Мудрый Каа

С учетом того, что половина водителей на выходные просто принудительно разгоняется по домам, я думаю, что машин 10 смело можно переводить на сменные графики 5:2. Остальные - оставить на 12 часовых 3:3. В субботу-воскресение заполнять "желающими" поработать, либо левобережниками. Все это запросто делается без увеличения штатной численности. А главное: четко разъяснить водителям: видишь народ? - плюй на график, вези! Особенно если пресловутые 42 человека уже стоят на конечной.

Хозяину 347 хочется на 17й. На родину... Хотя родина у него - как раз единица. На 303 сегодня водитель с 270. С божией помощью отработала. 310 и 304 сегодня на 7А. На 304 правда сегодня водитель с 318. Как они работали сегодня - и смех и грех. По 500 рублей наверное набрали... Но самое главное было вечером. Приезжаем по 111 графику на Перхоровича. Он последний, прибытие в 19:12. Но так как город был пуст и тих, а шли мы оч. даже неплохо, принесло нас в 19:00. Выехали с конечной, подъезжаем на посадку - а там толпа как в час пик! И все как ломанутся к троллю!! А дальше был epic fail: "До керамического завода, в депо". Водитель в сердцах выругался. У Шендрикова картина повторилась. Это было не смешно. На Комарова толпа очень жалобными глазами смотрела на нас. На Домостроителей они начали кидаться под колеса. Впрочем, какая разница, ибо даже если бы мы шли в Северный, они бы уже вряд ли сели.... И никого из водил жаба так и не придушила! Жалкую часть увез ВА 112. А если бы отправить 339, 327 и 222, они бы хорошо до Северного прогулялись. Весь транспорт вечером шел битком до 22:00 точно! Е-мое! Дурацкие 12 часовые графики!

Сегодня сдох и АС 007. Паззлы... Утром собрал - в обед рассыпался. В обед собрал - к вечеру опять в черепки.

Зато есть повод поздравить водителя с 335 (21) с выздоровлением! После почти четырех месяцев больничного вышел. Где работать ему - пока не знает, но первые дни был на семерке. День вчера был пустой до ужаса. План почти никто не набрал. Большая часть народа осталась в 200-300 рублях позади. Есть предложение понизить план в пятницу, потому, что практически нет второго часа пик.

Православненько! Это наш шрифт! Ну, хоть одна радость: кому-то пошел на пользу разгром нашей системы. Притом, есть все-таки ощущение, что в Краснодаре не полные идиоты сидят, и у них есть определенные резоны покупать стекла и электромоторы к дверям в Воронеже.

Я всегда подозревал, что если что и погубит Россию, то это называется не Пентагон, а Федеральная налоговая служба. Всю работу предприятия поставили раком на 4 месяца. Не было запчастей, люди не получали заработную плату, а потом выяснилось, что претензии, так сказать, неправомерны. Причем поверьте мне, не нужно быть юристом о семи головах, чтобы понять, что компенсация убытков по определению не является прибылью, тем более - чистой. Грустно то, что ни один из "гениев" ФНС за ущерб, причиненный предприятию не ответит.

На Курском вокзале - миниДТП примерно в 18:30 сегодня. В 326 въехал жигуленок.

Ха! Так еще март не кончился, а за февраль и январь отдали! Жизнь-то налаживается!

2 уже сдохла на перегоне "45 стрелковой Дивизии" - "Автовокзал". Стоит. Ну если уже у нас 281 считается весьма ничего....

Народный маршрут, у 232 почти разломилась рама в районе передней площадки. Морда практически скребет по земле. Пока это все более или менее прочно заварили, но вода из луж и элементы пескосмеси сделают свое черное дело. Рано или поздно.

Когда это - давно? Лиса видел только в субботу, он говорил, что 2/2.

