Trotil

А оказывается, в Нью-Йорке платный въезд организован: http://samsebeskazal.livejournal.com/278214.html Мэр к ущемлённым областникам не имеет отношения, хе-хе... А москвичи только спасибо скажут за разгрузку дорог (при грамотной пиар-компании). P.S. Я думаю, что пора выделять новую тему....

Там написано: "Дмитрий Песков заявил" - дальше можно не читать. Но что в минтрансе работа ведётся - это видно по разным источникам.

Пошли по второму кругу? Чё-то вас таких меньшинство.

@art_b, дык а я о чём? А Вперёдсмотрящий

@GrekOFF, http://www.interfax.ru/russia/410025 А теперь ты давай ссылку, где федералы открестились. @Вперёдсмотрящий, я хочу запихнуть? 0_o Где у меня такое написано?

@Вперёдсмотрящий, чё-то вас таких меньшинство. Люди предпочитают забитое беспробочное метро, чем по пробкам передвигаться поверху.

Это федеральная инициатива. Нет никакого предполагаемого въезда на МКАД, Есть федеральный проект закона, позволяющий брать плату за пересечение с целью дестимуляции автомобилепользования. А как его планируют применять в Москве, проектов точных нет.

@Дон Корлеоне, в моём случае было забавнее: водила сам остановился в Москве, чтобы подсадить платников к метро, но отказался брать СКМ-щиков. Думаю, причины те же - чтобы не привыкали.

Да. Чтобы меньше остановок по Москве делать, чтобы московские пенсы не занимали места. Речь о Спринтерах, там мест немного.

Вот если бы 205 передали бы МТА, он бы по такой логике ходил бы до Довженко? Ладно, его решили не передавать, а вот 867? МТА и ул. Герасима Курина выглядит довольно странно, особенно для Куринских пассажиров. А МТА-социал по Москве в ЗАО (я про 477, например) принципиально льготников не сажает.

Увидел троллейбус в новой дептрансовой окраске. Проморгался. Оказалось: Лиаз-6213 на замене по маршруту троллейбуса.

Изменение режима работы маршрута автобуса 902 - утренний рейс отправляется на 20 минут раньше. Едрить-колотить! Когда мы увидим: изменение режима работы маршрута автобуса 902 - продление до 01:00?

Процент работников Москвы ездящих на ОТ - он и так выше, чем процент работников МО, ездящих на ОТ. Это верно, но полученный текущий результат никого не устраивает. Поэтому выдавливание автомобилистов, парализующих город уже началось и будет продолжаться, я надеюсь.

Ну тогда пассажиры автобуса в моём примере сворачивают с Ленинского проспекта и получают остановку "Ленинский проспект". Не слишком информативно для них, не правда ли?

Надо сохранить связи до электричек Савёловского и Рижского направлений.

Я был в Венгрии и обратил внимание на следующую особенность наименования остановок: противоположные остановки называются по-разному, согласно обстановке. Пояснить это проще на примере: ссылка на карту На карте остановка "улица Гарибальди", противоположные остановки одинаково называются. Однако для пассажиров автобуса, движущихся по направлению к Ленинскому проспекту эта информация избыточна и лишняя (на карте остановка "1"). В Будапештской традиции эту остановку назвали бы "Ленинский проспект", и я нахожу это более логичным.

Опрос понятен, автор хорошо придумал с вариантами! Ожидаю перепись тугодумов в комментах. Я таки перепутал летнее время с зимним и тыкнул первый вариант вместо шестого.

Предположу, что они обновляются не одновременно.

С 1 октября произошла большая перетрубация колонн. Например, на 44 маршруте 1-ая колонна образовалась.

Самарцы предлагают пустить трамвай имени Антона Буслова: samarskieizvestia.ru/document/18272

Антон Буслов - мой личный пример умного, порядочного человека, который использовал свой умственный потенциал в правильном направлении. Читал его блог и участвовал в транспортных дискуссиях. Когда говорят, что преждевременная смерть уносит лучших - это на 100% про него. Уверен, что его дело продолжат его последователи. Мне всегда импонировало в Антоне акцент его деятельности, конкретно то, что его деятельность была всецело направлена на решение насущных проблем, на развитие, на эффективность, на надёжность. Он стремился сделать этот мир лучше - делами, а не только болтологией. Человек нескончаемого ума, таланта и энергии. Я учился у него такому отношению к жизни. Это потеря человека, на которого хотел быть похожим... Про Машу надо обязательно сказать. Маша - большая молодчинка, светлая, добрая и ответственная девушка. Они поженились, когда Антону уже был поставлен диагноз. Они вместе верили в лучшее. Маша взяла на себя все бесконечные организационные вопросы и блестяще справлялась со всеми трудностями. Но, увы, не сложилось. Рад, что они познакомились и были счастливы два года, это именно тот случай, когда два по-настоящему очень достойных человека находят друг друга.

@igla, вот это абсолютно зря.

Убрали новость про 851. Вероятно, введут позже.

С 15 августа 2014 года продлевается режим работы маршрута автобуса № 851. Последнее отправление автобуса по рабочим дням: от метро «Речной вокзал» – в 01.50, от «Аэропорта Шереметьево – Терминал» – в 01.37; по выходным дням: от метро «Речной вокзал» – в 01.46, от «Аэропорт Шереметьево – Терминал В» – в 01.36. Я эту тему поднимал на крауде - о разрыве в полтора часа подвоза в Шереметьево между последним 851 и первым H1. Ликвидировали неувязку. Только с точки зрения удобства водителей - столь поздние рейсы - это будут "нулевые" рейсы H1 или трёхсменки так поздно будут заканчивать?

Интересно, кто-нибудь видел оперативные переключения троллейбусов одного парка на маршруты другого парка? Пример с совместным обслуживанием, как Тб60 - не годится.