МИгИ

поэтому его и оставили

791 тоже перевели окончательно на 4107хх

Турки после Шереметьево перешли как раз-таки во Внуково, несмотря на то, что альянс был в Домодедово. В летние месяцы из ДМЕ было пару чартерных рейсов в Анталью, не более того

а им что Новогиреево, что Кониловская - всё едино...

ну этот точно не передавался

а может просто эбус передали в ФАТП, но не переклеили номера (такое уже было именно при передаче из ФСВ в ФАТП - 430483/412250)

опередили))) увидел сей аппарат и удивился

какой-то учебный НТ 927 77 бегает тоже, но нет бортового

конечно, глупость очередная: более близкий а1 обслуживается 8 ТП (ранее и обслуживался свою бОльшую жизнь 1АП) работает на 4х машинах 400507/09/22/24 без изменений оставили

да

на 91к бегает 430483 без замены бортового

точно были, их выдавали/ разыгрывали

4хх и 1хх соответственно

все бывшие троллейбусные...

https://dzen.ru/a/Z2pwEQwxHFR-ZwV3 очередное и правильное аргументированное мнение о выделенке (а это всё же выделенка) на Череповецкой

немного ОФФ, но о каркасах. Как мы уже знаем, есть рельсовый каркас. А сегодня впервые был озвучен СССом "новый каркас медпомощи"

вот очередной опус: подоплёка постоянного обновления - неважно, что в результате получается хрень полная 🚍 Почему мы меняем маршруты автобусов и электробусов? Сейчас расскажем. Максим Ликсутов отметил, что столица постоянно развивается: строятся новые жилые кварталы, социальные и культурные объекты, появляются современные бизнес-кластеры. Важно обеспечить всех горожан комфортным и современным наземным транспортом в шаговой доступности от дома, поэтому сеть маршрутов постоянно обновляют.

туда ж до "рельсового каркаса" должны сократить е14х (было написано при организации сиих "эффективных" маршрутов)

715 1к->7к ФАТП

да уж... просто великие деньги... маршруты - всюду, куда можно: ФЦ (ФАТП, 1ТП), ЗелАК (Митино, 15 и 11АП). Машины пока в ЗелАК и ФСВ

да и... вы читайте всю переписку, а не последнее сообщение. А по теме: ничего и не будет, выход закрыт, все хлопают в ладоши

ходила на дизельных ЛиАЗах. Эта же образована в ФАТПе для обслуживания эбусных маршрутов бывшей площадки в Мневниках из машин 1 и 2 колонны (часть есть с ФСВ)

именно так и есть: в своё время писал в ГКУ, чтобы расписание 320 и 324(когда он ходил от 2го Мосфильмовского до Парка Победы) скорректировали таким образом, чтобы они не ходили друг за другом. Ответ был прост: мы заказываем услугу с общими параметрами, а всё остальное - зона ответственности эксплуатанта

тут сложно: писали, что это женская колонна в ФАТП, но и на других машинах у них ездят женщины. Думаю, что это те же 1 и 2 колонна, но просто закрепление за женщинами. хотя сейчас парочка 4116хх передана в 4107хх

4106хх давно (в апреле) перераспределены в 4111хх и 4112хх. Было упорядочивание/ приведение в порядок нумерации по колоннам. 412ххх - начали нумерацию после заполнения 4111хх, 4112хх и 4115хх. Большой приход новых машин 4107хх - организована колонна для обслуживания экс-маршрутов 5АП (так получилось, что сейчас это "лужниковский куст") А так вспомните исторически ФАТП: новые машины/ троллейбусы приходили в основном в 1 и 2 колонну, а в 3 колонну на Филевский парк подавались в основном уже бегавшие