Мудрый Каа

В новом топике собираем предложения по переносу остановок, открытию новых, ликвидации нафиг не нужных. Также обсуждаем узаконивание или отказ в таковом в отношении стихийно сложившихся остановок по требованию

Продолжим же. Все автоинформаторы гордо возвещают: "Политехнический институт". А ничего страшного, что эта контора уже 10 лет как "Технический университет"? Говоря серьезно, с советскими традициями называть остановки по учреждению торговли или названию организации надо заканчивать. Особенно примечательно название "Магазин "Витязь". Он же - "Остров Сокровищ", он же РА "Интегра", а ныне еще лучше - "Сбербанк". А почему не "Гвозди"? Все названия должны быть привязаны к географическим объектам. К улицам площадям, скверам и тому подобное. И только там, где объект заведомо в обозримой перспективе никуда не денется ("МП", Максимир), можно специально устроенные остановки называть в честь него. В частности в Северном я предложил бы переименовать следующие остановки: "Студ городок ВПИ" - "Студ городок ВГТУ" "Магазин (он же - Олимпик)" - "9 километр автодороги "Дон". "Гостиница "Спутник" - "Микрорайон "Спутник". "Торговое училище" - "ул. Ломоносова" "15 квартал" - "ТРЦ Московский проспект" "кинотеатр "Мир" - "ул. Генерала Лизюкова" "Сбербанк" - "Роща Сердца" "Гаражи" - "ул. Марии Мордасовой" "Школа № 95" - "жилой комплекс Северная корона" "ул. Вл. Невского (Милицейский)" - "ул. Новгородская" "Универсам Молодежный" - "ТРЦ "Аксиома" "Институт Искусств - Памятник Первому десанту" З. Ы. Самая нелепая остановка - на 90м маршруте в Боровом. Назвается - "у колодца". "...Кто выходит уколоцца?"

А на 30% - это с каких это пор считается незначительным ростом тарифов? Плюс - за бухгалтерское и юридическое обслуживание.

Ага! Вопрос понял, отвечаю. Я не думаю, что в 2013 году у нас будут выборы мэра. Либо они будут внезапно! досрочно в 2012 году, либо... в 2013 их не будет, так как в устав города гордума внесет изменения, по которым мэра будет назначать конкурсная комиссия по контракту (т. н. Сити-менеджер). Отака фигня, малята. Ты забыл про Закон "О такси", Саша. Именно он спровоцирует рост тарифов, потому, что какждый таксист на своей машине, кто желает остаться в правовом поле будет вынужден зарегистрироваться в качестве ИП, получить лицензию - и делать "ку" перед кучей эцилопов. Разумеется, банкет будет за счет пассажиров, т. е. конечного потребителя.

А не грядут. Раньше 2015 года - нет. А до меня долетел слух, что Левитин разрешил в отместку поднять тарифы за проезд вплоть до облаков. То есть, расплачиваться за все будет - тарам-парам!!! - население. Таксисты ожидают подъема тарифов после нового года на 30-40%, Минтранс думает отменить госрегулирование цен за проезд в общественном транспорте, а я грешным делом думаю, не приобрести ли мне у знакомого Ладу-десятину на природном газу....

