Студент71

ОФФТОП конечно но как я тебя evgen_40 понимаю... На Моем с Мудрым Каа любимом 17м троллейбусном маршруте тоже самое в общем то. Таже самая фигня, счетчики были, план в рабочий день сейчас большой. Водители жалуются, что МАЛО. Система, то одна и та же, что ВЫ на 95м, что наши на 17м ПЛАН ОТДАЙ, а сам как хочешь. Конкуренты да. 80й маршрут загибаться и не думает кстати.

Выхожу с работы, смотрю в сторону ЭЛ-ки пробка огромная. До Заставы пошел пешком. На Заставе увилдел причину. Прямо на остановке, по направлению в Северный район ДТП Камаз-мусоровоз притер белого ЛиАЗа АХ 728 с 55го маршрута. Повреждений у автобуса я особо не заметил. Видимо мусровоз краном своим просто поцарапал кузов ЛиАЗа. Далее перехожу дорогу к свечке. Наблюдаю 272ю машину с 17го маршрута с опущеными штангами, сзади стояла милицейская Газель "дежурная часть". Других машин рядом с тролем не было. Водительницу с 272й знаю очень хорошо, но там помимо нее на месте был Боев Так что пока не знаю, что там случилось. Расскажу обязательно но только чуть позже. При мне поставили штанги и развернувшись поехали в депо.

Написать в топ "Воронежский Автобус" мне это сообщение не позволяет вероисповедание. Никогда я Пазлы маршрута 13 сообщением Перхоровича-ум Молодежный не считал автобусами. Короче. Появилось на 13м нечто новое ПАЗ АВ 320 36RUS. По виду колхоз-тюнинг. Разрисован як прям индийскме повозки. Снизу отличное сочетание сине желтозеленых полосок. Серия АВ!говорит обо многом согласитесь. Оно как то АХ сейчас более приветствуют

Ты наверное просто не в курсе, что на территории ПАТП4 стоят сейчас 2 автобуса НЕОБРУБЛЕНЫХ! Икарус 280. 912 классический и 848 двери планетарки. По словам водителей, раме у них абзац полный. Их даже рубить не будут по всей вероятности. Во первых обрубков то много на той же территории. Во вторых Икарус не основной автобус сейчас у нас в Воронеже на городских перевозках. Так некий динозавр из прошлого. Есть еще и третье. Территория МУП ПАТП4 и само по себе МУП ПАТП4 это мягко говоря не одно и тоже...

Коллега, а у тебя вопросов не возникает никогда, а почему на Икарус 256 в принципе не бывает стоячих пассажиров. Скажете смешно и не в тему. Всё в тему. И всё просто. Просто вот эти к примеру автобусы http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=20140 http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=55317 http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=44088 НЕ ГОРОДСКИЕ. Это Пригородные модификации. Поэтому и двери у них узкие и главное компоновка салона 2+2. Они не предназначены для большого кол-ва стоячих. У Нас как известно они эксплуатируются на городских , причем весьма напряженных маршрутах. Я не знаю как изначально Мерс O305 или MAN SL200 позиционировались на рынке. Как городской или как пригородный автобус. Ибо салоны у тех, что ходят у нас отличаются друг от друга. Не видел не знаю. Я полностью согласен с Hrzan. Насчет О405 и O407 я правда не знаю, не знаком с этими моделями совершенно. Но... Сейчас будет страшная правда! Кондиционер на городском автобусе НЕЭФФЕКТИВЕН. Совершенно. Принцип действия у него, все равно, что у домашнего холодильника. Нормальное охлаждение происходит только в герметичной камере. Какую герметичность мы можем достичь при движении по городскому маршруту, где каждые 3-5 минут остановки. Для примера попробуйте каждые 5 минут открывать и закрывать дверь холодильника. Я гляну что с ним (холодильником) во первых случиться, ибо компрессор быстро перегреется и сгорит. И я гляну на ваш счет за электроэнергию. Ибо (перед тем как сгореть) компрессор будет работать на повышеной мощности. Аналогия отнюдь не случайна. Работающий кондиционер, на автобусе очень здорово повышает расход топлива. Да на многих автобусах у нас, преимущественно конечно на Вольво, различных ателье кузовных виднеется сверху выносной блок кондея. Это еще раз подтверждает мои слова насчет пригородности этих машин. На пригороде остановок мало и применение систем кондиционирования салона бывает оправдано. Вопрос как же они там летом? Они не там. У них сейчас ходят другие машины. Но как то все равно непонятно, почему к примеру у МАN SL200 или у мерса О305 всего 2 форточки на салон? Ведь вентиляторы принудительной вентиляции, когда жарко все равно не спасут... Жив последний Икарус 280 гос № АЕ 076 36RUS. Вчера мы его видели на Космонавтов. Возвращался в ПАТП4. Маршрут все тот же 58 ул.Острогожская-Сады. Так что кому интересно, выдвигайтесь на Острогожскую. Состояние автобуса внешне на троечку. Но...Сам факт его реального существования. Судьба...Увы...Может быть сразу и не порежут, будет стоять как стоят его внешне живые братья с госами 912 и 848 на территории ПАТП4. Ээх ушла эпоха 280х. Жаль. Ведь и на 12 маршруте раньше ходили только гармошки. Сейчас вот одинокий Икарус 260(?) АЕ 647 на 12А возит меня периодически на работу. Мимо ПАТП4 кстати этот маршрут идет

