Мудрый Каа

Зато есть повод поздравить водителя с 335 (21) с выздоровлением! После почти четырех месяцев больничного вышел. Где работать ему - пока не знает, но первые дни был на семерке. День вчера был пустой до ужаса. План почти никто не набрал. Большая часть народа осталась в 200-300 рублях позади. Есть предложение понизить план в пятницу, потому, что практически нет второго часа пик.

Православненько! Это наш шрифт! Ну, хоть одна радость: кому-то пошел на пользу разгром нашей системы. Притом, есть все-таки ощущение, что в Краснодаре не полные идиоты сидят, и у них есть определенные резоны покупать стекла и электромоторы к дверям в Воронеже.

Я всегда подозревал, что если что и погубит Россию, то это называется не Пентагон, а Федеральная налоговая служба. Всю работу предприятия поставили раком на 4 месяца. Не было запчастей, люди не получали заработную плату, а потом выяснилось, что претензии, так сказать, неправомерны. Причем поверьте мне, не нужно быть юристом о семи головах, чтобы понять, что компенсация убытков по определению не является прибылью, тем более - чистой. Грустно то, что ни один из "гениев" ФНС за ущерб, причиненный предприятию не ответит.

На Курском вокзале - миниДТП примерно в 18:30 сегодня. В 326 въехал жигуленок.

Ха! Так еще март не кончился, а за февраль и январь отдали! Жизнь-то налаживается!

2 уже сдохла на перегоне "45 стрелковой Дивизии" - "Автовокзал". Стоит. Ну если уже у нас 281 считается весьма ничего....

Народный маршрут, у 232 почти разломилась рама в районе передней площадки. Морда практически скребет по земле. Пока это все более или менее прочно заварили, но вода из луж и элементы пескосмеси сделают свое черное дело. Рано или поздно.

Когда это - давно? Лиса видел только в субботу, он говорил, что 2/2.

А по моим сведениям, муниципалитет, транспорту которого посвящен данный раздел, называется "городской округ город Воронеж". Без минуса посередине. Инфа 100%. Троллейбусы с бортовыми номерами с 300 по 347 а также со всеми остальными, за исключением разве что 58, принадлежат муниципалитету. Далее я не уверен, но есть серьезные основания предполагать, что они находятся в хозяйственном ведении МУП МТК ВПТ. Основания предполагать таковое у меня более чем серьезные. Я видел страховые полисы. В графе "Владелец" там русским по зеленому написано - "МУП Муниципальная транспортная компания "Воронежпассажиртранс". В графе страхователь - то же самое. Если бы рогатые находились в казне, а МУП ими пользовался на праве аренды или безвозмездного пользования, то в графе владелец фигурировало бы "Комитет по управлению муниципальным имуществом Администрации городского округа город Воронеж", а страхователем был бы МУП. Сие означает, что если ВПТ доведут до банкротства, то все троллейбусы попадут в конкурсную массу, то есть могут быть распроданы на аукционе с молотка, а то и по-простому утилизированы. Если кто-то хочет выдвинуть другую версию - готов послушать.

Сегодня на 327 не Лис, а Лиса! Они 2:2 работают.

Что вы набросились на Рому? Он же не сказал, в каком это будет году! Там нигде не сказано, что это будет 2 апреля 2010 года

Водитель 339 машины сообщил мне сегодня, что позавчера аварийка с тягачом куда повезли нехилую катушку нового троллера. Куда - установить пока не удалось.

Давно пора. Видел сегодня на 27 белого волжанина, по моему ВА 779 36.

Ну надо же ему от кола отдыхать! прогнившая арка на троллейбусе, которому нет и года - это просто супер! Их из фольги что ли делают? На 17м (со 101 графика): 333 - 28 - 339 - 327 - 222 - 341 - 306 - 324 - 269 - 302 - 304 - 329 - 316 - 344

Читаем топ внимательно. У мегаполиса изволила видимо сгнить колесная арка.