А по моим сведениям, муниципалитет, транспорту которого посвящен данный раздел, называется "городской округ город Воронеж". Без минуса посередине. Инфа 100%. Троллейбусы с бортовыми номерами с 300 по 347 а также со всеми остальными, за исключением разве что 58, принадлежат муниципалитету. Далее я не уверен, но есть серьезные основания предполагать, что они находятся в хозяйственном ведении МУП МТК ВПТ. Основания предполагать таковое у меня более чем серьезные. Я видел страховые полисы. В графе "Владелец" там русским по зеленому написано - "МУП Муниципальная транспортная компания "Воронежпассажиртранс". В графе страхователь - то же самое. Если бы рогатые находились в казне, а МУП ими пользовался на праве аренды или безвозмездного пользования, то в графе владелец фигурировало бы "Комитет по управлению муниципальным имуществом Администрации городского округа город Воронеж", а страхователем был бы МУП. Сие означает, что если ВПТ доведут до банкротства, то все троллейбусы попадут в конкурсную массу, то есть могут быть распроданы на аукционе с молотка, а то и по-простому утилизированы. Если кто-то хочет выдвинуть другую версию - готов послушать.

Сегодня на 327 не Лис, а Лиса! Они 2:2 работают.

Что вы набросились на Рому? Он же не сказал, в каком это будет году! Там нигде не сказано, что это будет 2 апреля 2010 года

Водитель 339 машины сообщил мне сегодня, что позавчера аварийка с тягачом куда повезли нехилую катушку нового троллера. Куда - установить пока не удалось.

Давно пора. Видел сегодня на 27 белого волжанина, по моему ВА 779 36.

Ну надо же ему от кола отдыхать! прогнившая арка на троллейбусе, которому нет и года - это просто супер! Их из фольги что ли делают? На 17м (со 101 графика): 333 - 28 - 339 - 327 - 222 - 341 - 306 - 324 - 269 - 302 - 304 - 329 - 316 - 344

Читаем топ внимательно. У мегаполиса изволила видимо сгнить колесная арка.

Николай Николаевич! Я прекрасно знаю, где посмотреть "толкование" этих цифр. Я даже догадываюсь, что скорее всего это означает. Но неужели нельзя писать "Главная дорога" "Ограничение скоростного режима" и т. д.? Вот представьте я буду излагать: по п. 5 ч. 1 ст. 16 131-ФЗ, все законно. Но надо учитывать ст. 10 12-ОЗ, и ст 18 259-ФЗ. в их совокупном понимании с Г08-253/09. Сколько вы потратите времени, лазая по Консультатнту, чтобы понять, что я имел ввиду?

По замене. Водитель болен. На самом деле сделали ее еще 5 дней назад - он на Р2 изволила сушиться.

Заходит поручик Ржевский в купе. - А 407? - Ха-ха-ха-ха!!!! - А позвольте 518? - Гы-гы-гы-гы! - Ну а если 122? Хо-хо-хо-хо! - Господа, а что вы тут делаете? - А мы, поручик, анекдотцы рассказываем! А чтобы время не тратит, мы их по сборничку пронумеровали-с, и теперь только номер называем! - А, здорово придумано! А позвольте-с? - Конечно, поручик! - 856! Гробовое молчание. Одна из дам вскакивает дает Ржевскому пощечину и выбегает из купе. ??????? - Мы неприличных анекдотов при дамах не рассказываем! Намек понятен?

Ответ банален: там очень сложная обстановка с переходящими улицу пешеходами. Если будет стоять ограничительный знак, Бог даст, хоть за сотню летать не будут.

О чем собственно и говорилось мной давно. Но запустить 281... Это вообще нужно головы не иметь! 282 ужасна. Водитель, работавшей на ней осенью, в ужасе. Пробивает низковольтку, отказали почти все двери (новых редукторов нет), руль не сдвинешь. По хорошему, ее консервировать - для музейных целей. 281 - резать к хренам собачим. 269 - тоже резать. Или в музей. Там тоже развалилась рама.

Это мелочи... В Самаре есть проблема знаков на дорогах. Надо же! А у нас есть проблема отсутсвия дорог и отсутсвия транспорта.

Закупка основных средств для хозяйственных обществ за счет бюджета является по меньшей мере тяжким нарушением бюджетного законодательства, а по большому счету - преступлением. Пусть сначала наш замечательный комитет ГД изменит Бюджетный и Уголовный кодексы РФ, а потом сколь угодно может прямо из бюджета финансировать не только Дерипаску с Потаниным, но и Боева. Здравый смысл надо иметь хоть на йоту. Хочет частник поучаствовать - милости просим, но со своим ПС и на конкурсных условиях. А если город МНЕ ЛЮБИМОМУ купит 50 троллейбусов, да еще и электроэнергию будет оплачивать, я еще лучше Боева перевозки организую. Я гарантирую это!