OlegSS

-------------------------------------------------------------------------------------- в этом тоже какой-то резон есть, возможно раньше считали что люди к новым маршрутам быстрее привыкнут чем будут стараться запомнить как изменили старые при этом ведь много отменяется, много вводится, поди запомни

------------------------------------------------------------------------------------------- Звенигород был отдельным до 1998 года, до Шарапово кстати и 27-й доезжал, правда не все рейсы

------------------------------------ потому что это не должно быть проблемой пассажира, у контролеров должны быть средства считывания информации с БСК

------------------------------------- аргументируй!

----------------------------------------------------------- так же как и 703 и 749 маршрутов

больше на бред смахивает

имхо сейчас быстро понатыкают турникетов на выходе, где их пока еще нет

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- с выдачей старых использованных был такой ответ, что для этого нужно вводить человека/должность по ковырянию в базе и составлению базы повторных номеров решили что дешевле ввести еще один регион

МГТ в своем репертуаре, вот расписания ввели на Н1 и тб62 одновременно, тяжело их было сравнить? Понятно что разные люди их составляют, но утверждать их кто-то один должен?

------------------------------------------------------------------------------------------- если с такой же реализацией, как это сейчас сделано на Озерной, будет бессмысленная трата денег

---------------------------------- да кстати въезд 168-го в Северное Чертаново просто изумителен это типа как въезд 767-го в Солнцево креативный исходник

на мосгортранс.орг появился автобус 3Н вместо трамвая, расписание с 11.09

если приемо-отправочные пути станций расчитаны на такое количество вагонов, то почему бы и нет?

94-й по-моему еще на Старокаширское заезд имел

---------------------------------------------- его бы дальше по Симферопольскому, Черноморскому, Артековской/Ялтинской к Варшавской пустить, а 163-й тоже спрямить по Варшавке-Балаклавскому

-------------------------------------------------------- можно было бы 708-й от Сумской улицы пустить к Южной, дальше по Кировоградской, Сумскому к метро Чертановская а 671-й спрямить по Варшавке - Балаклавскому в обе стороны

--------------------------------- авт. 18 забыл нанести

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Интервалы тоже немаленькие. Там максимум 6 машин потребуется ---------------------------------------------------------------------------------------------------- да хоть две машины, все равно с двух концов начинать и также заканчивать

------------------------------------- с таким гигантским кругом, логичнее было бы обслуживать двумя парками с обоих концов (например 11-м и 14-м) по остановкам, желательно было бы написать что остальные промежуточные остановки в режиме "по требованию", не нужна экспрессность ночью, все равно людей мало

--------------- Аминь! 03 не пробовали набирать?

да сразу в прокуратуру на них подавайте, если есть доказательства, имеете право

ага 513Н , вообще какая-то дьявольская сила прослеживается, от места смерти до места погребения маршрут в списке пригородных под номером 13. а так да, почему не Внуково? при этом можно и по Боровке через Солнцево

имхо надо было из шарика в домодедово диаметральный маршрут, а из Внуково в Гольяново ч-з Комсомольскую

----------------------- а что ты вкладываешь в понятие "фирменное заведение"?

а что там снизу подписано?