Тут я не в курсе. Фары на трамваях, насколько я знаю работают. Кстати, что интересно, поворотники. Не на всех троллейбусах они нормально работают (мигают) а на трамваях почти у всех работают как надо. Во первых на этом участке полотно рельсовое одно из свежайших в городе. Его реально меняли году этак в 2004. Ну а в четвертых, ФИЗИКА. Крутящий момент у электродвигателя во первых больше чем у ДВС, а во вторых он достигается быстрее. На пальцах, ТЭД трама или троля гораздо быстрее раскручивается, чем ДВС. До определенной скорости разгон троллейбуса или трамвая будет быстрее чем у легкового автомобиля. У трамвая преимущество еще и в том, что едет он по рельсам. Они более менее ровные.

По вчерашнему с 273й и Lexus. Троллейбус 100% не виноват. Водитель лексуса пошел на обгон, увидел встречный Пазик, шарахнулся вправо и зацепил троллейбус. Претензий к водительнице не имел никаких. Стояли и ДПС ждали потому, что у водилы Лексуса КАСКО, без справки ему ущерб не оплатят. У Троля и правда 10см краски содрано, ничего страшного. Хотя конечно если бы это не 273 была, а 300 или 301...

А уж какой там летом прогрев... Салон герметичный, всего 2 люка на салон, и те открываются сантиметров на 5-10 от силы. Да еще и многие салоны у нас на европейцах сделаны по принципу 2+2, причем зачастую по всей длине салона. Просто кайф. Я бы сказал "для мазохистов", но увы получается, что основная масса жителей нашего города они самые поскольку действительно нормальных городских автобусов автобусов у нас практически нет. Икарус 280 был по салону гораздо более приспособлен к городским перевозкам, в нашей местности чем многие евробасы. Получается вот такая вещь А на фига салон то ремонтировать От него выручка то не зависит. Главное ходовая, движок, трансмиссия. Чтобы автобус на линию выполз и начал бабло с первого круга приносить. То что в салоне не проблема хозяев автобуса, точнее может и проблема, но весьма и весьма косвенная. Только некоторые начали соображать прошлым летом, и появились врезаные форточки на длинных Вольво 79го и других маршрутов. Поэтому тупо хаять ЛиАЗ 5256 просто глупо. Как городской и как Воронежский автобус он состоялся вполне. Потому как, все же для наших условий и в нынешнее время лучшей для города ВСЕСЕЗОННОЙ! машины чем 5256 реально хрен найдешь. Ломается. Дык ВСЯ техника к поломкам склонна. Я Всегда говорил, что проблемы только того, что на глазах у нас, это проблемы. (Я про Л5256 например). А никто не фиксирует, сколько еврохламовских не вышло на линию сегодня например на 27м маршруте или на41 или на 80м. И что с ними? И надолголи стал автобус? И Во сколько ремонт обойдеться? А, знатоки, что скажете? Оно бы конечно можно было бы вернуться в прошлое и купить по остаточной цене в Москве Икарусов280, я читал в "Транспортных дискуссиях" здесь на ФОТе, что много машин столичные парки готовы продать. Но только многие ли из наших хозяев готовы их взять?! Тем более что машина ОБВ у нас реально оставалась ОДНА! Тот самый Икарус 280 с гос № 076 на садовом маршруте.

