OlegSS

---------------------------------------------------------------------------------------------- в СССР система распределения была, по которой Москве полагались 677-е в качестве БВ автобусов

------------------------- это меня всегда в этом эпизоде поражало, зачем они в такую даль поперлись, обычно в районе ВДНХ снимают даже машину с северов (7-й АП) пригнали

вот еще из ералаша, смотреть с 2:40, там правда уже поновее салон, сиденья с черными поролоновыми ручками http://www.youtube.com/watch?v=jh6gf0kiTlk

на самом деле такое часто бывало у маршрутов, выписывающих петли вокруг одной и той же улицы раньше такие были у 224-го "Ленинский проспект" на Марии Ульяновой и Обручева, 120-й и 688-й "Озерная улица" на проезде 1980 и ул. Лобачевского сейчас дублирующие названия убрали остался еще 786-й с двумя Большими Юшуньскими, он практически кольцо вокруг квартала выписывает

у 1-го маршрута есть улица Крупской как на Ленинском проспекте, так и на Вернадского

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- там же площадка маленькая, она эту прорву машин не потянет, максимум 906-860-835 по-моему для остального табуна строится еще одна площадка в 4-м микрорайоне

заметил, что в информаторе 1-го АП появился 906-й маршрут м. Добрынинская - 1-й мкр. Щербинки странный выбор парка, или они вместе с 17-м будут работать?

-------------------------------------------------------------------------------------- в этом тоже какой-то резон есть, возможно раньше считали что люди к новым маршрутам быстрее привыкнут чем будут стараться запомнить как изменили старые при этом ведь много отменяется, много вводится, поди запомни

------------------------------------------------------------------------------------------- Звенигород был отдельным до 1998 года, до Шарапово кстати и 27-й доезжал, правда не все рейсы

------------------------------------ потому что это не должно быть проблемой пассажира, у контролеров должны быть средства считывания информации с БСК

------------------------------------- аргументируй!

----------------------------------------------------------- так же как и 703 и 749 маршрутов

больше на бред смахивает

имхо сейчас быстро понатыкают турникетов на выходе, где их пока еще нет

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- с выдачей старых использованных был такой ответ, что для этого нужно вводить человека/должность по ковырянию в базе и составлению базы повторных номеров решили что дешевле ввести еще один регион

МГТ в своем репертуаре, вот расписания ввели на Н1 и тб62 одновременно, тяжело их было сравнить? Понятно что разные люди их составляют, но утверждать их кто-то один должен?

------------------------------------------------------------------------------------------- если с такой же реализацией, как это сейчас сделано на Озерной, будет бессмысленная трата денег

---------------------------------- да кстати въезд 168-го в Северное Чертаново просто изумителен это типа как въезд 767-го в Солнцево креативный исходник

на мосгортранс.орг появился автобус 3Н вместо трамвая, расписание с 11.09

если приемо-отправочные пути станций расчитаны на такое количество вагонов, то почему бы и нет?

94-й по-моему еще на Старокаширское заезд имел

---------------------------------------------- его бы дальше по Симферопольскому, Черноморскому, Артековской/Ялтинской к Варшавской пустить, а 163-й тоже спрямить по Варшавке-Балаклавскому

-------------------------------------------------------- можно было бы 708-й от Сумской улицы пустить к Южной, дальше по Кировоградской, Сумскому к метро Чертановская а 671-й спрямить по Варшавке - Балаклавскому в обе стороны

--------------------------------- авт. 18 забыл нанести

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Интервалы тоже немаленькие. Там максимум 6 машин потребуется ---------------------------------------------------------------------------------------------------- да хоть две машины, все равно с двух концов начинать и также заканчивать