OlegSS

подтверждаю, по второму кругу, сам недавно такие получил

а я в понедельник на метро возвращался, почему то было не очень много народа, в 19:30 на Серпуховской даже были свободные места, такого вообще припомнить не смог лет 10

скоро по БЛ и СТЛ сможешь уехать

это хорошо, но у Лебедева к примеру длинные параллельные участки разных линий электричек приводят к трудностям с определением направлений вот горьковское направление надо было сразу от Площади Ильича на восток/юго-восток вести, не надо их в жгут сплетать да еще и с пересечениями в целом к Лебедевской схеме меньше всего претензий

на схеме РИА огромное количество ошибок самая грубая из которых электричка с Ленинградского вокзала, уходящая в Тушино и далее в Клин а мне наоборот в разных схемах нравятся какие-то свои "фишки" ("компас Бирмана" например)

почему только к Бутово? есть еще и к Красному Строителю

с чего бы это? имхо все наоборот

щас нормально, не парьте мозг другое дело из-за упразднения часовых поясов, где-то хуже стало но в Самаре был в декабре, ухудшений не заметил

там есть РеутовТВ

может быть они под восстановлением имели ввиду восстановление соединения Пресни с остальной сетью?

ну конечно, рецепт ведь один, а повара разные

на момент открытия (м. Южная - 5-й микрорайон ЮБ) обслуживался 1-й колонной 1-го парка

а теперь какую систему нумерации бортов родили?

когда крупную партию регистрируют, могут ошибиться и повесить госномера не на те машины, в результате VIN и госномер по документом не бьются с реальными

они обычными пассажирами практически вообще никак не воспринимаются. Пассажир обычно знает конечные точки "откуда-куда" идет поезд и время прибытия в пункт посадки, многим даже то через какие промежуточные пункты идет этот поезд - "до лампочки" в городе же, люди привязывают номер маршрута к его трассе, поэтому уникальная трасса должна иметь свой номер еще очень часто путают 202 и 262

так они с этими отдельными "маршрутками" как раз в одном реестре и значатся

они давно уже появились, где-то года 2 назад

пипец, т.е. все знали про эту проблему. Видео с камеры ЕСТЬ! Че бы не кинуть кабель с этой камеры и мониторчик к станционному зеркалу прикрутить? 5 тыщ. рублей

по динамике вроде как Москва, Мособласть, Питер, Краснодарский край в лидерах

там еще проблема была, что на новые номера забыли тендер сыграть и почти месяц в начале года новых номеров вообще не было люди приходили в гаи и если у них не было своих старых номеров, ждали когда кто-то снимет с учета свою машину, чтобы забрать номера себе

это видимо такой "кожуховский 38-й"

у меня дача в 4-х километрах от ближайшей автобусной остановки, я вообще не понимаю как можно без машины на нее ездить

Тогда понятно. Я в Чебоксарах на ОТ не ездил, поэтому про Самару. Чувашия достаточно нетипичный регион для своего окружения, в ней очень большая плотность сельского населения, сравнимая с кавказской, но автомобилизация заметно ниже поэтому такие игрища с пригородом могут плохо кончиться для руководства