Trotil

@New-Express, да, скорей всего я ошибся, а вы правы.

Я проверил по доступным источникам, от Киевского в-ла последний ТБ17 отправлялся в 0:15. Я что-то напутал.

@art_b, спасибо. Любопытно, совсем недавно Тб17 работал до двух часов ночи, а сейчас его режим работы сокращён более, чем на час. Интересно, предложили ли какую-то альтернативу далее Раменок? Похоже, что нет.

788 заканчивает работу в 23:30, последний А57 в 0:32.  Последний Тб17 по будням тоже в 0:31 от Раменок.

Чтобы пришли хотя бы половина из тех, необходимо массовое  оповещение аналогичное оповещению вчерашнего митинга. Но его нет и не предвидится.

Компенсирует ли эти потери теперь то что "Ласточку" ждать меньше - вопрос спорный...

Среднее время в пути увеличено (даже с учётом сокращения ожидания).

Пассажир добирается до станции назначения дольше, ранее было быстрее.

Я выражаю лишь свою собственную точку зрения.

Тебе показывают красный квадрат - а ты говоришь: а он зелёный. Я так вижу. Это моя собственная точка зрения. Имею право так думать.

Ценности в такой точке зрения - ноль целых, хрен десятых.

Таким образом, этот "экспресс" на своём протяжении будет пропускать лишь одну остановку - "пос. Внуково".

Потому что во всём Зальцбурге троллейбусов меньше, чем в одном шестом троллейбусном парке. Маленькая система всегда более масштабируема и легко изменяема.

Только один нюанс - о трудностях эксплуатации "большой неповоротливой троллейбусной сети Москвы" говорит только Дептранс (который к эксплуатации имеет слабое отношение), а лица, которые непосредственно занимаются эксплуатацией, никогда не трудностях не высказывались: ни водители, ни руководство парка.

Странный человек Chek. Радуется тому, что частоходящий экологический транспорт заменили редкоходящим дизельным транспортом.

 

Сегодня на конечной "Нагатино" появился Спринтер очередной реинкарнации маршрута Коломенская-Нагатино. Теперь под номером 11к.

 

 

Они мне начинают надоедать.

 

Ты возьми у них телефон и названивай каждую неделю с вопросом, на каком маршруте они сегодня работают.

Транснави не делает прогнозов. Вообще не делает.

Это водительская диспетчеризация.

Не надо приписывать транснави лишних функций.

Прогноз делает пользователь, используя инструмент "Транснави", основываясь на его данных, и, например, на данных Яндекс-пробок.

И этот инструмент довольно полезный.

@BeetleJuice, водительской навигации соответствует.

видимо с полным переходом на них и удаленное пополнение Тройки будет.

Да необязательно с полным переходам.

"Уважаемые пассажиры", на маршрутах X1, X2, ..., Xn появилась возможность удалённой записи баланса на Тройку."

подойти к информационному терминалу в метрополитене, приложить к нему карту и завершить перечисление средств.

А новые дептрансовские терминалы оплаты на остановках это умеют?

Дорогая отделка большого смысла не имеет,

Имелось ввиду - снаружи.

@Дон Корлеоне, там в целом поуютнее, просто потому, что дома не средь пустыря. Ну плотность поменьше, и дома встречаются 14-ти этажные.

и Куркино строили как элитный район для комфортного проживания.

"Элитное" жильё от низкобюджетного отличает во-первых, метраж квартир (порой в раза два), а во-вторых, внешняя отделка и некоторая городская инфраструктура вокруг.

А вот чего не хватает на рынке жилья, так это середнячка: далеко не каждому нужны хоромы 100-150 м^2, но доплатить всего 10-20% за качественные отделочные материалы (а не за самую дешёвую краску), за тротуары с фонарями и лавочками, за деревья (как на Тверской) и т.д. Не найдётся желающих? Не верю.

P.S> А что, Куркино ещё даже наполовину не заселено?

Где можно узнать цифры? Зашёл на авито, предложения в новостройках там совсем немного по Куркино.

Я знаю. Я хотел сказать, что и 25 лет назад, и даже 10 лет назад строили более-менее нормально, а сейчас, внезапно, строить нормально перестали.

Пробую вспомнить примеры застроек с 2010 года, которые не уступают качеству прежних микрорайонов.

Особо не припоминается. Переделкино-Ближнее не такое унылое, как остальные... Что ещё?

Посмотрел в рамках обкатки новых маршрутов, что сейчас строят в новостройках и просто в ужас прихожу. НИКОГДА так плохо не строили. Есть хорошие современные проекты, но их немного. Взять старые спальные районы - Куркино, Новопеределкино и т.д. там намного привлекательнее и комфортнее, если оценивать городскую районную среду в целом.

Я вот думаю, в МСК есть ещё целые районы пятиэтажек, подлежащих когда-нибудь сносу. Что вместо них построят?

Войти-то можно будет.

Класс!

Если это возможно, хотелось бы до следующей субботы получить на руки экземпляр. Подъеду куда угодно.

А от хордового трамвая через Подольск уже отказались?

На церковные праздники решили немного усилить 104. Было ли такое раньше, не замечал. Примечательно, что сам маршрут до кладбища (Кунцевского) немного не доезжает.

В предыдущих отчётах фотки видны, но там и формат ссылок другой.

сейчас: cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg

в старых постах: cloclo20.datacloudmail.ru/weblink/thumb/xw1/9zWg/6C811w49U/004.jpg

видишь разницу?

Вот ссылка на одну из фоток: https://cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg?x-email=d-k-c%40mail.ru

https://cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg

Мне не кажет. Возможно, они в таком формате видны только залониненным на mail.ru, хз.

@BrainStorm, речь про НМ - какая там сменяемость? Во. Выбор очевиден. Ещё на заднюю накопительную площадку в поставить откидные сидушки, 4 штуки там вполне поместятся.

 

В Новой Москве запретили по ГК использовать Пухликов) Только СВ-9 метров

Это 4292 чтоли? Уж лучше пусть Пухлики будут, чем это чудо-юдо.

 

4292 снаружи презентабельней смотрится - вот чиновники и выбрали. А то, что для пассажира значительно удобнее пухлик, это так. мелочи.