Trotil

И та и другая не напрягают современные вычислительные системы от слова совсем

Вычислительный кластер в каждый автобус не поставишь. А микроконтроллеры - не способны.

А как камера определит количество льготников и платников?

А льготников прикладывать будут приучать контролёры.

@897, 5 секунд подряд ошибка водителя без попытки исправить ситуацию. Неубедительно.

К смешению ОБВ и БВ подходили грамотно - ОБВ часто ставили на трёхсменные выходы. Получалось, что

- такая машина делала условно в 1.5 больше кругорейсов

- если делать весь выпуск маршрута на ОБВ, то получится, что дефицитные ОБВ в 20:00 поголовно пойдут в парки

- а так получалось, чтов поздневечернее время на напряжённых участках оставались именно полезные ОБВ

Этот недостаток я ощутил вчера: в 21:30 приходит 908 БВ, как в банке селёдки. А был бы ОБВ, как обычно, не было бы проблем.

@897, это не объясняет, почему автобус газовал.

@Димон С., сейчас есть 622.

103 не в мясо, но в БК на нём было бы и сейчас тесновато. Маршрут не является воздуховозом.

А вот на 130, как я понимаю, гармошки с этой недели ушли, а расписание осталось прежним (раз в 15-20 минут). Считаю, что это безобразие.

Ушли на 840 (со сменой колонны).

Гармошки с 840 теперь на 157к.

На 231 теперь тоже вторая колонна.

А вот куда ушли выходы третьей колонны, пока не понял.

Но почему-то эти повременные билеты в Европе тоже надо при каждой поездке валидировать. Может, не везде, но встречается довольно часто.

Кстати, "забыли" убрать раздельную посадку/высадку на обестурникеченных маршрутах.

На 103 видел наклейки "вход во все двери" у каждой двери 6213.

Около половины пассажиров не прикладывают билеты (даже входящие в переднюю дверь не прикладывают).

Значит, надо шерестить сообщения 2016 года.

Самое раннее, что я нашёл про кубики:

http://fot.com.ru/index.php/topic/28342-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83/?view=findpost&p=825439

И через два часа: http://fot.com.ru/index.php/topic/28342-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83/?view=findpost&p=825496

На метро Университет в сторону ЛенПроспекта маршрут 103 выделен в отдельный трафарет и перенесён на свободную площадку вот сюда

есть говнофотка.

Интересно, это связано с его бестурникетностью? Коснулось ли сие других бестурникетных маршрутов?

А что такое с задними колёсами в момент завершающей стадии поворота? Чёрный дым почему?

Надеюсь, эти траурные венки оттуда уберут после праздников ну или переложат в незаметное место.

Если-бы на пути автобуса у Славбуля был-бы блок, то он-бы в него впечатался и всё.

Не-а, он бы его сдвинул в переход. Он же не приварен к тротуару.

Самое смешное, что бетонные блоки ставят и против хода движения.

М8+М10+Т19, например.

С М10 на Т19 вроде нет пересадки, там надо одну остановку идти. Я придумал только с ночниками.

А какое препятствие видит это устройство? Столб увидит?

Я тоже был за версию про вспышку, но сейчас посмотрел на сад, в правую верхнюю четверть экрана, там полно этих вспышек на чёрном фоне Вот так и рождаются нелепые версии.

Не хватает Тб60, Тб76...

Раз есть 642, то должен быть и 816

А 1147с останавливается на всех остановках, включая МКАД на Сколковском шоссе?

@VladimiRsam, для тех, кто ездил по билету на 60 поездок М+НОТ, подорожание весомое: 60 поездок по тройке им обойдётся в 56*60=3360 руб вместо 2650, как я понимаю.

На САСах тоже турникеты снимали. Затем вернули.

По частникам - турникетов не было, сейчас стали появляться.

Нувыпоняли.