Trotil

Народу не хватало в объявлении уточнения "платформа слева", "платформа справа"... В метрополитене объявляют и здесь тоже было бы нелишним объявлять. Не совсем понял, почему боковые / островные так хаотично чередованы... Лучше было придерживаться какой-то одной концепции. Ход очень плавный, ровный практически везде, за исключением перегона у Владыкино (ехал по внутреннему радиусу), это мелочи. Около 15:15 на Шелепихе была какая-то проблема на внешнем кольце: поезда некоторое время стояли меж станций с пассажирами. Никто не знает, что там произошло?

Конечно ложные, другое дело, что как раз этот вид ложноопёнка вроде считается съедобным: http://gribnoymir.ru/showthread.php?t=2007

@BeetleJuice, из наблюдений на ежегодном параде и тщательного изучения исторического ПС )))

@BeetleJuice, в профиле указано.

Тогда делали другие форточки.

@Zverr, а можно опубликовать скан предыдущего ответа для полноты картины?

@FIPS, работа уже ведётся, но в этом году заглохла. Вероятно, из-за МЦК.

Большинство пользователей ОТ в окрестностях в центр ездит именно электричкой от Сетуни.

@art_b, а народ в салоне продолжает сидеть... Зачем?

1 сентября, 9:45, м. Филёвский парк. Вижу очередь в человек 15 на месте посадки 130м (трафарет давно убрали). Сначала подумал - нелегалы подсуетились. А потом понял - преподаватели и студенты ещё не в курсе летних изменений про маршрут.

@механик, невывоз бывает?

Последний Тб62 и так отправляется в 1:00 от Ударника... Странно это. Три маршрута в одном месте не пересекаются, зато нули 62-того могут ехать через м. Университет.

@Володя13401, я про принцип списания поездок при пересадках.

@Володя13401, пока это только недокументированные слухи, как я понимаю.

Только пассажиры об этом не узнают во время тестирования и не напишут. Проезд ведь оплачивается не будет.

Вред в неэффективном расходовании средств и ухудшении транспортного обслуживания после ввода МЦК (некоторые маршруты спецом закорачивают на неё)

Что ещё раз говорит о бесполезности данной приблуды.

@М.Е., а в полночь отображались? Или не проверял?

Часто нерационально. Чего толку увеличивать частоту, если впереди едет маршрутка и увозит платных пассажиров? Пассажиров не сильно прибавится, а расходы возрастут.

И часто правильно делал, что не хотел. Не очень рационально из-за маршруток. Лично стоял у некоторых станций метро и считал, сколько народа вывозиться маршрутками, сколько - автобусами. В тред призывается житель москвы. Мне даже интересно, какая городская (в пределах МКАДа) маршрутка вывозила больше, чем аналогичный маршрут автобуса (совокупность маршрутов на совместном участке). Думаю, по Москве такие примеры единичны, а лично мне они неизвестны вовсе. Гипотетически разве что какая-нибудь Бусиново - Петрашка приходит на ум. А я и так в автобусе сижу в 90% своих поездок. Для меня лично ничего не изменится. Кроме интервала.

Пора вводить уличное расписание.

@Иван О. С., ну а другим людям (которых большинство) любители маршруток увеличивали интервал ожидания социала.

Да просто всё объясняется, на мой взгляд: заготовили отдельные таблички, не зная срока вводов. Иначе бы пришлось вешать одну сводную, на которой половина маршрутов недействующие.

524(м?) поехала по полной трассе. Жизнь заставила.

Ну там же наверняка пару болтов сменили по итогам опытной эксплуатации в Одинцово - вот вам и второе поколение получилось.