Как человек, который когда-то лично занимался этим вопросом, дам вполне компетентный комментарий. Проблема не в недостатке денег. Поверьте, эта сотня мегарублей погоды не то что в бюджете, даже в ведомственной смете Департамента промышленности особой погоды не сделает. Особенно учитывая тот факт, что к концу своего исполнения любой дефицитный бюджет становится профицитным. А вот то, что тратить областные деньги на решение вопросов местного значения города Воронежа областная власть просто не имеет права - это медицинский факт. Перевозки по городу - головная боль Колиуха и его бонз. С какой радости этот аттракцион оплачивает Гордеев? А теперь - почему только до июля. Выборы! А после выборов аттракцион к едрене фене и закроют. Я лично об этом знал еще год назад, и по-моему даже писал на форуме. "А без меня - народ неполный!" - сказал наш земляк А. Платонов. Тут два подхода: либо льготы должны быть адресными (как по закону), либо их не должно быть вообще. Адресные - это Иванову Порфирию Семеновичу или Петровой Аграфене Никодимовне. А не - "пенсионерам и инвалидам Воронежской области". Так что даже фильтрация пассажиров эту проблему не решит - у вас на лбу малоимущесть не читается. Основные направления народники закрывают. А вот "заехать в каждую подворотню" - от этого тренда по-моему по факту отказался и коммерческий транспорт г. Воронежа. Потому как что-то давно не видно ГАЗелей в "Дубраве" и на Тверской - еле/еле. Что же до интервалов в городе, который днем чуть более чем полностью состоит из пробок... Даже и требовать смешно, ИМХО. Никаких "специализированных" автобусов народного маршрута нет. Все сто автобусов находятся в хозяйственном ведении ОГУП ПАТП-3, и используются им по своему усмотрению. Всего автобусов - 100. Необходимо выпустить - 75. Почему оставшуюся часть нельзя использовать на пригороде? Можно. И используют. Я бы понял, если бы на народный маршрут ставили бы ПАЗики, в то время как "жовтые" работали бы на коммерческих маршрутах. Такого не было. И обслуживают оставшиеся не коммерческие, а очень даже дотационные маршруты: 101, 145, 146... Два варианта: либо будут переданы Воронежпассажиртрансу (т. е. городу) для использования на муниципальных автобусных маршрутах, либо... останутся таки за ПАТП-3, и будут использоваться на пригороде.

Первый 18й - с 1994 по 1996 г. 4 разрыва, до Заставы. 251, 282 (1982 г.в.), 297 (нынешняя 282), 280. Когда 18й был переведен в график, то на нем работали: 204 (1988) 217 (1988) 229 (1989) 237 (1988) 256 (1990) Также появлялись разрывы - 223 (более известная позже как 269) и 243 (1989).

Роман, а неспроста в 90е на седьмом маршруте было 8 основных и два разрывных графика. Это боевская жадность раздула семерку до 10 машин.

Самое ржачное, что я понял, изучая наряд, что на 4ку вполне можно собрать до 10 машин. Если снять все дополнительные графики с 8 и 11 маршрутов. По факту на 8ке - 12 машин при норме в 10, на 11 - 12 или 13 при норме 10. А на правом берегу - наоборот дефицит машин. На семерке не хватает (причем каждый день!) 1 машины, на 17м - 3х. При всех недостатках 4ки - там 5 из 5. З. Ы. В день выборов - воскресение 4 декабря выпуск машин будет по РАБОЧЕМУ расписанию: 4 - 5 графиков 7 - 9 графиков 8 - 10 графиков 11 - 10 графиков 17 - 17 графиков. Двойка - без понятия, но думаю машины 4/5 будут.

Да как он может быть мертвым, когда там ни черта кроме пары ГАЗелей не ходит??! Прикатывать надо!

Аааа... Ну так же поступил и АХ 707 55 маршрута, на котором поехал я... Я уж думал рогатые с отрывом штанг крутиться начали.

C этого момента более подробно, пожалуйста.

Нереально. Ни водителей, ни машин нет. То же самое про четверку. 5 машин - это на сегодня максимум, что можно выгнать.

СуперДТП на остановке "Памятник Славы" в сторону центра. АТ 241 маршрута 5А выворачивая из третьего ряда в остановку зацепил две легковушки. Движение в сторону центра полностью блокировано, а вследствие феерического интеллекта воронежских ведропогонщиков - на 90% блокировано в сторону Северного. Пробка уже почти доросла до Лидии Рябцевой. От памятника можно уехать только за счет разворота через сплошную автобусов из центра. Мегаколлапс. Надеюсь кто-нибудь снял это камерой получше, чем в мобиле, если нет - фотки от меня чуть позже.

