Trotil

@Аккорд1970, на период реконструкции Филёвки (до декабря) из Поймы удобней стало на Шелепиху ездить.

Интервалы не снизили. Жлобство.

При мне там на автостанции таксисты собирали четверых и ехали до СП. Недорого. Было сиё несколько лет назад. Не вижу причин, чтобы там что-нибудь поменялось.

 

Идиоты. И-ди-о-ты

 

Угу. Ибо запрашивать надо не у МГТ ))

 

У Яндекса надо запрашивать. )))

Льготники будут массово кататься МСК-Переделкино. Не думаю, что бюджет одобрит.

Рандтрансы замечены на Sk (на этой и прошлой неделях) вперемешку с МТА.

@Серега, ИМХО, есть маршруты, где гармони - много, а 5292 - мало.

Потом ввиду входа в первую дверь у гармони вечно хвост полупустой, а в трёхосниках такого не наблюдается.

Трехосники как промежуточное звено - вещь хорошая, ИМХО.

Димон, я само собой, городской вариант подразумевал.

Почему ЛиАЗ трёхосники не выпускает? Нет спроса? Спишут МАЗы и Волжанины и всё... Эра несочленнённых трёхосников закончится.

Нет, баланс с электричками сошёлся =)

Есть такая электричка 15:29 - 18:47 Бородино — Икша.

Во сколько она прибывает в Бородино / Можайск перед тем, как отправиться обратно?

Я что-то голову сломал, но не нашёл.

@Chek, кинули? Ожидаемо.

Кстати, я видел в эти выходные оранжевые Спринтеры в Минске на коммерческих маршрутах. Есть ли здесь глубокая связь или вообще её нет?

Как минимум половине города ССС чем-то да насолил. Если консолидировать всех перед выборами, всколыхнуть у народа прежние обиды, может (вдруг) что-то поменяться.

К тому же не все реформы мэра закончились успешно.

С 10 июня автобусы маршрутов 57, 715 будут выворачивать на Мичуринский проспект через разворот на Мичуринском проспекте. Дополнительно организуется остановка м. Ломоносовский проспект на нечётной стороне (вероятно, совмещенная с А58,А111 и т.д.)

Поскольку кнопки на новых автобусах МТА чинить так никто и не собирается, водители занимаются полезной самодеятельностью. На фото - звонок на батарейках, как я понимаю. Бумажка закреплена на двери.

Глупый, наверное вопрос А почему решили не делать никаких ССВ на огрызке ФЛ в районе Сити?

Было бы очень удобно ехать куда-либо далее Международной на север от Киевской либо навсегда, либо по временной схеме, пока ТПК или КСЛ не достроят.

По ощущениям есть поток ПП-ДЦ.

Есть, конечно. И немаленький.

Один рогатый стоит почти как 2 автобуса?

Может они с КЖЦ?

( сколько стоит типовой КЖЦ, не знаю, цифр я не видел)

Сейчас на линию, я так понимаю, ежедневно выходят 900-1000 троллейбусов,

к июлю, судя по последним новостям в этой теме, останется 800 единиц.

Дополнительно нужно нюхать гриб и проверять, синеет / чернеет ли. Можно слегка лизнуть - подавляющее большинство ложных грибов несъедобны, потому что просто невкусные, вонючие или горькие.

Вот у меня ощущение того, что про 60 рейсов было сказано совсем в другом контексте: слишком много рейсов на одного водителя -

Там 30 крурейсов на одного водителя.

С 908 снято два выхода, со 130 - один.

Говорят, выход с Курского направления тоже через вокзал и через рамки.

Интересно, а если я везу что-то запрещённое с т.зр. охраны, меня на улицу не выпустят? Например 10 кирпичей в рюкзаке =) или режущие предметы.

Неужели ты думаешь, что в МТА до сих пор пользуются прошивкой годичной давности?

Мне в голову другого объяснения не приходит. На одних терминалах зашит ключ поставщика новой СКМ, на других - не зашит. Причём в рамках одного и того же филиала. На фоне всеобщего текущего бардака в МТА вполне жизнеспособная версия.

Или ты хочешь сказать, что старые терминалы в принципе нельзя научить читать новые карты? Они читают только mifare classic, plus прочитать в принципе не могут?

Сделали новую СКМ, Мострансавто по этой карте не срабатывает. Тётенька в МФЦ утверждает, что льготу отменили. Я уверен, это неправда.

Кто подтвердит, кто из нас прав?

Все банально. Новые соцкарты закодированы по новому, 100% косяк соцзащиты, такое происходит постоянно при вводе нового типа карты, но соцзащите плевать на то, что следует сначала делать обкатку этих карт, они считают, что карты сами должны заработать.

Прошёл год с начала выпуска СКМ нового образца (май 2016). Ничего не изменилось!

У Мострансавто от силы 5-10% терминалов правильно настроены. А вот Ранд-Транс сразу стал кататься без этого глюка, респект ему.

Я искренне не понимаю, почему никто не решает эту проблему. Она решается за минуту(!) перепрошивкой терминала. Уже год ежики плачут, колятся, но продолжают жрать кактус!... Чудеса какие-то...

Я недавно просёк одну хитрую фишку Мосгортранса - иногда они заведомо рисуют невыполнимые автобусные графики, чтобы по документам ставить на маршрут меньше ПС. Вроде как по бумагам интервал пять минут, а по факту кругорейс в часы-пик выполняется на 30% дольше (и это почти всегда так!), следовательно, на маршрут следует ставить на 30% больше. Но поскольку по бумагам всё хорошо, этого никто не делает. Вот куда следует ставить новые автобусы, а не на замену траликов.