Домовой

Наверное, сюда: попалось сегодня на Капельском переулке.

"Неудобства на время - (нужное вставить) навсегда" (с)

Так как люблю непогоду, воспользовался моментом и проехался по Тушино. Если я не сбился (вроде нет), то на линии 11 "морковок". А всё-таки красиво они смотрятся на фоне снега по сравнению со светлыми "витязями".

Сегодняшний сон. Я ехал по СТЛ метро. Я задремал, рядом мужик тоже. В других вагонах тоже народа было немного. Доехали до Чертановской, нас увезли в тупики. Просыпаюсь: рядом два бомжа. Один подальше сидит, поинтеллигентнее выглядит. Второй поближе, говорит, что забрал мои кроссовки и какие-то вещи. Ведёт себя агрессивно довольно. Я вижу, что на мне чужие кеды, их носы в крови. Снимаю их, там носки (опять-таки не мои) тоже ей пропитались. Снимаю с отвращением и иду отмывать (откуда-то кран с водой появился и мыло). Обычные пассажиры, кто в тупик уехал, обсуждают, что поезд на линию подадут только через часов 7-8, сейчас у него отстой. Прибегает какой-то рыжий малолетка лет 10-12, хулиганистого вида, говорит, мол, ща Женька придёт, будем с ней порно тут смотреть, как обычно, потому что это "круто!". Просыпаюсь...

Его, по ощущениям, как-то поменьше (ИМХО, как говорится). Я про те золотые времена, когда почти на каждой линии метро и в разных парках и депо НОТа были свои собственные голоса. Даже на МЖД три голоса были в САВПЭ на разных магистральных направлениях (плюс ростовский информатор на западе БМО до сих пор и Рязань-Голутвин/Узуново тоже уникальный). Потом ещё на новых демихах и эпэшках 2 голоса появились. А сейчас какая-то унылая унификация. Да, Романова профессиональный диктор и голос приятный, но, повторюсь, она (точнее, голос) везде.

Не, не надо, и так она везде уже. Нет, в жизни она, конечно, очень милая, но на транспорте её прям перебор)

18 - спецмаршрут, всю жизнь ходит примерно раз в час, с1 - социальник раз в 30 минут с момента запуска. Остальные да, призраки.

Такой вопрос назрел. Нужен 119-й автобус от Воробьёвского шоссе до Академической. Нажимаю на значок остановки, показывает прибытие через 9 и 19 минут... но на противоположной стороне. Нажимаю посмотреть расписание. Показывает всё то же прибытие в сторону Киевского вокзала. Пришлось ставить другое воскресенье, чтобы узнать расписание. И такое периодически бывает на разных маршрутах. Это баг какой-то или что?

А Студгородок-то чем провинился? Вроде на месте.

Как предположение: подзагрузить более свободную станцию БЛЛМ, а заодно помочь с вывозом Нового Бутово - в "пик" там мясо. 978-й длинный и нестабильный, 902-й поровнее, но нечастый.

Как местный скажу, что да, потоки поменялись основательно. Но небольшой, однако вполне стабильный поток был до последнего момента из Северного Бутово (Куликовская и Ратная) по Ясенево (и на Карамзина, и на Паустовского, и к метро). У нас таких "трупов" и "полутрупов" знатно прибавилось. Сначала 94, потом 165, 146 и 877. С916 сам уже давно такой. Да и 213 не сказать, что частый.

Относительно киевского направления. Не очень понятен сарказм насчёт пассажиров остановочных пунктов, которых лишили прямых поездов на вокзал. Очевидно, что одним сделали удобнее, но за счёт удобства других. Считаю, что проблема решается переводом нескольких нарских электричек (не всех, конечно, может, каждой второй или третьей) на мцдэшные пути. Про это многие, в частности вроде Фыва, тут уже говорили.