Не согласен по 104. Влад, ты хочешь Чижовку вообще без возможности добраться из центра после 22:00 оставить. Если сейчас есть хотя бы минимальная маза дождаться у Комиссаржевской или Театра 104ю, то после твоего революционного предложения - нет. Стада ГАЗелей косить надо к хренам собачим, но маршруты типа 3 и 104 должны находиться в конце списка.

А что она везет, Николай? Я просто слышал в пересказе разговор одного водителя с Татьяной Николаевной - Обожаемой. - Давайте восстановим 4ку, хороший маршрут! - Кой хрен он хороший, не везли ни черта!!! - Так вы уберите газели, особенно сотку, и мы повезем!! - Как я вам ее уберу? Короче так: если вы пообещаете, что в день хотя бы 3400 привозить будете - откроем маршрут. В противном случае - идите... на семерку!

Резонное замечание, Александр. Однако проблема в том, что нынешние цены за проезд смешны, и совершенно не обеспечивают нормальное содержание ПС и тем более - обновление парка. Отрицать это ты вряд ли будешь. З. Ы.Что касается нашей мегачетрверки, то восстановили ее на основании многочисленных жалоб и просьб населения на общественных слушаниях по маршрутной сети. И я так подозреваю, что без наших там не обошлось.

Уважаемые господа! В связи с моральным и техническим устареванием движка IPB 2.1.0 мы перешли на движок версии 3.2.3. Обратите внимание - он быстрее, и поддерживает интеграцию с ВКонтакте. Также теперь сайт расположен на серверах, физически находящихся в Германии. Это не связано с политикой, а исключительно во имя удобства работы. Дизайн постепенно будет мигрировать в сторону привычного. Огромная просьба не кидаться говном и не оглашать пространство воплями - нововведение не нравится ПОКА никому, в том числе и администрации.

А я червончик накину за провокацию флейма, и сразу понятненько так станет

Николай, +1 Шинка - это именно та часть контактной сети, которая отклоняет башмак от троллера в искривлениях. То, что изображено на картинке - это зажим (крепление) троллера.

А разве 60 км/ч не является максимально разрешенной на городских улицах скоростью? Но, с учетом того, что превышение на 10 км/ч официально ненаказуемо, то по факту по городу "можно" ездить 70. Каюсь, но и сам этим грешу. Но невозможно по МП за памятником передвигаться со скоростью 50 км/ч. Не поймут!

Я там езжу 40-50!!! И все равно страшно!

Продолжаем праздновать 425-летие Жлобинск-сити по-Колиуховски. Рассмотрим столь дивный объект, как ул. Антонова-Овсеенко. Как известно, дорога там сделана от Московского до Бульвара. Хороший, новый асфальт, разметка, ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ нарисованы, остановочные карманы, остановки... И - ни одного фонаря! Я там ночью ездил за рулем. Вопреки правилам ДД включаю дальний свет и... боюсь. Ибо за пределами "луча" от моих фар не видно вообще ни черта. Короче, несмотря на всю кошерность дороги это место ночью лучше объезжать. В итоге на днях на пешеходном переходе в районе ул. Миронова сбили мужчину. Насмерть. Это пока первый случай, когда потемкинско-колиуховские деревни оборачиваются весьма конкретными жертвами. З.Ы. На набережной Массалитинова также не работает ни одного фонаря. Тоже - ударная стройка Колиуха. Ждите трупов.

Народ, дебильный вопрос. Кто нибудь первый автобусный маршрут в последние 2 недели видел? Я как-то раз простоял на Памятнике полчаса, и не увидел ни одного кола. Ни ПАЗиков, ни остатки еврохлама. Чозадела?

Абсолютно правильно, Николай! Уточню лишь тот момент, что действующим законодательством функционирование маршрутных такси не предусмотрено априори. Так что никаких "маршруток" в городе нет - есть автобусы большой, средней, малой и сверхмалой вместимости. Дискуссию на эту тему прекращаем. В постах называйте это явление впрочем как хотите - хоть "шайтан-арба", но споры на эту тему будут считаться флеймом и караться плюсометом.