Андрей Лобуз

Накатался этой ночью на различных автобусах вдоволь. Снился наш университет, только его корпус был расположен далеко в полях возле трассы, рядом со складами озона и каким-то гигантскими спортивными комплексами. Иду, значит, по коридору, вижу, на телеге с колёсиками лежит девушка. Судя по всему, с инвалидностью. Лежит в скрюченной позе, боком. Кто-то подходит, катит её по коридору и разговаривает с ней. Она отвечает сдавленным писклявым голосом. Прохожу мимо, мне нужно попасть в деканат, получить какую-то справку. Но зачем-то оставил рюкзак на подоконнике позади. Возвращаюсь из деканата, захожу в гардероб, накидываю куртку, снова иду по тому же коридору, а девушка встала и выглядит вполне здоровой. Я смотрю на неё с удивлением, а она говорит: чего уставился, иди на*** отсюда. Ну я и пошёл 😂. Забыв взять рюкзак. Сел в какой-то обычный автобус развозку, новый, китайский и доехал до большой конечной, где осознал, что без рюкзака никак, и нужно ехать обратно. А следующий подобный рейс в сторону университета через несколько часов. На конечной стоят старые междугородние ЛАЗы (695 вроде), Икарусы и несколько городских лотосов и СимАЗов. Жду. Долго. ЛАЗы, старые ЛиАЗы и Икарусы прибывают ещё и ещё, периодически подъезжают китайские междугородники и Газели. Смотрю в Яндекс карты, выясняется, что много маршрутов, отправляющихся отсюда, проходят по той трассе, но останавливаются ли они у склада, неизвестно. Наконец подъезжает один из ЛАЗов. Спрашиваю у водителя, доеду ли, он отвечает утвердительно. Затем прекраснейшая поездка на ретроавтобусе до какой-то обочины в поле, откуда до комплекса зданий ещё пара километров пешком вдоль какого-то проезда. Благо, сухо и тепло. Забираю рюкзак, жду обратный рейс подвозки, он по расписанию должен пойти скоро, и тут начинается парад жёлтых газелей, везущих спортсменов с тренировки. Над лобовыми стёклами у всех них приклеены таблички: Газель-1, Газель-2, Газель-3.. Таких 15 штук. За ними выезжает жёлтый 677, на табличке которого написано ЛиАЗ-5256. В салоне же установлены междугородние кресла с такой маленькой дистанцией, что люди едва не касаются носом спинки впередистоящего кресла. Думаю "Все эти таблички - обозначение выхода (графика), а не модели. Просто на том выходе, где обычно ЛиАЗ 5256, сегодня подменяет 677. А тесно так, потому что число мест должно совпадать с междугородней компоновкой 5256." Подъезжает Икарус 250, еду домой. Конец сна

После пуска Т2 Имею ввиду последующие годы

Кстати, где парады им проводить, когда и пруды, и Радонежского будут заняты под ЭМТЭДЭ, а на ВДНХ не развернуться, так как закрыто депо?

Электробус ВМЗ Сириус обкатывают по кольцу ВДНХ

Не построили цивилизацию

Так и жизнь пройдёт...

Просто не знаю когда встать и просыпаюсь в 8, затем сплю до 8:35, потом до 9:15, потом до 10:00 Или что-то подобное

Мне каждый раз хочется встать пораньше чтобы больше успеть. Вот и просыпаюсь периодически, пока не решу, что хватит спать

Я так делаю только если сплю перед этим долго, не нужно вставать ко времени и хочется спать ещё. Просыпаюсь, переношу на полчаса, потом снова и снова, пока не почувствую себя выспавшимся и/или не увижу интересный сон в этом промежутке

Пью магний и глицин перед сном. После них гарантированно что-то приснится. Плюс, могу поставить несколько будильников, ведь каждый раз, просыпаясь, запоминаю сон, а потом, заснув, начинаю видеть новый

Снились номерные по временному маршруту Медведково - Электрозаводская - Алма-Атинская.. В общем, по порядку: приезжаю плацкартом из всё того же Минска, как-то попал на Китай-город, а там стоит номерной. И объявляют: из-за временных закрытий многих участков многих линий метро работает по особой схеме с переходом поездов с одной линии на другую. В вагоне висит схема всего этого, где стрелками показано, откуда и куда в каком направлении переходят поезда, а также какие станции закрыты. А внизу подпись, чуть ли не вручную: метрофанаты, радуйтесь, мы наконец сделали что-то интересное для вас! Ваша администрация города Москвы. Вокруг этой надписи уже красуются другие такие же рукописные записки: "Здесь был Nomernoy717714", "Верните Яузу не парад!" и т. д. Постояв несколько минут на станции, отправляемся на перегон, точнее, в межлинейник. В этот момент на противоположный путь Китай города, что на ТКЛ, прибывает ещё один номерной, что тоже удивило меня. (предыдущий поезд увидеть успел, это была обычная Москва по обычному маршруту) Электрозаводская оказалась очень мрачной и, почему-то, односводчатой. Напротив - ещё один номерной.