Историю надо сохранять там, где она есть. В том числе в топонимике. Иначе "иваны, не помнящие родства" (уже чуть не лишились Крюково). Живой железнодорожный топоним намного эффективнее стенда, пусть и красочного. Привязка к местности есть - Тестовская улица на месте. Название "Москва-сити" можно на МЦК оставить, например. Но тут идёт вразрез нынешней "линии партии" - одинаковые наименования остановочных пунктов разных линий и видов транспорта. Мне вот больше питерский вариант по душе - в основном, у каждой линии своя станция, но это тема отдельной дискуссии (бесспорно, есть свои и плюсы, и минусы).

Восстановили одну пару пригорода Елец - Грязи-Воронежские по понедельникам, четвергам и пятницам.

А когда успели Матвеевскую в Матвеевское переименовать? Что-то я пропустил. Яндекс пока старое название выдаёт.

Офф Все остановки официально оборудованы там. Конец офф

Если уж неймётся продолжать диаметралить, то лучше было бы Т2 Чертаново/Балаклавский - Метрогородок через Сахарова и Т1 Университет - Новогиреево через Пролетарскую. А чтобы было модно-автономно, ободрать провода от Павелецкой до Пролетарки) А есть ещё 1004 с 4-мя заездами (ещё в Богоявление). 101 остановка. Ездил неоднократно, ещё и волной с 289-м из/до Обнинска. Едет вполне резво, если дорога свободна, много остановок по требованию, особенно после Подольска. Проехал сегодня на 6-м маршруте от Сокола до Братцево. Ни аудиообъявлений, ни информации на остановках об изменениях (только на Братцево было).

Насчёт поглощения основного вывозящего маршрута района - 714 - конечно, знатная оптимизация предлагается (сарказм). Мало того что кракозябра, да ещё и за счёт главного местного маршрута.

Все гагаринские из Москвы теперь полуэкспрессы прям. На Москву по области - утренняя полуэкспрессом до Голицыно, далее почти со всеми. Дневную сильнее ускорили.

Дня 3-4 назад такое вот приснилось. Решил съездить на трамвае, так как это вроде как единственная линия осталась, где используется более старый подвижной состав (а именно "морковки" - привет недавнему сообщению о скором возможном их снятии). Город - вроде Москва, только вот крайне мало на неё похож. Трамвайная линия по ощущениям где-то в районе Спортивной. Прихожу проехать на этом последнем маршруте (во сне он номер 12 - может, мне его Тула в подсознание добавила?🤔). На табло, помимо него, указаны ещё 13-й и то ли 10, то ли 11-й. Мой 12-й должен был быть не очень длинным - остановок 15 от силы. Понимаю, что он идёт по изменённому маршруту - по мосту через реку и далее - через центр города. Радуюсь, что не только последний высокопол застану, но ещё даже по центру проедусь. В итоге, к моему удивлению, подъезжает татра из той серии, что работали на Лесной улице до продления до Заставы (двухсторонняя). Она в классической жёлтой расцветке. Радуюсь ещё больше, сажусь в трамвай. Внутри старые олдскульные сиденья. Вагон быстро разгоняется и начинает уж очень сильно мчаться. Я думаю, фига, мол, старичок выдаёт. Даже несколько опасаюсь, как бы не сойти с рельсов на такой скорости на таком составе. Выглядываю в окно и вдруг понимаю, что едем мы нифига не по маршруту, а находимся на аттракционе: несколько татр, среди которых и жёлтые, и модернизированные красные, на большой скорости двигаются в качестве аттракциона. Удивляюсь ещё больше и почти сразу просыпаюсь...

Очевидно, в ЭПэшном исполнении?

И 462 км в МО после Рудни без пригорода. А вообще есть ли вариант, что вернут прямые укаждостолбные Орша - Красное и Витебск - Рудня после введения экспрессов?

Правильно понимаю, что ЭД4М на Киевском направлении с 29 марта - всё? В расписании стоит стандарт+ на оставшихся рейсах до/из Калуги, Крестов и Детково.

А тульский нынешний шедевр не обкатал случаем?) Я вот подумываю съездить даже)

Кроме одной)