Николай Николаевич! Я прекрасно знаю, где посмотреть "толкование" этих цифр. Я даже догадываюсь, что скорее всего это означает. Но неужели нельзя писать "Главная дорога" "Ограничение скоростного режима" и т. д.? Вот представьте я буду излагать: по п. 5 ч. 1 ст. 16 131-ФЗ, все законно. Но надо учитывать ст. 10 12-ОЗ, и ст 18 259-ФЗ. в их совокупном понимании с Г08-253/09. Сколько вы потратите времени, лазая по Консультатнту, чтобы понять, что я имел ввиду?

По замене. Водитель болен. На самом деле сделали ее еще 5 дней назад - он на Р2 изволила сушиться.

Заходит поручик Ржевский в купе. - А 407? - Ха-ха-ха-ха!!!! - А позвольте 518? - Гы-гы-гы-гы! - Ну а если 122? Хо-хо-хо-хо! - Господа, а что вы тут делаете? - А мы, поручик, анекдотцы рассказываем! А чтобы время не тратит, мы их по сборничку пронумеровали-с, и теперь только номер называем! - А, здорово придумано! А позвольте-с? - Конечно, поручик! - 856! Гробовое молчание. Одна из дам вскакивает дает Ржевскому пощечину и выбегает из купе. ??????? - Мы неприличных анекдотов при дамах не рассказываем! Намек понятен?

Ответ банален: там очень сложная обстановка с переходящими улицу пешеходами. Если будет стоять ограничительный знак, Бог даст, хоть за сотню летать не будут.

О чем собственно и говорилось мной давно. Но запустить 281... Это вообще нужно головы не иметь! 282 ужасна. Водитель, работавшей на ней осенью, в ужасе. Пробивает низковольтку, отказали почти все двери (новых редукторов нет), руль не сдвинешь. По хорошему, ее консервировать - для музейных целей. 281 - резать к хренам собачим. 269 - тоже резать. Или в музей. Там тоже развалилась рама.

Это мелочи... В Самаре есть проблема знаков на дорогах. Надо же! А у нас есть проблема отсутсвия дорог и отсутсвия транспорта.

Закупка основных средств для хозяйственных обществ за счет бюджета является по меньшей мере тяжким нарушением бюджетного законодательства, а по большому счету - преступлением. Пусть сначала наш замечательный комитет ГД изменит Бюджетный и Уголовный кодексы РФ, а потом сколь угодно может прямо из бюджета финансировать не только Дерипаску с Потаниным, но и Боева. Здравый смысл надо иметь хоть на йоту. Хочет частник поучаствовать - милости просим, но со своим ПС и на конкурсных условиях. А если город МНЕ ЛЮБИМОМУ купит 50 троллейбусов, да еще и электроэнергию будет оплачивать, я еще лучше Боева перевозки организую. Я гарантирую это!

Вчера из депо меня охренячили новой серией слухов. Во-первых, грядет сокращение. Планируют уволить чуть ли не 200 человек, и будут сокращать в том числе водителей. Я правда хреново себе представляю, куда водил еще сокращать, с учетом того, что 3 и 7А - пустые, а о двухсменке мы пока что только смело мечтаем.... Во-вторых Боев гарантировал, что новых машин в этом году не будет, "...можете не ждать..." а через месяц будут порезаны ВСЕ СТАРЫЕ МАШИНЫ и останется только 45 штук новых. Все понимаю, но нагнетать истерию - не самая умная стратегия. А в третьих, прошел слух, что МУП МТК ВПТ семимильными шагами идет к банкротству и развалу. "Повтроение 2001 года...", как говорят на канавах.

АК 427 вернулся на 95й маршрут. Плохо видимо на 79 кормят....

Нормально работают все маршруты, кроме 3 и 7А. На них по две машины. Невнятно работает двойка - там 5-6 машин, но в целом нормально и там. На всех остальных маршрутах - полные наряды, правда на 17м бывает 1-2 дырки. Но это опять таки в пределах нормы.