Иван Большухин

Вы не в курсе, как меняются электробусы и ездят в парк на зарядку, на сколько кругов хватает зарядки по маршруту 821? Сегодня вечером я был на конечной 9 микрорайон Кожухово, зарядки (5 штук) доустановили и светятся, видимо скоро введут их в дело.

Здравствуйте всем! Расскажу свои впечатление о запуске электробусов с конечной станции "Саратовская улица". Это конечно хорошо, что в нашем округе становится больше электротранспорта, но сама конечная стала очень тесной. Раньше на ней и Икарусы спокойно могли разместиться, сейчас же очень много места занимают зарядные станции а их 12 штук, меня до сих пор волнует вопрос – Зачем так много зарядок для такой маленькой конечной? Тем более что маршруты там собраны не часто ходящие за исключением наверное 405 маршрута. Сейчас если электробусы стоят на зарядке по косой линии, то остаётся одна линия только для проезда автобусов/электробусов, отстой там совершать как раньше не получается, автобусы 405 маршрута стояли в ряд на противоположной стороне вдоль дороги, получается, что 143 и 569 теперь приткнуться негде. Не рассчитали что-то наши строители, конечно нужно было расширять конечную сразу. На счёт маршрутов 143 и 569, с ними действительно повременили, потому что, как я уже сказал стоять им негде, второе - это маршруты могут объединить! Ни на одном из маршрутов 74,228,234,С790 не было новых как сейчас принято говорить «рестайлинговых» электробусов, зато на 317 весь выпуск был только на них на грязных, и гораздо чаще ходить. Надеюсь что и в нашем округе маршруты которые переводят на электробусы, будут ходить чаще

А 569?

726 так и будет, а вот 772 честно говоря на мой взгляд абсолютно бесполезен. Может я не прав.

Конечно переведут и 643 с ними заодно. 808 и 855 объединят в один новый маршрут 608, 821 снова вернут к 9 микрорайону с заездом к 9А.

На 197 работал 432286, и по 208 маршруту ходил 432243.

Много?

232 хватает сделать 3-5 кругов без зарядки, маршрут то маленький поэтому, энергии хватает достаточно, когда кончается едут на другую сторону на конечную "Новогиреево" и заряжаются там вместе с 276, 842, Т53.

Ничего хорошего нет в их отстранении ! ! ! Выпуск автобусов стал меньше соответственно и ожидать автобус стало больше. Я бы и на консервной банке ездил, лишь бы чаще ходили🙂.

Удивительно что, 317 на электробусы не перевели.

Я был в шоке, до чего же дошёл наш Мосгортранс, сегодня на нашем 655 маршруте был на линии КамАЗ 191330😮.

Здравствуйте! Сегодня ЛиАЗ гармошка катался 031107 по 569 маршруту. И на С711 вышли КамАЗы из 9 АП 161849, 161880...

Они писали что - "Мы улучшаем, работу маршрутов в Северном округе..." Ну хорошо, отменили 3 маршрута 22,87,727 объединили в один 427, но работа то лучше не стала. Так получилось что, я по работе ездил на Онежскую улицу, и для интереса ждал новый 427. Прождал я его 25 минут! Это много для маршрута который компенсирует аж три отменённых! На объявлениях 427 обозначен в контуре голубого квардратика, а на электронных стендах светится в розовом квадратике. Меня осенила догадка, что сейчас всем вводят график летнего расписания, чтобы как-то компенсировать выход автобусов на маршруты присвоенные у частников.

А где тогда 555 заряжается?

Я заметил на Т27 сегодня были машины 2021 года.

Простите меня! Но на Петровско-Разумовской нет никаких зарядок для электробусов😮. А по какой причине 6 троллейбусный парк переводят в Бибирево? Вряд ли там поместятся и автобусы и электробусы, если только на Хачатуряна что-то перевести на отстой. Раньше тоже были слухи о закрытии 7 автобусного парка, но пока он стоит на месте.

177 маршрут тоже отдали на обслуживание Новокосинской площадке. Хоть тут логика работает, жулебинские маршруты действительно стали ближе к Новокосинскому парку, поэтому справедливо что маршруты передали туда.

Я скажу так, мне конечно всегда будут милее ЛиАЗы чем КамАЗы, но главное для пассажира это чтобы автобус чаще ходил, неважно шумный/бесшумный. Раньше ходили Икарусы, ЛиАЗы, ЗиУ, Татары, КТМ, и не о каких контрактах и принципов какого года должен быть ПС на маршруте речи не было. На маршрутах ходили как и старые автобусы, троллейбусы, трамваи, так и новые, а новых было меньше в разы чем сейчас, и никто не жаловался - Ой, фуууу....вонючий Икарус пришёл, или старый ЗиУ. Что приехало на том и уехали, и организация движения была лучше, не запутанная и сложная как сейчас.

Здравствуйте! Сегодня по 569 маршруту видел КамАЗы из Новокосинского парка. Странно что не на 177, получилось бы что всё Жулебино Новокосинский парк обслуживал бы, да и маршруты к автобусному парку ближе. Или это связано что, 569 маршрут скоро на электробусы переведут?!

Я не смешал, а написал те маршруты которые обслуживал 2 автобусный парк, в том же числе и 747 ! ! ! Я ещё забыл добавить 232 между прочим который в 70-е годы так же обслуживался 2 автобусным парком😉.

Когда 722 маршрут открыли в 1985 году он с самого начала обслуживался во 2-ом автобусном парке вместе с другими маршрутами 197,697,737,747,772/772к. Потом постепенно маршруты распределили межу 4 и 10 автобусными парками. Согласен, на 722 гармошки нужны, в бытность Икарусов, маршрут был укомплектован гармошками.

Я заметил что на 766 стали появляться гармошки, это хорошо. Например сегодня была 161016

Остановку "19 таксомоторный парк" наконец-то переименовали в "Ташкентскую улицу".

040736 → 031530

При открытии БКЛ, Т60 продолжает существовать😉