Зеркало

а что, ты думаешь лошадиное такси будет дешевле? хаха три раза))

поезжай в Суздаль например и посмотри сколько там стОит лошадиная поездка, а потом расскажешь насчет дешевизны))

ага, правда не совсем красиво - получается небольшой общий участок 1-го пути

это если вечером к Москве, а утром если 4 от Москвы, то в Перово перейти можно

по 3 пути все остальное до Выхино без платформ а Косино и Вешняки почему, если окно от Перово до Москвы?

Электрозаводская от Москвы офлайн на это время?

тогда уж грузовые троллейбусы тем более))

НЯП они там случайным образом катаются в общем обороте с Раменскими шпунтиками

ну в плане твоего восприятия троллейбус прежде всего в Плесе должен быть))

что значит "даже"? Иваново вообще-то раза в полтора покрупнее Костромы))

небось 0363, так он не подменный, уже давно и постоянно по шпунтикам катается

ага

от метро или от Капотни?

вполне логично, тем более что в другие дни у Голутвинского она есть

если не ошибаюсь, на 841 была очередь

именно так, и посадка была прямо у дверей метро

а 600 и 616 нет? почему такая дискриминация?))

именно так - вставляли карточку и ногой давили на педаль внизу, на карточке отпечатывалось время я иногда в детстве так развлекался, вставляя бумажку в такой аппарат))

пригородных таких было много, поэтому рассматриваем только городские я лично помню: в центре - 87 и 111 на ИП - 211, возможно также 20, 214 и 276 На Новослободской - 194, 206, 672 и по-моему 5к

кстати получается что где-то с 1963 по 1968 Зил-158 был единственной моделью рейсового автобуса в Москве... ну если не считать всякие опытные образцы

ну ты что... в Москве у Спартака, Динамо, ЦСКА, Локомотива и Торпедо есть метро возле стадиона, а у Зенита не будет? разве Газпром может потерпеть такое?))

таких заделов тогда оставили несколько, ты их наверное сам знаешь)) не реализован ни один (даже в проектах)... а вот разницу между Генпланом и проектом похоже не знаешь)) ну кольцевой рановато, а вот внутри Люберецко-Балашихинской или Мытищинско-Королевской агломерации не помешал бы, учитывая постоянную жопень на дорогах и там и там... и реализуемо (пока еще) гораздо проще чем глубокий ввод))

3,14здить не мешки таскать, сам знаешь... пиара куча, а ответственности никакой)) про рисование фантазий мы с тобой в другой теме общаемся))

какие нафиг проекты, это были рисунки и фантазии, не более... нарисовать можно и сейчас гораздо лучше, и даже гораздо лучше чем ЦУ КСЛ и твой любимый глубокий ввод)) только что толку с рисунков-то, если когда доходит до дела, все это оказывается либо нереализуемо либо очень дорого)) да и рисовали хорды не в "те времена" а в начале 90-х ЕМНИП 15 лет назад все они туда и ехали, причем вместе с Митино еще))

даешь м655 Капотня - Севводстрой!!!