2м маршруте усиление 260, 204.

АХ 507, маршрут 49 Есть сей девайс на улицах города. Я сегодня даже на нем 3 остановки прокатился. Ехал на знакомом троллейбусе и вдруг это чудо у Автовокзала перед нами. Естественно удержаться от поюзанья я не смог. Делюсь впечатленьями. Внешне:Урод конечно. При такой короткой базе такая высокая крыша. Газель с высокой крышей смотриться гораздо лучше. Внутри:Всего 14 мест. 12 в Салоне, 2 в кабине. Я бы сказал СЕМАРоподобная. Дверь салона сдвижная. Стоять очень удобно но... поручней нет вообще. Держался за спинки сидений. Кабина водителя чем то Транзит напоминает, рычаг КПП конечно больше Транзитовского джойстика, но тоже не особо большой. На руле эмблема , нет не ГАЗа, LDV. Зачем только на 2 сидениях по правому борту, которые по ходу стоят, подлокотник слева нужен я не знаю. На ход: Мягко. Гораздо мягче Транзита и Газели. Задний мост односкатный, подвеска похоже сзади независимая. ГЛАВНЫЙ МИНУС МАШИНЫ АХ 507: Высокая крыша при короткой базе. УСТОЙЧИВОСТИ, ДАННОЕ СОЧЕТАНИЕ ОТНЮДЬ НЕ СПОСОБСТВУЕТ! Крыша у Максуса чуть, ли не выше чем у транзита. Я выще среднего роста, у меня еще промежуток оставался. При повседневной эксплуатации это не сильно фатально, при условии того, что водитель не совершит резкий маневр. НО НЕ ДАЙ БОГ ДТП! Особннно БОКОВОЙ удар, Газели весьма кувыркучи как известно. В случае с Максусом...Желаю удачи. Транзит, нечто другое. У него база длинней и центр тяжести ниже соответственно. Он устойчивей. Сзади у Максуса есть шильдик 3,5/120 Что значит 3,5 тонны полная масса, 120 л.с. движок

Насчет 95 го да. Есть ещё еврохлам. Сегодня с Мудрым Каа видели АР 470. Главное на 95м ЕГО РЕАЛЬНО ПРИКАТЫВАЮТ! Пускай автобусов мало пока НО ИХ ВИДНО! ОНИ ХОДЯТ! Из ЛиАЗ ов сегодня видели 717, 720, 722 Про "кол". АХ 515 увидел наконец то. Машина внешне поюзана хорошо. Россия и её бескрайние просторы... Видел с левого борта только, поэтому не могу сказать точно, что за модель.

Вчера 17й маршрут считали. Этим и объясняется работа машины 224 с 7ки на 17м и 4ка не на своем месте. Насчитали много. Водитель работавший по 101му графику по рассказам 365 пассажиров перевез ДО ОТСТОЯ! Это .... Много в общем. Короче ждем очередного повышения плана.

В принципе да. Принцип "нельзя прикатать неприкатуемое" успешно опровергнут ПАТП4 с маршрутом 12А. У которого интервал часов 8 А люди ездят. Прикатать при желании можно хоть старую 6ку по Дорожной. Но... Тут фишка в чем,в процессе прикатки люди, потенциальные пассажиры, еще не знают о существовании маршрута. Естественно не садяться. Естественно же нет выручки. К чему клоню, ЛиАЗ ы новые взяты БОЛЕЕ ЧЕМ УВЕРЕН, в лизинг. За аренду платить надо. А выручка на 95м по причине неприкатаности большой быть не может по определению. Поэтому и считаю глупостью пускать на новый маршрут свежеприобретенные машины.

И на 227й тоже объявляет. Причем хозяйка, а не водительница с 225, взявшая 227 по замене.

Форд или газель ? ТРОЛЛЕЙБУС 17го маршута борт №105 Действительно, одна из водительниц грешит сим.

А вот и не только новенькие ЛиАЗы на 95м. В 16-30 видел у рынка еврохламовский Вольво сего маршрута АР 606 гос. Снятый судя по всему с 90го. Вобщем начинается также...Что будет потом Вольво то ладно. ЛиАЗы, они судя по всему взяты в лизинг. Прикатывать ими новый маршрут ИМХО не разумно в высшей степени. АХ717 видел 2 раза. Второй раз на Шендрикова. Шел в сторону Тенистого прилично заполненым. Идея если прикатать, очень здравая по сути. Тенистый и Тепличный поселки большие, пассажиропоток естественно есть и немаленький. А транспорт ТОЛЬКО пазлы. Если у интранс-автолайна хватит сил и средств нормально прикатать маршрут, 95 будет ИМХО почти как 90

НЕ ЗНАЮ! Но уверен, будет больше! 10 минут назад видел новый Л-5256. АХ 721 на 95м Так как 55й маршрут временно через "Мелодию" не ходит уже месяца 1,5 сразу понял, что этот ЛиАЗ, 721 с 95го. Причем этот автобус шел В СТОРОНУ ВПИ!

ПОДМЕНА! БЫЛА И ЕСТЬ! Сегодня за 104ю. То что ходить стала гораздо чаще, так количество машин в депо не увеличивается. И помимо плановых осмотров есть еще и сходы с линии по неисправности, с которыми машины оставляют. И графиков ОФИЦИАЛЬНО сейчас 39! С учетом добавки одной машины на 17й. То что их РЕАЛЬНО меньше это мы умолчим. Рекламщики кстати сурово лоханулись с 204 и 259. Черный цвет бортового № (в отличие от белого на 4ке). Его, переднего ВООБЩЕ НЕ ВИДНО! Ладно я, 204 различу по "осанке". Но это не есть гуд. А "антикомары" ИМХО все таки лучше смотряться!