Андрей Лобуз

Снилось мне, что приехал я в Самару, сижу в своей родной квартире и тут бац! Темнеет в час дня. Говорю родителям: что-то тут совсем не так, ну не должно быть такого. Даже в конце ноября. Темнеть должно более постепенно, как минимум. Смотрим в небо. Там виден весь космос, мерцают какие-то неестественные разноцветные огни, а звёзд крайне мало. Предполагаю, что прилетели инопланетяне и объявили нам войну, погасив солнце и ряд близлежащих звёзд. В тревожных мыслях про неминуемую гибель цивилизации выбегаю в подъезд, а там какие-то дети играют с тонкой металлической арматурой, подбегают ко мне и спрашивают: вилкой в глаз, или в ж0пу раз? Выхватываю у них эту палку, которой они уже почти ухитрились ткнуть мне в пятую точку и бегу назад, на балкон, в надежде найти хоть что-то, из чего можно было бы выстрелить этой импровизированной стрелой, да так, чтобы она преодолела гравитационное поле земли, вылетела в сравнительно дальний космос и поразила хоть один инопланетный корабль. Чтобы эти злобные гуманоиды одумались и обратно включили нам солнце.... Кстати в этом сне во всей Самаре после начала войны не было электричества, а в нашем доме было.

а чего не с Красной Площади?)) От Кузьминок до Китай-города метро будет гораздо более эффективно за счёт малых интервалов и большой вместимости

И два три дирижабля на маршруте. Интервал 20-30 минут. Десять минут в пути. Ну, можно создать две посадочных площадки. Одну в верхней части города, другую в нижней. И усилить внутригородской маршрут

В Дзержинский по моему мнению должны летать дирижабли от Кузьминок. А серьезно, какие минусы в этом?) Если устранить взрывоопасность и организовать площадки для взлёта и посадки: одну на площади Донского или у карьера, другую вместо этих карусельно ярмарочных свистоперделок у театра Безрукова

Создатели этой схемы не догадываются о существовании метрогородка? Может быть поэтому там до сих пор нет метро? АД1, АД2, АД3 и так далее Запускать каждый с пафосом просто необходимо

Снилось что в Самаре закрыли частную автобусную контору, что косит под муниципального перевозчика (СамараАвтоГаз), пассажирам притом сказали, мол, добирайтесь как хотите.. Фактически маршруты больше никто не обслуживал, а конкурс не был создан

Само починилось) После перезагрузки компьютера

Через Яндекс браузер сайт РЖД не находит прямых поездов по примитивным маршрутам. Выдаёт какой-то ядрёный абсурд, предлагая до Самары ехать так: Сесть на Воронежский 238 до Рязани 2, там перейти на Рязань 1, сесть в Тольяттинский 066, а от жиг моря сесть в автобус до Курумоча))) С чем такое связано?

Сайт не хочет признавать существование этого недоразумения?) Одновременно выразили одну и ту же мысль)))

Кстати.. почему СТТС рушится если попытаться найти фото по маршрутам 90 и Т1? Просто не загружается и недоступен с текущего айпи ещё минут десять

На Т1 слишком маленькие трамваи? Проблема скоро будет решена: маленький "Львёнок" щас выучится в школе, подрастёт и станет полноценным и вместительным "Львом"

Кстати, я подумал, что наиболее грамотно было бы в первые дни ставить картонку под стекло "ПО 39" на одном участке, и "ПО 13" на другом

И по какому маршруту они ходят/ходили когда либо за последние несколько десятилетий в Москве?

примерно 01:50 (в один конец, естественно)

Тот же 30677 без информатора) уже по D1. Ой, Т1 И единственный в такой категории

Решил проехать на 90 непосредственно ДО и встретил очередной забавный экземпляр на маршруте: информатор выключен полностью, водитель сам ничего не объявляет, но зато на борту оклейка МТД) Было бы круче если бы водителя обязали проговаривать тексты о Великом Опускании Пантографа и Следовании Без Него, в случае неисправности информатора

Сегодня снился какой-то заграничный метрополитен, где эскалаторная шахта освещалась светодиодными полосами сверху, а вместо привычных всем ламп между эскалаторами вертикально стояли колонки. МНОГО колонок. Такие, как висят на многих станциях мосметро и при проследовании поезда без посадки транслируют невероятно искажённый голос дежурной по станции, который многократно отражается потом от стен и колонн. Но на тех эскалаторах их было даже не по одной штуке каждые несколько метров: они стояли плотными рядами либо были натыканы густо но хаотично, создавая впечатление того, что размещены они так, чтобы поразить пассажиров шумовым давлением, словно акустическое оружие)) И каждый раз, спускаясь туда, я надевал шумозащитные наушники и отламывал по несколько колонок.. Кстати при мне их не включали ни разу)

О боже))

До 2015 включительно Сейчас с Кузьминок ходит 595, имеющий с тогдашним 904 одинаковые конечные, но идущий в черте г. Дзержинский по параллельным улицам

ЛиАЗ на Кузьминках решил вспомнить 2014 год, хотя сам новее)

Помню такую перегонку аж с Печатников. 129 стоило или около того

Но романтика таки присутствует В другом судне экраны таки погашены) И оно быстрее. Мне начинает нравиться!

Проплылся я не этой электродребедени, так мало того, что она крайне медленная и неэффективная, а на причалах тотально шмонают, так ещё и экраны эти ярчайшие мешают наслаждаться пейзажами в тёмное время суток.