Утром около 8-20 ост "Крымская" в сторону заставы ДТП. 273 троллейбус и Lexus RX300h. Судя по их положению троль только трогался с остановки, а Lexus пытался обогнать и его подрезал. У 273 краска чуть чуть оторвана на левом углу. у иномарки вмятина и царапина на правом боку. Стояли ждали ДПС. Я на работу на 104й машине ехал. И меня больше всего удивило поведение водителя встречного кроссовера"Infiniti QX45"!. Он увидел с каким трудом мы на троле объезжали в этом горлышке столкнувшихся. Он остановился помигал фарами, потом вышел, и начал руками руководить, как нам лучше объехать. Прошли мы место ДТП за полминуты. Посигналили ему вслед и поехали к Заставе. Блин вот есть оказывается еще у нас за рулем ЛЮДИ.

Да не GPRS а GPS Если это оно так и есть конечно. GlobalPositioningSistem - глобальная система позиционирования. Суть в чем, касаемо системы ОТ: Вариант РАЗНа машину ставиться передатчик, который посылает сигнал, сигнал улавливается одним или нескольким из 24 спутников. Там сигнал определенным образом обрабатывается и отсылается на землю, где может быть принят одним из GPS - приемников. Таким образом диспетчер на компьютере с соответствующим ПО может легко определять местоположение всех своих ТС. Вариант ДВА На машину устанавливается GPS - приемник, с заране загруженой электронной картой, к примеру Воронежа. На карту может быть нанесен маршрут автобуса. Подключить автоинформатор к GPS - приемнику несложно. Таким образом при подъезде к остановке автоматически происходит ее объявление. Технически вариант ДВА не особо сложен. Если конечно на АХ723 установлен он а не просто автоинформатор: на кнопочку водитель нажал, магнитофон воспроизвел запись.

Насчет этого поподробнее пожалуйста. Я не понял, что 42 теперь до Бульвара следует?! ________________________________________________________ И главное МАРШРУТ 35К! Перхоровича- Молодежный (Через ЮЗ рынок).Опять замечен! У МЕлодии видел в 17-30 Вольво гос 092. Наверное господа из "Евролинии2" пытаются создать конкуренцию "Автолайну" А если серьезно, то это очень напоминает попытку "Автолайна" показать, что они ведут честную борьбу.Типа мы ВСЕ маршруты не захватываем, у нас здоровая конкуренция. То что эта конкуренция искусственно навязана, видно даже не вооруженным взглядом. И забастовка 27го очень похоже с этим связана. Косвенно это мне подтвердил и один из знакомых с 27го маршрута.

Могу ошибаться. Но ИМХО в законе шла речь об запрете ввоза б/у автобусов ИЗ ЗА ГРАНИЦЫ!. Про внутренний рынок там ни слова. А то что лавирует у нас по маршрутам это ввезенное когда то и довольно таки походившее здесь. Там в Европе, того, что ходит у нас в Воронеже уже нет давно. Эти автобусы разъехались по всей России матушке. Как их эксплуатируют. По разному...

Поставили стандартное. Оно дешевле. На заказ понятное дело можно было и большой сделать по габаритам так сказать. Но это уже несколько другие деньги. Меня другое прикалывает: Там на 300 похоже кроме 7го маршрута, в ЭМУ и не зашито ничего. Святая корова 7го маршрута

Знаю. Видел, фоткал. Чуть позже на СТТС выложу. Сегодня и 9 на 17м, выбор в выходной свой, у водителя 87й машины был шикарный или 7, или 9. Выбрал 9ку.Но говорят плевался долго. На самом деле машина 210 вышла на линию уже недели 3 назад после Р2. Но в тот день у нее были проблемы со скатами (шины). Аварийка затащила 210 в депо. Почему не видно ее было на линии. Хоозяин- постоянно закрепленный водитель на больничном. А 210 не сильно рейтинговая машина среди водителей, по этому ее все это время и не брали. Трамваи, что удивительно сегодня ходили. Видел на 2ке 318, 325,363, 377 вагоны. Причем 377 молодцом, внешне как после капиталки.

