Мудрый Каа

А разве на 105 машине не Андрей Савченко закреплен? Машина сейчас стоит потому, что он в отпуске. Рома, то, что машина в хорошем состоянии - это не случайность, ты же понимаешь... А наличие водителя 1 класса.

Согласен. Этой зимой я поздним вечером неоднократно по чижовке ходил пешком. "Братух" видел, иногда в изобилии, но никогда от них никакой агрессии. А уехать трудно - это совершенно точно. Последний 5А по графику проходит пл. Ленина в 22:18, после него могут быть еще пара 104х с интервалом в 15 мин. Тройки - если только в порядке случайности. 80ток после 22:00 нет. С Чижовки после 22:00 уехать вообще нереально, хотя примерно в 22:05 и 22:20 могут стартовать 104е с Чапаева.

i Уведомление: Когда талмудератор пишет подобный мессидж, это всяко признак реального или потенциального нарушения правил форума. Оценка же устойчивого словосочетания "горячие финские парни" была, есть, и будет неопределенной с момента выхода Особенностей... и по сей день.

Я вам больше скажу: эти вопросы собственно не в компетенции Трубникова. Это вопросы Департамента промышленности, транспорта, связи и инноваций Воронежской области, а дело Трубникова - за асфальтом приглядывать, а не за рельсокопытными.

....то есть как я и сказал - проблема в раздолбайстве, причем в раздобайстве именно водителей.

Трубников явно имел ввиду трамвай, а вот журналюги монорельс приплели уже позже. Журналюги такие журналюги...

Прежде чем учить модератора, когда ему надо думать, а когда - нет, надо одним глазком заглянуть в правила. Ибо это гарантированно +10% к карме, а то и банный веник. Рома, я троллейбусы не на картинке вижу, и водителей не по слухам знаю. И в депо ты меня видел. Да, это я был. Я знаю, кто из них так МОГ сделать. Кроме того, могу напомнить тебе случай, как г-н Боев будучи директором депо, пытался замять случай со сбитым 347 машиной контактником. Там был реальный несчастный случай с травмами, опасными для жизни. Если бы не некоторая активность пары человек из КВзТ - скрыть бы удалось. Но после открытого письма Колиуху - вот не получилось. Поэтому не надо мне рассказывать, как расследуются такие инциденты. Все, что можно замять, будет замято. Я эту контору не первый и не десятый год уже наблюдаю. Также ты не будешь отрицать, что на всех новых машинах отключена блокировка движения при открытых дверях. Отключена сознательно. Практически на всех машинах отсутствует индикация открытых дверей. Рано или поздно подобное раздолбайство приведет к большой беде.

Тарифы на перевозку пассажиров устанавливаются перевозчиком, но не более предельных тарифов, установленных приказом УРТ Воронежской области. Так что наиболее точную информацию можно прочитать лишь непосредственно на транспортных средствах.

...если бы в "Моё" не переврали фамилию - это был удар по корпоративному имиджу. Правильно - Владимир Бухонов.

То Дмитрий Борисович манерам не пажеском корпусе обучался, это всему городу известно. Поэтому его нелепые объяснюшки, что дескать нимб на просушке, а крылья в химчистке могут ввести в заблуждение только иногородних. Дело не в том, бил он ее или не бил - мое мнение однозначно: бил конечно. Дело в другом: сколько ему не жалко, чтобы откупиться.

То есть, маршрут № 1 фактически ликвидирован, а маршрут 1в станет маршрутом № 1? Ну, флаг им в руки и метро навстречу. Сейчас не ровен час Зоткен набъет двойку машинами, и 1в отправится к праотцам. З. Ы. Сколько путанницы будет... Сколько возвратов денег на "Беспаловой".

Эту несвежую чушь про банкротство ОАО "Тролза" повторяют из года в год и именно в ассоциации с якобы зависшими деньгами. Меня больше другое развеселило - кто бы мне объяснил, как можно купить БКМ и выдать его за зиу? И еще более интересный вопрос: а нафига?

BeetleJuice свято верит, что если он не нашел соответствующей позиции на сайте госзаказа / странице муниципального заказа сайта горадминистрации, то это на 100% значит, что ничего не закупается. Это ошибочное представление. Предприятие может закупать всё напрямую, минуя заказ.

Всплыл м 834 то 36 с с 79 маршрута. Все держатся? На 16В!

Податься что-ли в дорожное строительство....

Один Икар-280 на 14м был. Но не более.

Я еще раз повторю: есть только один маршрут, где гармошки нужны - это 64й. Когда народ на Граде набивается в МАЗ-103й как сельди в бочку - это непорядок. Но я думаю, Рома, ты согласишься, что для города лучше 10 ОБВ, чем 20 БВ на этом маршруте?

