Trotil

На форуме Павшинской поймы уже кипёш: https://www.krasnogorie.net/viewtopic.php?t=29196 Кстати, там озвучили возможную причину закрытия станции: Как сообщил в свою очередь источник МОСЛЕНТЫ, эта станция возведена под многоярусной парковкой и расположенные на ней колонны поддерживают не свод станции, а свод парковки. Нарушение безопасности связано именно с недостаточной прочностью и остойчивостью этих колонн.

Действенный механизм. Вспоминается отмена МГТ маршрутов в Люберцах и в Щукино и оперативные действия, предпринятые после этого.

Это, конечно, не так. Но паразитируя на МГТшных маршрутах, они имели ряд преимуществ и поэтому неплохой спрос. Даже я, совсем не любитель маршруток, рассматривал их как транспорт помощи при спешке. А теперь только еле ползающее синее всё. Они являлись мощным тормозящим фактором развития НОТа, как раз из-за факта паразитирования.

Ты так говоришь, будто маршрутки - это нормальный цивилизованный транспорт уровня столицы.

751м в бою. Впрочем, с этим лучше сюда: http://fot.com.ru/index.php/topic/24812-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8E/page-15

Ничего странного. Обычная практика.

Не совсем, ибо пассажиропоток зависит от интервалов. А ещё в час-пик электрички забиты,

И давно висит?

Если брать параметр "человек на поезд", то я думаю, станций 25-40 московского метрополитена такие платформы/станции ЖД вполне могут опередить. Если бы "90 минут" действовало, поток был бы несколько выше.

Спорное утверждение. С Сетуни на платформе по утрам явно больше народу, чем развозится НОТом к метро.

И поехал...

Я тыкнул, но мне ничего не прислали в ответ. Вероятно, у почтового робота выходные.

В некоторых случаях эта информация мне была полезна. Так что Яндекс правильно сделал, что стал отображать.

Что, уже присылают?

@механик, @brom - не обращайте внимания на некоторые сообщения... если на совещании принято решение, это же не значит, что вечером того же дня конкурс появится на госзакупках.

Ясно. Эта ошибка возникает по меньшей мере с начала июля(!), то есть за полтора месяца никаких сдвигов в этом направлении нет.

@Dmitry Komarov, я что-то не понял твоего ответа. Терминалы в автобусах должны принимать "закодированные по новому карты" или не должны? И почему их стали кодировать по-новому? Кстати, эту карту касса ЦППК тоже "не увидела".

Сам спросил, сам ответил: "Служба информационно-справочной поддержки проекта «Социальная карта москвича» рассмотрела Ваше обращение и сообщает: Льготы на проезд в Московской области для пенсионеров города Москвы сохраняются (отмена коснулась пенсионеров Московской области на проезд в Москве) Случаи несрабатывания карты в Московской области связаны с некорректной работой валидаторов в наземном транспорте. Обеспечение корректного функционирования валидаторов в транспорте Московской области находится в компетенции ГУП МО "Мострансавто".

А как будто никто ещё не заявлял. Москва, 10 млн жителей и не одной жалобы. Крайне маловероятно.

Юра, ты сам в это веришь?

Сделали новую СКМ, Мострансавто по этой карте не срабатывает. Тётенька в МФЦ утверждает, что льготу отменили. Я уверен, это неправда. Кто подтвердит, кто из нас прав?

Не понимаю - завод один. Как так получается, что разные партии машин существенно отличаются по качеству сборки?

За что не любить "троллейбусы в принципе"? 9X% не видят принципиальных отличий автобуса от троллейбуса, а во время, когда они выпускались в одинаковых кузовах (вспомним Икарусы-Сварзы), то и подавно не видели.

Какая-то советская кондовость в нём осталась. Не могу выразить словами, что не так, но Солярисы и иже с ними выглядят лучше по сравнению с этим. И ещё раскраска скучная. Я начинаю понимать Михайлова, почему он не любит тролли российского производства.

Сегодня он на 235.