Про трамвай Прав ты ВЛРТ на все 100%. Но в нынешней ситуации увы говорить о том как оно хорошо было бы, увы не приходиться. Хорошо было бы не доводить трамвай до нынешнего состояния. Если уж порассуждать, то оно и 2ку гораздо логичней было бы по Ворошилова пустить. Не прикольно, например мне, мне до цирка из ЮЗ района ехать через Краснознаменную. Долго это. На газели 8-10 минут... Тот самый ЕХ 404 вагон про который ANDZIS сказал "-прям как в Питере. А он еще на ходу?!"... Днем вагоны все таки пока еще ходят. Сегодня в 12-30 видел 318 у цирка по 2ке. Как бы он вообще не один был на маршруте в дневное время. P/S Малость оффтопа: Александр Губин вагоны 331 и 390 живы. Видел их вчера. _______________________________________________________ Про троллейбус Ходят. Все относительно спокойно сегодня на линии. К 15-00 задержка на 17м маршруте порядка 5 минут, что в пределах нормы. 271 сегодня на 17м за 281ю. Похоже, что 281 все таки загнали на Р2. Давно про это говорили. 222 тоже норм со своей водительницей на своем 17м. 4 Завтра осмотр. В ВС, ПН ищите в городе У хозяина сегодня последний день смены. 3 выходных. То что давать ее будут, не сомневается никто. Главная новость, из "цирка" на Хользунова 38 (депо2): На 104й машине с 17го появился второй водитель. На нее пересел... хозяин 106й! Который вполне нормально работал со своим сменщиком на 115й машине. Понятное дело, что 104, она получше будет. ИМХО, одни за свою бригаду борятся до последнего. Другие...Не думаю я что водителя 115 силком пересадили на 104. Не тот рейтинг. Просто такой человек. Да я его хорошо знаю.

Вторая машина на 75б существует! Белая Газель АР 571 ее гос. Сегодня ехал на ней на работу. Машина убита до жути. Кузов такое ощущение с рамой живут отдельной жизнью друг от друга. Да и такой маршрут мегапризрак... Табличка в салоне гласила, что данный маршрут обслуживает некое ПТП2

Ничего себе новость! Круто. Надо будет глянуть. Но теперь оцените фишку наших покупателей. Машина с зав № 9093 т/е наш борт 300 пришел без штатных ЭМУ. чьи они там по штату это вопрос другой. Наши Воронежские (И к тому же у нас в Воронеже) "Селены" стоят гораздо дешевле, да еще и монтаж по месту прямо тут! По этому пункту к И. Н. никаких претензий нет абсолютно. Рассудил как очень грамотный бизнесмен. Да Андрей, оставили. Но там у них проблема с передним ЭМУ. Где то неделю уже не работает. В чем дело не знаю. Я с экипажем 229й машины не знаком совершенно

За 99ю была вроде как. Вообще на 17м сейчас такой бардак с машинами и водителями...Я и сам не так часто стал бывать на линии в последнее время, чтобы отследить что и как там. 83 в депо зашла сегодня СВОИМ ХОДОМ Это приятно. Ибо проблема с электротормозами у нее опять просто охрененнейшая. Контактор трещал так глобально... от Заставы до Перхоров пока ехали. Пугался весь салон. Реально было страшно. Приехали на Перхоровича, опустили штанги. Открыли панель. ЛК3 контактор обгорел весь вообще, а именно он за работу электротормозов отвечает. Короче, я вышел на своей "Молодогвардейцев" пожелал УДАЧИ водителю. Сбылось пожелание

Беда вся в том, что на 17м маршруте сейчас реально кризис с водителями. Кто то в отпуске, кто то на больничном. И таких уже много! Так что, то что кидают 221 или 266 с 2ки это просто тупо закрытие дырок. А вообще надо конечно смотреть на водителя, мб 221вчера это и замена. Зачем к примеру брать 21ю если 221 свободна. 222 да всё в строю на 17м. Водитель конечно сильно недоволен но что делать. Работает. Интересно будет она святой коровой 17го или тоже на подмены давать будут?!

