Зеркало

потому что в сидячке на такое расстояние ехать мало желающих будет, а в режиме трамвая проще запустить ЭД4М

ну соцсети вещь такая - там много чего пишут, наверное можно даже найти про острую необходимость восстановления БЛЖД))

речь не про опоздания, а про аварийный форс-мажор, я не знаю стало его с советских времен больше или меньше

с 90-х нет, но я и на дальние расстояния по ЖД с 90-х езжу крайне мало... а вот в конце 70-х было, правда повлияло только на время прихода в школу на следующее утро, но что-то подсказывает что из тысяч (!) пассажиров, попавших в это дело, опоздали критично не один и не два... ну вот и закладывай 7 часов, если что-то критичное именно в пиковый день

это я в курсе... а остальные? на М4 достигается - там и альтернативы есть везде и гайцы могут оперативно тудасюдайку организовать... на 2 часа позже, но приедешь

а я ездил и знакомые из Новомосковска ездят регулярно - никогда ничего сверхкритичного там не происходило, ну если не брать в расчет мегапробки 1 мая и последнее воскресенье августа)) вероятность может и больше, но и очевидных способов решения сразу несколько, начиная с того что водитель автобуса может выбрать альтернативный маршрут и хоть с часовым опозданием, но приехать... с ЖД как ты понимаешь это не прокатывает

это решается ВСЕГДА выходом из дома на 2 часа раньше (автобусы в Новомосковск ходят с интервалом 30 - 60 минут весь день) я думаю тебе хватило бы одного такого раза (опоздать например на самолет в Египет на отдых) чтобы потом исходить говном на форуме 5 лет и кричать "пустите параллельно автобусы каждые полчаса!!!")) я сомневаюсь что кто-то будет переделывать билеты на несколько месяцев пока метро закрыто ну пригородные же перенаправили с Домодедовской к Зябликово НЯП?

там я не знаю в каком статусе эти дачи были, не исключено что без предоставления юридических адресов и регистрации по месту жительства...

я не о том - перенаправлены ли автобусы к Зябликово вместо Орехово

таких нагуглить дофига можно в Новой Москве... в 1960 году это уже проходили, тогда образовалось ЕМНИП сразу несколько десятков Лесных улиц)) но что-то переименовали, что-то упразднили при перепланировке...

а я думал что в Троицке он есть

та про которую помнит Крендель))

только эта стабильность предлагается исключительно в 4 утра)) и кстати твоя "стабильность" тоже понятие относительное, т.к. при поездке на автобусе она достигается запасом времени на 1 - 2 часа, а вот по ЖД, если чего по дороге случается не дай бог, не достигается ничем... только не говори что это случается редко и можно пренебречь - можно только до тех пор пока это тебя самого не касается))

шквандрипупль, как Паша скажет))

я не сомневался что ты примерно так и ответишь)) однако незачет, поскольку чуть ранее ты сказал "нет" а не "не считается", так что ни фига ты не видел))

вот только что наткнулся, в тему))

здесь не о том, обсуждаем в свете закрытия Автозаводская - Орехово если их перенаправили до Зябликово, то даже быстрее получится чем до Орехово

учи матчасть))

а разве их не перенаправили к Красногвардейской? куда они собственно раньше и приезжали и сразу плюс еще полчаса проигрыша автобусам...

долго набивал этот стеб? все равно незачет, ибо на написание "Щелковское шоссе" уходит всего 3 - 4 секунды)) хорошо, видоизменим вопрос: сколько минут для тебя критично стоя, чтобы подождать следующего поезда?))

неочевидно другое - что мешает написать полностью?

шанс есть только если Французы сегодня вляпаются))

удивительно... Казанское направление не менее дачное, а летом в воскресенье ни в Голутвинских ни в Рязанских трамваинах давки и рядом нет...))

5 - 6 минут под одеялом ради того чтобы потом полчаса торчком в метро? ну на вкус и цвет...)) то есть ты готов хоть целый час ехать стоя лишь бы не ждать полторы минуты следующего поезда? да ты эстет))

спор немного не об этом)) ПО то твердит что ему пох стоя ехать полчаса или сидя, а то с упоением рассказывает как обыграл кого-то в жопокладинг... вот мы и пытаемся понять где истина)) вот тут согласен))