Trotil

А его сложнее построить параллельно, проще построить на месте существующего монорельса.

В Будапеште полно Икарусов

Заметил следующее.

По объявлениям от МЦК Кутузовская первый поезд должен отходить в 5:30. По Яндекс-расписаниям - в 5:53/6:00.

А сегодня и не 11-тое.

Эти Пазики по 818 какие-то отмороженные.

Вчера на Славбуле подъехал на посадку в 22:45 (время отправления МТА 22:38 и 23:08), простоял до 22:55, народ начал возбухать - "чего стоим?", на что водитель сказал, что у него отправление в 23:20!!! (врал, наверное) Удалось общими усилиями заставить водителя тронуться в 23:00. Сосед рядом сказал, что днём ранее Пазик набирал народ 25 минут.

Остановки пропускает, на пассажиров на промежуточных остановках реагировал слабо.

Кто-то хотел выйти на Можайском шоссе через переднюю дверь, чуть не проехал.

Мрак.

Но я очень удивился, что в такое время они тоже работают.

Между тем 8-местные такси по Миклухо-Маклая возят уже по 50 рублей.

Или кто-то из пар 810/830

Уже есть 572.

Предположу, что изменят 788 (как самый бесполезный) или введут новый.

@Дмитрий Поспелов, на Озерной нормально нельзя организовать пересадку в сторону Рябиновой.

Мало ли что говорили. Это неправдоподобно.

Уж слишком часто, в 8 утра от славбуля отправление каждые 10-11 мин.

Это с "нулевыми" рейсами.

@Чебурашка, там 103, 104, 732, которые справлялись.

610/610к в мясо в часы пик, изменение 622 частично помогает решить проблему.

Правда, непонятно, почему нельзя было просто увеличить число автобусов на 610к. Народу теперь придётся разрываться по утрам.

У троллейбуса выше коэффициент выпуска.

Поясни, что такое коэффициент выпуска.

А почему потребное число автобусов выше, чем потребное число троллейбусов?

Обычно наоборот, т.к. 1 условный троллейбус в среднем в день на линии проводит меньше часов, чем автобус.

На стендах их сразу там стали обозначать вместе. Правда, не всегда это делают правильно.

. Можно их было бы на 157 поставить.

Сегодня, в первый рабочий день, как минимум одна машина-недомерок 08349 - на 157.

Кстати, интересно, с учётом нынешних интервалов как будет быстрее добираться -от площади Индиры Ганди до мечети

Если выходы на ст. Минская будут непосредственно у мечети, то удобнее будет на метро.

В дни мусульманских праздников в любом случае будет удобнее на метро, ибо движение возле мечети парализуется.

487 надо на БВ переводить.

Нужен экспресс.

Да не будет никаких изменений, потому что в изменениях нет существенной необходимости. Максимум с интервалами поиграются.

Я бы продлил Тб49, но никто так делать не будет. Или пустить САС Фил.Парк - Каширская, но так тем более никто делать не будет.

Вот когда метро дотянут до Солнцево, следует ждать изменений, ибо неименуемо возникнет поток.

http://og.ru/economics/2016/12/20/85805

А 236-ой был в списках, вывешенных на остановках?

Ещё интересна одна деталь:какие маршруты отдали в СМП на 2017 год и кто их будет обслуживать. Знаю только,что 139 маршрут из Аякса-Уханова переходит в Мострансавто

Это новость со знаком минус.

У ОдПАТП вроде бы нехватка нормальных машин, а они ещё другие маршруты берут...

Будут катать 4292 там, где ранее ходили ОБВ?

, какой ПС?

Ну вот в Питере их постоянно перевыпускают.

Смотрю конкурсную документацию на перевозки в МО на 2017 год.

Смущает, что много где, где сейчас по факту ездит БВ, разыгрывается МВ.

Например, 442, 541, и т.д.

http://rostender.info/tender/27441460

http://rostender.info/region/moskovskaya-oblast/27433257-tender-okazanie-uslug-po-perevozke-passajirov-po-marshrutam-regulyarnyh-perevozok-po-reguliruemym-tarifam-na-kotoryh-otdelnym-kategoriyam