Насчет не первого случая это бабка надвое сказала. Насчет АХ 487 Форда на 104 100% это был АХ 587!! Ибо его на 104м я видел как то на днях на Проспекте. Ну есть вот такой у нас блуждающий Транзит

Блажен кто верует Захотят захватят. Но тут фишка, 5А маршут не сильно рейтинговый. Конкуренции вокруг много. А вот если АЛ захватит его конкурента 80...Весело будет

Эт да По слухам с ВАИ, 6 маршрут уже воет.

о неприятном про троллейбусы. Да именно так оно и было. Иначе сказали УВОЛЬНЯЙСЯ. Естественно он мужик нормальный и на принцип не пошел. Тем более 222 все таки машина новее и лучше чем 4. Сегодня у него первый день, ехал с ним на 222. Настроение конечно ни к черту. Еще бы 5 лет в одном экипаже, теперь даже пересекаться будут только если кто то из них будет в выходной свой работать. Потому что тот ушедший на 222ю остался В СВОЕМ ГРАФИКЕ!. Вот и сегодня под виадуком на 9е Января встретились 4 и 222 посигналили друг другу...А что тут сделаешь. Это политика. Я хрен пойму, что такого 17й маршрут сделал лично В.П. и И.Н.что, такое к нему отношение. План самый высокий. Имеют водителей, при каждом удобном случае. Теперь вот насильствено загнали 222. Конечно, не их это маршрут. А водители тоже не дураки, как к ним так и они... ______________________________________________________________ Теперь про трамвай Тут на СТТС последние дни дискуссия целая была последние дни. На тему есть ли трамвай или нет. Увы ноТРАМВАЯ в ВОРОНЕЖЕ БОЛЬШЕ НЕТ. Если сейчас осталось около 30 вагонов, то скоро их будет в 2 раза меньше. В ближайшее время останется 15-17 вагонов. Готовится к выводу из зксплуатации и последующей порезке например вагон 393. 325,345 пока условно живы. В депо готовиться значительное сокращение персонала. Прежде всего водителей. Многим предложено написать заявление об уходе по собственному желанию. По разговорам, с 1.12.2008 ВСЕ вагоны будуть работать ТОЛЬКО ПО РАЗРЫВУ! Само сабой разумеется, что только в будние дни. В выходные выпуска вагонов на линию не будет. Да увы, это похоже всё Фоткайте последние вагоны. Надо будет как нибудь прокатиться в ближайшее время, потому что,что будет после 31.12.2008 я уже похоже догадываюсь _________________________________________________________________ Как то не совсем корректно после вышесказанного рассказывать про жизнь троллейбусную. Но тем не менее: На 17м сегодня всего 12 машин, 5 графиков нет. Причина, нехватка водителей. Если кто то заболевает, или уходит в отпуск, как например хозяин 10ки то это реально сказывается на работе всего маршрута. Хозяин 4ки тоже сегодня в строю, 2 дня брал по личным причинам. Сегодня завтра отрабатывает. _________________________________________________________________ P/S Кстати про вчерашнее ДТП теперь уже хозяину 222й рассказал я. Он вчера был выходной. На 222 краска содрана просто на углу левом

Это да. Но вот следующее...CARRUS WIIMA, ничего личного, просто констатация факта Действительно хоть стой хоть падай. Я Просто фигею над водителями нашего еврохлама. Тем более, что ущерб автобусу мало того копеечный, да и устраивать гонки на 12 метровой дуре даже будучи правым в ДТП...Есть вообще разум у водителей + 10. На Месте сотрудников ДПС, если бы их вызывали я бы лишил прав обоих. Причем ИМХО водитель 5А виновен даже больше чем Газелист. Тебя ударили, стой и жди. Если Газель скрылась, это будет считаться "скрытым ДТП" и получит Газелист по максимуму. А при таких раскладах...Оба блин красавцы.

Очередное ДТП участием троллейбуса зафиксировано сегодня. Скандально известную машину 222 на ост "Хользунова" подрезала Газель маршрута 18. От удара у Газели высыпалось стекло справа. Троллейбус по словам наших с 17го поврежден не сильно. Газелисты у нас видимо иначе не могут. Такая у них у многих,(радует, что не у всех) натура. Обязательно подрезать и стать перед носом. Не у всех правда получается... Виновником ДТП скорее всего признают водителя Газели, троллейбус по факту стоял ровно. P/S За рулем 222 сегодня вторая водитель со 104й