Смотрящий

Походу с 21 выдернули средь бела дня. Утром вроде 2 синих 4292 были. Можно ещё на глобусе Киргизию, Таджикистан и Узбекистан ещё им показать.

Ты мне так и не объяснил, на кой хрен ехать из Новосельцево в Лобню галопам по Федоскино и Марфино? И объясни мне, с чего ты вообще взял что на 60 после таких продлений народ попрёт на этот автобус? Ставлю хаты в Марфино, что после таких извращений последний народ с 60 поедет в Катуар и оттуда уже на 37 пересядет. Прям центр вселенной... Вывод однозначный - надо грохать 60 без продления туда 36. Ну вот объясни мне, на кой этим 20 человекам заезжать ещё в дыру под названием Марфино? Им на электричку надо, а не на экскурсию по Федоскино и Марфино.

Не обязательно я имел ввиду именно Ютонги. Вон уважаемые на междугородных ЖонгТонгах на 871к рассекают. РАТА на 415к опять же.

Будут пассажиров драть у 312. Область выручку потеряет. А учитывая что коммерция живёт своим миром, ничего не мешает уважаемым ОПГ ставить вместо контрактных МК, что-то вроде междугородних Ютонгов. Тем временем, новые конкурсы ожидаются +/- на этой неделе. Ожидается что они будут заключаться на 11 месяцев и это будет не брутто. Так что, уважаемые идут нахрен.

Думаю области это вообще не упёрлось. МТДИ и так при удобном случае, эту коммерцию грохает.

Да в принципе это одно и тоже. Конкурс видимо был с целью ликвидации одной из двух голов Регион Авто.

Не угадал.

Плюс после его запуска, грохнули шаттлы до Мечты.

Заблуждение. От ты дельный! А объясни мне, на кой хрен людям ИЗ Новосельцево заезжать по пути в Лобню ещё в Федоскино с Марфино? Или ты думаешь он будет заезжать на обратном пути? А вот и нихрена. Ближайший разворот на Новосельцево со стороны Марфино, только на развязке у канала имени Москвы в Хлебниково. А давай мы будем заворачивать 519 в Новосельцево и Федоскино? А чё нет то? И да, открою очевидную тайну, что днём поток везде ниже. БК только не предлагай. Кого ты там собрался возить? Смышлёные жители Федоскино и Марфино ездят до ближайшей станции, т.е. до Катуара. Пробовали 415к под видом 170к оборачивать по Лобне. Никто не пользовался автобусом. Так маршрут быстро и помер, и ковид тут не причём.

И не по таким горам ездят. Предприятия рядом: "Мы что для тебя шутка?". Никому в Лобне и Новосельцево, твоё Марфино с Катуаром с такой трассой нахрен не сдалось. Оставь уже в покое 36. Утром и вечером прокатись.

Так и сделали.

Из новоприбывших маршрутов, синие 4292 работают в Лобне на 1, 2 и 9, а также на 32, 38, 48 (не всегда), 60, 273, 519. Ездил ещё на 33, но туда рандовский Вектор вернули.

А он вообще существует этот 12АП? Вроде грозились же под застройку отдать.

Новый день - новые приколы МТА, о которых не додумывался даже Лобнятранс. Сегодня на 2 работает… 5292 экс-МГТ. Еще в Лобне замечен 4292 в цветах МТА. Толи Дмитров опять начал устраивать приколы с 4292 на 50, толи он в Долгопинский гараж переехал.

Газель Некст. Сегодня там МТАшная, бывает и рандовская помойка выходит. Все в одинаковых условиях. И бомбилы, и автобусы. Сделать 35к на 3 МК, с интервальным графиком. Вижу я этот спрос. По вечерам воздух туда и обратно. Да отвяжись уже от них. Если устроить это извращение, последние пассажиры 60 будут ездить через Катуар на 37. Федоскино это тоже касается с 70. Народ из Новосельцево теперь и так едет через оттянутый разворот в Шолохово. Им Федоскино с Марфино вообще не упёрлось. До Лобни будут ездить +/- вечность.

Кстати, меня сегодня судьба занесла в Икшу по другую сторону канала имени Москвы. Обратно ехал я на редкоходе 47 (большущий привет МТДИ за то, что не увеличили рейсов после закрытия пешеходного моста). Нал не пытались вымогать. Наш Вектор до Морозок шёл в мясо, до Икши без свободных сидячих мест. И это в пятницу вечером. Но вот что интересно. Ранды пока там работали, успели нелегально продлить маршрут вглубь посёлка и ездит туда даже при МТА. Сегодня чуть ли не полный автобус уехал с пассажирами наверх, свернул на Коммунистическую улицу и скрылся в глубине посёлка Икша. Но тут грех жаловаться, ибо такое продление очень нужно. Посёлок находится на возвышенности, а до станции заколебёшься пешком идти, особенно старикам. Вот почему нельзя сделать отдельный частоходящий маршрут "Посёлок Икша - Карьер Гурбан"? Например, челнок 35к продлить с двух сторон. Трёх зайцев можно убить: и посёлок вывозить к электричкам, и ту сторону обеспечить нормальным подвозом к электричкам, и ара-нелегалам поднасрать.

Я же говорю, я только про 310 и 401 слышал. 456 и 545 до Физтеха, ИМХО лишены смысла. Туда 746 Долгопу будет возить. Не особо. Однако вполне популярностью пользуется. Это скорее к 31. Раньше там 2 БК ездило, потом пришёл ранд, срезал выход до одного и стал ездить чуть ли не на Газели.

Я пока только про 310 и 401 слышал. Но думаю по Алтуфьево оставят только 456, 545 и 1062.

Тут шепчутся, что 310 и 401 уже точно будут резать по Физтеху.

Руководство и так вряд ли читает. На это есть специально обученные люди. Не смешно. Какие были узбеки были у рандов, таких и взяли. А потом удивляемся, почему вместо Вояжей вдруг Вектор поехал. Как же народ стал забывать, что ранд в той же Долгопе этим успешно промышлял. Я вообще считаю, что узбеков и киргизов у нас в области очень сильно разбаловали. Как будто мигранты это мы, а не они. Однако до них наконец-то дошло, что 5292 можно с 48 взять.

А куда её там пихать? Слева - лес, справа - забор промышленных предприятий. Да и местность там болотистая. Вот Каналстрой бы перенести на несколько десятков метров на юг, можно. Можно ещё одну островную платформу построить, чтобы часть поездов там оборачивать вместо Дмитрова.

Но это не точно.

Начнут тогда бурлить местные паблики. Знаем, проходили.

Ой, эти не лучше А4. Там шрифт такой, что лучше уж А4 пускай остаётся.

Так это не только у Долгопы. Любовь к священному формату А4 есть и в Дмитрове с Талдомом. МАП-10 тоже грешит в полном составе.