Она больше чем в Транзитах/Ивеко/Спринтерах, и этого достаточно. Но Каунти намного дороже Транзитов, не говоря уже про ГАЗели. Один экземпляр стоит чуть ли 1,5 мегарублей, в то время как транзит - 0,8.

ВА 802 - совершенно точно. Кремовый и с сдвижно-прислонной дверью. На белых я заметил - везде ширмодвери. На 49 еще и ВВ 732. Они заполонили!

Кольцо Заставы сделано так, чтобы в него точно "влазил" рогатый. Малейшие неполадки с рулем - и уже для одиночки вписаться в 135 градусную дугу - проблема. Одно дело - разовые развороты, другое - постоянное движение ОБВ по узким местам.

Я вам камрады, как грамматический нацист со стажем, имеющий красный пояс по краеведению и 5 взрослый дан по юриспруденции ответственно заявляю что правильно - ПЛОЩАДЬ ЗАСТАВА. Для справки: падежное склонение осуществляется только в отношении слова "площадь". Про правила русского языка - здесь применяется правило о том, что исторические и географические названия не уродуются.

Это системная проблема новых машин: выставить развал-схождение на переднем мосту невозможно в принципе. Соответственно машины чудовищно жрут резину (примерно по нормативам Ф1), и разрушение ее прямо во время движения неудивительно. Терапевтическое лечение этого недуга невозможно, скоро попробуют полностью менять передние мосты на снятые со списанных (!) машин.

Вообще конечно остановки "Магазин Стольник" нет. Это тоже "ул. Димитрова". Но... а как объявишь? Я как-то раз ехал с другом и приколол пассажиров 9КА. Сначала он остановился на Памятнике, где остановка 4-ки и народников. Я сказал: "Остановка Памятник Славы, Терминал 1". Народ не понял. Потом он подъехал к троллейбусной, открыл двери там. "Памятник Славы. Терминал № 2" - возвестил я. Народ заинтересовался идеей. потом он переехал светофор и открыл двери уже у самого памятника. "Памятник Славы. Терминал № 3" - заявил я, и народ уже заржал. "Посадки и высадки на терминалах № 4 и № 5 не ожидается. Вылетаем к Раю". Народ уже покатывался. Смех смехом, а так оно и есть. Реально я насчитал 8 "терминалов" международного ведровокзала "Памятник Славы". З.Ы. Вот что странно. У рогатых на АИ остановка "Стольник" есть, хотя ни на 8 ни на 11 маршруте нет там остановки. А остановки "ул. Хользунова" на 7 маршруте на АИ нет! Хотя остановка безусловно существует, и пассажиры начинают волноваться, когда диктор заявляет, что следующая будет депо-2, конечная. Равно как объявляется и признается ЗАПРЕЩЕННАЯ остановка "пл. Ленина (Оперный Театр)", но не признается та же остановка, но у Никитинки. Чудеса, да и только.

Народ, я никогда не пользовался 303, поэтому как говорится врать не буду, фантазировать - тоже. Но здравый смысл мне подсказывает, что не может быть на пригороде такого фантастического и постоянного пассажиропотока, под который требовались бы ОБВ. Что же касается вписывания гармони в теснины его маршрута, (особенно в той его части, которая проходит не по 9 января) то там - да, возможны проблемы. "Боян" с трудом выполнит 180 градусный разворот "9 января - Свободы" И разворот на пл. Застава. Нет, второе он точно не выполнит. Маршрут придется менять. Возможно есть смысл сократить интервалы до 15 минут. Но вы меня заинтересовали. Если там такой поток, то это просто самое место для СТ! На городских же линиях мне точно известен только один маршрут, на котором реально требуются ОБВ. Это 64й. Он реально набивается в мясо на "Граде". Но, думаю, ДимБо не одобрит появление ОБВ. Да и категория Е - обязана быть. Теперь на тему мастерства. Которое якобы не пропьешь. Отпуск у водителей троллейбуса - 42 дня. С одной стороны - хорошо, с другой... Водители говорят, что или брать нужно по частям либо после выхода из отпуска садиться на пассажирскую стажировку с наставником. А лучше - отъездить день два на перегонке без пассажиров. Отвыкаешь от руля, от транспортного потока, от динамики машины очень сильно. Водитель первую смену после отпуска реально на измене - всего боится, от всех шугается и водит как неопытный новичок. А вы говорите...

Там в лучшем случае будет 10 машин собственно 11 маршрута. Остальных тупо разгонят на выходной. Скорее всего будет усилена двойка и семерка. Прогноз такой: 2 маршрут - 6-7 машин, 7 маршрут - 8 машин, 11 маршрут - 6-7 машин, 17 маршрут - 12-13 машин.