Перейти к содержанию

Trotil

Постоянные участники
  • Постов

    4852
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные Trotil

  1. Заезд в Саларьево создаст для него кучу нецелевых пассажиров, да и отнимет 5-10 минут пути...

    Хорошо это или плохо - вопрос дискусионный и зависит от числа целевых пассажиров. Из Кокошкино ездить в меговский АШАН - это какой-то извращение, как по мне.

    Я то в свой, до которого 20 минут пешком хожу максимум раз в год, ибо далеко...

  2. @Nadezda, подобную проблему решили год назад на севере Москвы.

    Только там построили туннель, и этот факт оказался выше зашоренности старческого мышления - пустили несколько маршрутов мимо проблемного светофора (и соответственно, мимо остановки).

    У вас же мост существует достаточно давно и представьте мышление чиновника - районная дорожная сеть не менялась, а тут автор пишет, что вдруг стало неудобно. "Очевидно", городская сумасшедшая. Такое письмо выкинут в помойку.

    А я лично считаю, что ваша точка зрения более чем обоснована. Все маршруты пускать на мост - м.б. перебор, но 2 или 3 - разумно.

  3.  

     

    Толку от повторных обсуждений

     

    Нет, обсуждения здесь лишние. В теме, где 40 страниц обсуждения, конкретику сложно найти.

     

     

     

    в Марьино, во многих местах.

     

    Странно, в Марьино иногда бываю, но невывоза не видел. Где там конкретно возникли проблемы?

  4. Давайте зафиксируем свои наблюдения по состоянию на конец 2016 года.

    Пишем сюда конкретные места, где в результате транспортной политики Дептранса образовался систематический невывоз пассажиров.

     

    Я начну:

    ЗАО:

     

    * м. Славянский бульвар - в Матвеевское, в сторону Можайского шоссе. Редкие автобусы не уходят битком, а чаще всего часть пассажиров остаётся на остановке в ожидании следующего. Утром аналогичная картинка - на ул. Гришина, ул. Алексея Свиридова приходится пропускать 2-3 автобуса, чтобы как-то влезть и доехать до метро.

     

    * 610 на Рябиновую, утро, час-пик. в 8:00 - 9:00 идут один за одним в состоянии селёдки. Сочленённые машины на маршруте отсутствуют. Пропускать автобусы бесполезно - следом будет точно такой же. Часть пассажиров вынуждена в промзону ехать с пересадками.

  5.  

     

    Убрали несколько маршрутов, чтобы полностью обеспечить выпуск на другие. ГЛАВКом поставлена задача обеспечить выпуск в виде 383 машин к сентябрю. Сейчас где-то 260, если не ошибаюсь. Троллейбусы вернутся на маршруты.

     

    Только при этом другие парки совсем ликвидируют.

    • Like 1
  6.  

     

    Получается, ехал с Карамзина. Вопрос, почему, неужели у троликов рейс от Карамзина в парк считался нулевым? Или он вне графика тролей ездил?

     

    Вот человеку лень открыть опубликованное расписание и посмотреть.

    Все 5 выходов Т72 официально заканчивают на Варшавке - в 16:36, в 16:42, в 18:36, в 20:18 и в 20:36.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.