Trotil

С 10 июня автобусы маршрутов 57, 715 будут выворачивать на Мичуринский проспект через разворот на Мичуринском проспекте. Дополнительно организуется остановка м. Ломоносовский проспект на нечётной стороне (вероятно, совмещенная с А58,А111 и т.д.)

Поскольку кнопки на новых автобусах МТА чинить так никто и не собирается, водители занимаются полезной самодеятельностью. На фото - звонок на батарейках, как я понимаю. Бумажка закреплена на двери.

Глупый, наверное вопрос А почему решили не делать никаких ССВ на огрызке ФЛ в районе Сити? Было бы очень удобно ехать куда-либо далее Международной на север от Киевской либо навсегда, либо по временной схеме, пока ТПК или КСЛ не достроят. Есть, конечно. И немаленький.

Может они с КЖЦ? ( сколько стоит типовой КЖЦ, не знаю, цифр я не видел)

Сейчас на линию, я так понимаю, ежедневно выходят 900-1000 троллейбусов, к июлю, судя по последним новостям в этой теме, останется 800 единиц.

Дополнительно нужно нюхать гриб и проверять, синеет / чернеет ли. Можно слегка лизнуть - подавляющее большинство ложных грибов несъедобны, потому что просто невкусные, вонючие или горькие.

Там 30 крурейсов на одного водителя.

С 908 снято два выхода, со 130 - один.

Говорят, выход с Курского направления тоже через вокзал и через рамки. Интересно, а если я везу что-то запрещённое с т.зр. охраны, меня на улицу не выпустят? Например 10 кирпичей в рюкзаке =) или режущие предметы.

Мне в голову другого объяснения не приходит. На одних терминалах зашит ключ поставщика новой СКМ, на других - не зашит. Причём в рамках одного и того же филиала. На фоне всеобщего текущего бардака в МТА вполне жизнеспособная версия. Или ты хочешь сказать, что старые терминалы в принципе нельзя научить читать новые карты? Они читают только mifare classic, plus прочитать в принципе не могут?

Прошёл год с начала выпуска СКМ нового образца (май 2016). Ничего не изменилось! У Мострансавто от силы 5-10% терминалов правильно настроены. А вот Ранд-Транс сразу стал кататься без этого глюка, респект ему. Я искренне не понимаю, почему никто не решает эту проблему. Она решается за минуту(!) перепрошивкой терминала. Уже год ежики плачут, колятся, но продолжают жрать кактус!... Чудеса какие-то...

Я недавно просёк одну хитрую фишку Мосгортранса - иногда они заведомо рисуют невыполнимые автобусные графики, чтобы по документам ставить на маршрут меньше ПС. Вроде как по бумагам интервал пять минут, а по факту кругорейс в часы-пик выполняется на 30% дольше (и это почти всегда так!), следовательно, на маршрут следует ставить на 30% больше. Но поскольку по бумагам всё хорошо, этого никто не делает. Вот куда следует ставить новые автобусы, а не на замену траликов.

Чтобы пришли хотя бы половина из тех, необходимо массовое оповещение аналогичное оповещению вчерашнего митинга. Но его нет и не предвидится.

Среднее время в пути увеличено (даже с учётом сокращения ожидания). Пассажир добирается до станции назначения дольше, ранее было быстрее.

Тебе показывают красный квадрат - а ты говоришь: а он зелёный. Я так вижу. Это моя собственная точка зрения. Имею право так думать. Ценности в такой точке зрения - ноль целых, хрен десятых.

Таким образом, этот "экспресс" на своём протяжении будет пропускать лишь одну остановку - "пос. Внуково".

Только один нюанс - о трудностях эксплуатации "большой неповоротливой троллейбусной сети Москвы" говорит только Дептранс (который к эксплуатации имеет слабое отношение), а лица, которые непосредственно занимаются эксплуатацией, никогда не трудностях не высказывались: ни водители, ни руководство парка.

Странный человек Chek. Радуется тому, что частоходящий экологический транспорт заменили редкоходящим дизельным транспортом.

Они мне начинают надоедать. Ты возьми у них телефон и названивай каждую неделю с вопросом, на каком маршруте они сегодня работают.

Транснави не делает прогнозов. Вообще не делает. Это водительская диспетчеризация. Не надо приписывать транснави лишних функций. Прогноз делает пользователь, используя инструмент "Транснави", основываясь на его данных, и, например, на данных Яндекс-пробок. И этот инструмент довольно полезный.

@BeetleJuice, водительской навигации соответствует.

Да необязательно с полным переходам. "Уважаемые пассажиры", на маршрутах X1, X2, ..., Xn появилась возможность удалённой записи баланса на Тройку."

А новые дептрансовские терминалы оплаты на остановках это умеют?

Имелось ввиду - снаружи. @Дон Корлеоне, там в целом поуютнее, просто потому, что дома не средь пустыря. Ну плотность поменьше, и дома встречаются 14-ти этажные.

"Элитное" жильё от низкобюджетного отличает во-первых, метраж квартир (порой в раза два), а во-вторых, внешняя отделка и некоторая городская инфраструктура вокруг. А вот чего не хватает на рынке жилья, так это середнячка: далеко не каждому нужны хоромы 100-150 м^2, но доплатить всего 10-20% за качественные отделочные материалы (а не за самую дешёвую краску), за тротуары с фонарями и лавочками, за деревья (как на Тверской) и т.д. Не найдётся желающих? Не верю. P.S> А что, Куркино ещё даже наполовину не заселено? Где можно узнать цифры? Зашёл на авито, предложения в новостройках там совсем немного по Куркино.