OlegSS

только 4-я, до 90-х годов было строго Артамонова 4-я, Новаторов 6-я

когда в обычную розетку пытаются подключить два прибора по 2,5 кВт, тут любой специалист-проектировщик и монтажник уже будет бесполезен

Измеров писателем заделался, пишет в интересном жанре фантастической истории, я пробовал читать, местами нудно, местами интересно всем страждущим по СССР может понравиться http://samlib.ru/i/izmerow_o_w/

Измерова кстати никто не пробовал читать?

что-то подобное было несколько лет назад со 118-м маршрутом и остановкой "Пожарное депо"

Понятно, что не в том смысле, что как маньяк - подкарауливает и толкает. А вот сценарий "что под ногами мешаешься, а ну прочь с дороги" и оттолкнуть в сторону мне кажется достаточно реальным. как пример (по ссылке ненормативная лексика) http://www.youtube.c...&v=pKNSoHqx1h8#!

1-й канал зажигает! http://www.1tv.ru/news/social/229715

ну правильно Норильск будет на 1-м месте, т.к. у них другая климатическая зона и нормативное расстояние пешего подхода там меньше по правильному надо считать для каждой климатической зоны свой отдельный рейтинг

получается авт. 3 и тролл. 1 дублировали друг друга

интереснее узнать, почему 74-й пустили от Кузьминок а не от Текстильщиков, неужели уже тогда она была перегружена?

а у него свои выходы были, или снимались с других маршрутов? вот мне тоже кажется, что у него переключения со 144-го были

785-й когда диспетчерская была в Очаково был в ФАТПе (7-я колонна), 630-й по-моему вначале тоже

http://bus.ruz.net/history/article_02/ тут написано при открытиии 20.12.76 только 226-й маршрут, до конца 1976 года + 66 и 126

лучше из своего района брать, глобальные не смогут оперативно машину подать погляди на местном форуме

видимо 24-я линия "Царицынско-Лефортовская" от Царицынской площади через Хамовники, Остоженку, Моховую, Лубянскую площ., Покровку, Немецкую до Госпитальной площ. и тем же путем обратно (справочники "Вся Москва 1916-1917 гг.).

кстати да, ведь есть еще 181-696, от них тоже не так далеко должно быть

от Элеваторной можно продлить до Шипиловского по границе денропарка, а дальше либо к Орехово либо к Домодедовской http://maps.yandex.ru/?um=HYdnEJX0gPtDm3ga0zWEFJJuc6Qr2Nvv&l=sat

подтверждаю, по второму кругу, сам недавно такие получил

а я в понедельник на метро возвращался, почему то было не очень много народа, в 19:30 на Серпуховской даже были свободные места, такого вообще припомнить не смог лет 10

это наверное из-за этих долбанных 23-рублевых билетов

скоро по БЛ и СТЛ сможешь уехать

это хорошо, но у Лебедева к примеру длинные параллельные участки разных линий электричек приводят к трудностям с определением направлений вот горьковское направление надо было сразу от Площади Ильича на восток/юго-восток вести, не надо их в жгут сплетать да еще и с пересечениями в целом к Лебедевской схеме меньше всего претензий

на схеме РИА огромное количество ошибок самая грубая из которых электричка с Ленинградского вокзала, уходящая в Тушино и далее в Клин а мне наоборот в разных схемах нравятся какие-то свои "фишки" ("компас Бирмана" например)

почему только к Бутово? есть еще и к Красному Строителю

с чего бы это? имхо все наоборот