Снилось, будто на Трифоновской повесили КС, и на 5 пустили несколько Татр по СМЕ, так как новые львята не смогли справиться с лютейшим апрельским снегопадом, который прошёл как компенсация мартовской жары В общем, транспортные фанаты катались на них от выхода из депо до захода туда же. Видел ребёнка в куртке с принтом Татры. А во всех окрестных алкомаркетах раскупили весь запас Жигулёвского с рисунком трамвая

Маршрутка 33к РАОС - Люберцы "Ту-ду-думмм.. Остановка - Мальчики. Выход к платформе Мальчики." Такое и нарочно не выдумаешь Джингл московский, если что Информатор - полный закос под Романову-Кутьину Интонации и формулировки точь в точь Разве что голос мужской.

В эту короткую, не особо то и сонную ночь снилось будто мы гуляли с приятелем из одной из прошлых компаний, за день обошли Москву по кольцу примерно такой конфигурации: Братиславская - Сабурово - Нагорный - Раменки - Филёвская пойма - Хорошёво и далее примерно на таком же расстоянии от центра на севере, северо востоке и востоке, вернувшись к Братиславской. Наступил вечер, но темнело поздно, так что было светло. Тут подъезжает МАЗ-107, оказывается - уже тоже в категории "ретро" от Мосретротранса. Его куда-то перегоняют, и мне разрешили проехать в нём. Автобусов и видов экскурсий у фирмы стало гораздо больше, и некоторые билеты продаются по 99/199 рублей. Иногда, под видом экскурсии, возят людей там, где Мосгортранс работает нестабильно, а спрос есть. Надеюсь, что довезут поближе к дому, но внезапно оказываюсь на родине автобуса. Теперь стоит вопрос, как добираться в Москву. Вижу авиабилеты до Москвы всего за 999 рублей. Самолёт через 15 минут. Спрашиваю в кассе: успею? Отвечают, да. Купил, прошёл досмотры, перед входом в зону вылета говорят: у вас нет регистрации на рейс, вы не можете лететь. А самолёт на поле взлетит уже с минуты на минуту. Тут объявляют: Вниманию пассажиров, вылетающих рейсом B####, ваш вылет задерживается на 42 минуты. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Бегу на стойки регистрации. Уверен, что её продлят, но также вспоминаю, что регистрация закрывается за 40 минут до времени вылета, поэтому на всё про всё две минуты. Сотрудница раз за разом сканирует талон, но система выдаёт ошибку. Снова звучит объявление о переносе времени вылета. Теперь уже я беру этот сканирующий терминал и пикаю сам. На этот раз процесс оформления зависает на статусе: "Уточняем информацию о пассажире. Ожидание составит до двух минут." Но ни через две, ни через десять ничего не происходит. Я стою всё там же, у стойки. Благо за мной никого нет, и в целом безлюдно. Только я, эта женщина, и пустой аэропорт. И следующий самолёт, с гораздо более дорогими билетами будет только поздно ночью. Просыпаюсь от будильника. Дома, не в Минске. Телепортировался, значит)

Итак. 1339: Не работали терминалы для оплаты картой Водитель не знал дорогу, его переключили с другого маршрута Автобус совершил свой первый рейс с пассажирами, его второпях выдали из парка на замену сломавшемуся. Информатор работал только в одну сторону. Задымились тормоза, всех высадили Спустя несколько минут автобус поехал дальше по маршруту.

Также в информатор зашито регулярное объявление о ремнях безопасности

Весьма. Еду сейчас. Водитель с другого маршрута, не знает куда ехать и где останавливаться. На пару с сотрудником ГКУ ОП подсказываем ему куда и как

«Морковки» возвращаются на Пресненскую сеть. Старые (по московским меркам) вагоны 71-623 планируют задействовать на маршруте 6к между Братцево и Восточным мостом на время реконструкции Волоколамского трамвайного путепровода. (Взято из "Автобусы и вообще")

Сбылась сегодня эта шутка. В виде временной трассировки А Только ещё короче - лишь до Дубровки Примерно так:

Я считаю, так оно и должно быть И в Москву ещё, через МКАД

Только часть вагонов. Часть шли с опущенным пантографом от ВШЭ до Новокузнецкой

По состоянию на 13:10, по прежнему ходит только Т1

Вдруг он хочет полное уничтожение троллейбусных систем по всему миру?

Следующий этап - присоединение Видного к Москве, по такой логике. Специально для закрытия тамошнего рогатого

Снилось, что станцию Кузьминки закрыли на реконструкцию, а маршрут м3 после Китай-города перенаправили вместо Семёновской к 138 кварталу Выхина через Волгоградский проспект. (Серебряный бор - 138 к. В.). Подвижной состав - синие Икарусы 6222, в ливрее современного московского транспорта. На таком я и доехал до Текстильщиков, чтобы там всё таки сесть в метро. На 595 областном маршруте был замечен сине оранжевый НефАЗ 5299