Trotil

Вчера о сервисе на mos.ru написали в различных новостях (искать источники по названию сервиса) и сегодня его прикрыли совсем.

@житель москвы, да не про тебя речь.

Что-то мне частота 627 кажется мне излишней с учётом дополнительных будущих изменений маршрутной сети. Моё предположение такое: на Алтайской сохранится интервал в 5 минут в часы-пик, но интервал будет обеспечен не одним маршрутом, как сейчас, а минимум двумя. @житель москвы, и не только. ФАТП обновляли, 5-тый парк обновляли. Заведомо ложный аргумент у товарища.

@Chek, конец 2015 года. А метро когда закрывают, разве уже известна дата?

@zema0812, "Б" - ночной автобус.

Помнится, недавно (в феврале) Ликсутов говорил, что в конце февраля пустят новые ночные маршруты для расширения сети. Что-то не сбылось. @BeetleJuice, как исключения подтверждают правило? (не мучайся с ответом, его нет и твоя фраза бессмысленна. На самом деле "исключение проверяет правило на прочность" (Exception that proves the rule), сиречь ставит его под сомнение, а не добавляет ему истинности!)

H1 24 часа в сутки?

@amo, а оно должно работать по фактическому прибытию...

-------------- Не в первый раз это читаю... Но все равно не понятно, к чему конкретно "привязывается" природа, что для человека "текущие 8 утра МСК" - это обязательно рано? Не к свету же - летом светлеет к 5-6 утра.

Почему они всегда говорят только о мобильной версии? Сайт никто не собирается делать, получается?

чаще по имеющемуся расписанию http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%C0&date=1111111&direction=AB&waypoint=all

Сегодня по маршруту автобуса "А" курсируют Волжанины 1 ап.

Сегодня ночью установили табло на м. Профсоюзная. Включены, пишут "Инициализация модема", "Отсутствует SIM-карта" и показывает текущее время и дату.

+1. Не знаю, как там было в Тюмени, но в Казани я был и могу сказать, что там более-менее симпатичненько и культурно. Салоны, правда, кондовые, у части ПС, если мне память не изменяет.

Я давно думаю, что у МГТ уже нет резервов для расширения транспортной сети. Нельзя так просто взять, и запустить новый маршрут. Что может помочь? Реформа с маршрутками в 2014 году: если их осоциалят, направят на нужные маршруты, где уместна работа малогабаритного подвижного состава. Это определяется прежде всего пассажиропотоком. Заодно и освободится куча МГТшного ПС, перевозящего воздух.

@Poler хотел спросить наверное, когда у этих водителей выходные дни...

Это даёт общие сборы с платных пассажиров, это как раз та информация, которая нам нужна для подсчёта: сколько МГТ имеет дохода с одного платного пассажира.

@abr, известны общие сборы, число проходов платников, число проходов льготников. Больше ничего знать не нужно, чтобы получить мою цифру.

17.12.2013 в Москве водитель пассажирского автобуса умер за рулем от сердечного приступа во время движения, после чего неуправляемая машина выехала на встречную полосу в Волоколамский туннель и столкнулась с тремя автомобилями. В салоне находилось около 40 человек. Серьёзно никто не пострадал, повезло. Водитель был 1979 г.р. http://www.youtube.com/watch?v=Pnn0eoZKzG4

МГТ получает с платников 19-21 рубль (точную цифру не помню) с человека.

Это по бумагам. А на самом деле бюджет платит за льготника, собственно, цену его перевозки (=цене перевозки у платного пассажира) + некоторую надбавку, которая платится перевозчику бюджетом "просто так" (примерно 5-6 рублей/чел).

@Диспетчер, а в теме ответы есть. Странно, что никто не увидел ответов...

Похоже, им по башке кто-то настучал и очередной фейл дептранса не случился. С сегодняшней ночи по Бк, Бч будут закольцованные автобусы следовать. Интересно, какого парка и какие дневные маршруты от этого пострадают.

По факту проходов после валидирования. Если ты проехал на автобусе, спишется 26 рублей. Если в течении 90 минут ты провалидировал еще раз, скажем в метро, то спишется 18 рублей, на третьей поездке (не метрошной) не спишется ничего, как я понимаю. Если не уложился в 90 минут - то вместо 18 спишется 28 рублей, Это в теории, сам не практиковал.