Смотрящий

Ага щас. Красногорск типа столица МО. Не по фен-шую в этой столице автобусы другой столицы гонять. Ну и да, МГТ это нах не надо работать в другом субъекте по тарифам Москвы. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0848300047123002695# Всё ожидаемо. Одна заявка - МТА.

Ездят и ещё как.

Как правило по валидатору на дверь.

Там Дептранс их крепко за яйца держит. В МТДИ так не могут.

К октябрю. А скоро замаячат на горизонте конкурсы на маршруты МТА, которые не были у рандов. В этом году не факт, а вот в ноябре-декабре следующего года точно должны быть.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0848300048423000952# Одна заявка - МТА. Думаю с муниципалкой Домодедово и так всё понятно. По 30 сентября 2024.

А, это я с Автобатом перепутал.

Про Чаплыгина уже написали. Уханова ещё год назад выперли с последних маршрутов, да и нет у него денег на новый ПС. Ну а Автокарз с еврохламом тем более в сад пошлют. В Домодедово и Видное они тоже ездят.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0848300053823001354# Одна заявка - МТА.

Не заявлялся. Как и Автолайн на социал (9, 10, 33) в Одинцово.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004623000034# https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004623000037# https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004623000040# https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004623000041# https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200004623000042# Одна заявка - МТА. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0148200005423000709# Одна заявка - ТК Велес.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0148200005423000708# Одна заявка - МТА.

Одна заявка - МТА. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005423000710# https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005423000716# https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0848300044523000798 Одна заявка - МТА. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0848300045423001356# Одна заявка - МТА. Минус Автолайн с социала в Одинцово.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0148200005423000712 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005423000713# Одна заявка - МТА.

Автолайн от этого социала, как от огня шарахается. У них остался только социал в Одинцово, от которого мне кажется при удобном случае избавятся. А Кондор социалом не занимался и не занимается вообще. Да и БК у них отродясь не было.

Найди для МТА ПС и водил, а потом говори про развитие социала.

Ну всё-таки 26 у Химок, а там с ПС не так уж печально.

Сейчас: Предлагаю: В конечной точке маршрута просто надо указать точку на западной к/ст.

Две одинаковые заявки. Победитель - МТА. А здесь случился шок-контент. На эти маршруты Велеса, одна заявка - МТА.

Так там на выбор маршруты. Выбрал с нужной трассой. По 61 кстати вроде конкурс проводили. И победил там вроде небезызвестный Альфа Грант (правда это был год 2014-2015, возможно ещё к ОПГ оно не относилось). Правда он по маршруту так и не поехал. Если только коммерция. Социал им до фонаря.

Никак. Я предлагаю 42 и 60 оттуда вообще убрать. Им и двух выходов на 36, как за глаза будет.

Насколько помню, просьбы вернуть 6к были во многом из-за связи Поляны с Луговой. В принципе, 6к ради этого и существовал. Я по ним и считал. Там даже на 400 метров длинее. Данилково - восточная к/ст Лобня - 13,7 км Данилково - СОЛ - западная к/ст Лобня - 14,1 км

Ну почему же? Будет связь у Поляны с Луговой. А Марфино получит связь с ними обеими! На самом деле, на 300 метров длинее. А пробка собирается и на Букинском шоссе. Но по своей нынешней трассе он сейчас по большом счету бесполезен. По сути, дублер всего того, что едет от станции до МЕТРО. Да и насколько понимаю, с приходом МТА 5-ка перестала ездить через Заречную и Авиационную. Под предлогом ковида было удобно отменять. А когда он закончился и про маршрут вспомнили, Лобнятранс был уже мертв.

А вообще предложу свой вариант. И он даже не предусматривает объединения. 42 и 60 перенести на западную к/ст в Лобне, после открытия на Дмитровке эстакады на СОЛ. При этом: - 42 пустить по Букинскому шоссе (в принципе при этом можно 5 в обе стороны пустить по Циолковского и Заречной, как компенсация почившему 9к) - 60 до СОЛ пустить по трассе почившего 6к (можно даже сделать заезд к ВНИИ Кормов) Трёх маршрутов на востоке (25, 36 и 459) вполне будет достаточно.

Сегодня в выходной день решил поехать погулять в Новосельцево. Мне вот прям покоя не даёт пассажиропоток на маршруте. Дело было в 16:15 от Лобни и в 18:30 из Новосельцево. Осторожно: сказанное далее может оскорбить чувства верующих жителей деревни Марфино, считающих что в Новосельцево никто не живёт и в 60 ездит людей больше чем в 36. На 36 в Лобне село человек 10-15, в Киово село ещё 5 человек. В черте города никто не выходил. И все они вышли... в Новосельцево! (ну кроме 3 человек в Ерёмино и 2 человек которые поехали в Шолохово) Обратно картина та же: в Новосельцево село 10-15 человек, ещё 5-7 в Шолохово. Автобус в Лобню приехал практически без свободных сидячих мест в городском 5292.65. И вот этот маршрут Фипс предлагает ещё в Марфино тянуть, а заезды в Новосельцево оставить только на утро/вечер? Если руки чешутся что-то объединить, то вэлком экспериментировать 42 с 60. Там перекати поле, а не пассажиропоток. Некоторые рейсы так вообще в одно время отправляются.