Trotil

Интервалы по будням стали реже. Так что если и повезло пассажирам, то в кавычках.

Ну вообще строго говоря, раньше там развернуться негде. Он и сейчас регулируется с обоих сторон, а толку мало, фактического плачевного состояния дел это не меняет.

Небось 908 будет базироваться на ФилПарке. Это сильно печально лично для меня, который ездит в сторону Профсоюзной утром, и в сторону ФилПарка вечером. а) утренние рейсы станут непредсказуемы б) парковых рейсов в районе 20-21 часа не будет совсем, будет фактический интервал 20 минут вместо 5-7 минут.

На Осенней, вероятно, будет ходить, как автобусы.

При наличии 300 изменение Т19 нелесообразно.

Этим сейчас занимается новое поколение. Думаю, что по целому ряду объективных причин сейчас этим всё равно занимаются сильно меньше, чем 10 лет назад.

Недавно ездил в Троицк... Что-то в ЮЗ совсем ГОЛАЗов не видать. Что с ними?

Около 11:30 908 автобуса не было 55 минут. Любопытно, что приехал на Профсоюзную заполненный по сидячим.

487 совсем погано начал ходить.

Вот только покуда дойдёшь до метро, можно и до Садового уже доехать.

Негативно воспринимаю отмену 132 без какой-либо компенсации по Бородинскому мосту.

Там сейчас три вида ПС.

@Антикарг, это был максимально дешевый вариант.

Когда я слышал подобные названия в областных центрах, резало слух, ибо это звучит неграмотно. "Остановка Ленина". Фу.

Каждый раз хочется повеситься, когда вроде бы неглупые люди путают причину со следствием.

На Чистых прудах (выход к Мясницким воротам) сделали плакатную мини-выставку, посвященную московскому транспорту. Лично я обнаружил как минимум две неточности - несоответствие фото и подписи. Что за неточности - писать не буду, вдруг кто-то захочет поискать.

Раз Медведев дал указание перейти на электробусы, назад дороги нет. Все будут из кожи лезть, но будут добиваться результата. Путём чудовищных издержек, конечно же. ОБВ-электробус в мире только один - БКМ, и имеет аж 12 километров запаса хода?

-------------

@Арт32, режим информирования.

Там админка вываливается. Лучше уберите ссылку.

Я смотрел вчера. Ну вот 850 вроде ежедневный, с интервалом около 45-60 минут.

Лёша, в Выборге у 4, 135/139, 142А, 850 не проставлен интервал движения.

Не знаю, где спросить А в чём смысл трёх дневных пар по выходным Мыза - Ройка?

А снятие выходов с действующих маршрутов тоже поддерживаешь?

Многие здесь очень скептически относятся будущему электробуса (это понятно, почему). Однако сопоставить некоторые факты про Собянина: - город верно идёт тем курсом, что был озвучен программой развития ещё в 2013 году и пока что сворачивать не собирается (и сроки более-менее соблюдаются) - сворачивание троллейбусов и переход на электробусы там уже был заявлен - надо признать, что электробусы успешно эксплуатируются в некоторых других странах - по пожеланиям Москвы ЛИАЗ за каких-то 5-8 лет сделал качественный шаг вперед в развитие автобусов. Надо полагать, этому поспособствовали немалые денежные вливания, которые у Москвы имеются Следовательно, то, что электробусы всё-таки поедут по Москве в 20-тых годах текущего столетия, это не такое уж и невозможное событие, как это пытаются здесь представить некоторые оппоненты. P.S. Конечно, тот факт, что выпиливаются троллейбусы, радости никому не доставляют (кроме Собянина), и увеличение интервалов автобусов - тоже.