Зеркало

тут надо мозг включать и делать дифференцированно... ибо если подъезжаешь с севера к Андроновке, то ехать дальше по ЖД к вокзалу - даже не придумаешь зачем, если там до этого есть ШЭ, Измайлово и Черкизово...

это уже в тему "Следы отмененных маршрутов"))

еще вокруг Серебряного Бора

на самом деле понятно что это все фантазии, на СВХ как и на скоростных участках ТТК маршрутов не будет((

а тройка и стрелка зачем? их же можно дать покататься любому члену семьи))

прикол в том что рядом там был когда-то поселок не СТАРО- а НОВО-Ховрино)) но видимо не все об этом знают)) особенно доставляют "очень важные переименования" в стиле ОЕ -> АЯ и обратно... Распил Баблосов злорадно ухмыляется)) З.Ы. кстати одно из таких переименований в свое время привело к неожиданным последствиям - когда вместо Кокошкинской стало Кокошкино, в народ сразу ушла гораздо менее благозвучная версия))

объясните для непосвященных о каком атласе речь-то идет...

а если сдвоенная Ласточка или Сапсан? вот это кстати глупость если так...

а абонемент действует только на одном участке?

ну в общем да, из Российских тренеров наверное только он мог бы у вас порядок навести...

то даже она до Раменского думаю что будет быстрее... не забывай еще про ковырялки на М5...))

требует большого самоотречения))

ну тогда уж надо упомянуть и Голутвинскую 12.34 - тоже перетряхивают... кому интересна конкретика посмотрит сам))

гораздо веселее вариант "Сегодня Голутвинскую перенесли на 5 минут раньше" и чтобы успеть на нее надо на пересадке включить турбонаддув))

неужели ты в нем ни разу в пробку не попадал? мне случалось)) ну имелось в виду чем один раз по этой подземке на Савеловском)) этой времянки скоро не будет, не забывай а как оно вообще может сохраниться? кольцо с ветвлением это слишком спортивно))

да согласен... но и ты согласись что из Вешняков искать выход непременно на МЦК при наличии там ЖД и НОТ до разного метро - не совсем понятно)) тут нам с тобой наверное тоже надо "брейк" сделать))

ты не находишь, что мой вопрос был несколько о другом? ну по поводу твоей ненависти к центральным станциям метро (и не только к ним) аргументы еще бессильнее)) а мое предложение объясняется вполне логичным желанием доехать побыстрее

а тебя не тошнит от подземного перехода на Савеловской (закрытого сейчас на ремонт), который неминуем твоим маршрутом? по мне так лучше трижды перейти через Боровицкую)) ого... к следующему НГ доедешь... уж лучше по Д4 до Савеловской))

и что, кроме как по МЦК на них не попасть? причем через метро в подавляющем большинстве случаев получится быстрее...

тому кому некуда торопиться - вполне там не на 5 а минимум на 15, и пока там нет пробок - будет работать... а чего так уперлась связь именно с МЦК? там уникальных востребованных станций по пальцам одной руки пересчитать, все остальное легко покрывается на метро

вот даже не посрешься с тобой... пустячок а приятно))

тут надо считать не просто плюсы и минусы... а помноженные на количество людей, которые эти плюсы и минусы поимеют)) кросс-платформу на ПП я за пересадку не считаю... а вот тошнить со скоростью пешехода от Сортировочной до Савеловской - тут реально захочется харч метнуть в того кто это придумал... так что сам ты извращенец))

я бы сделал пересадку на ЖД и затем на МЦК, даже это быстрее, а расклад я выше приводил вот тут ты прав, можно было бы этот автобус пустить даже от Дмитриевского)) а по ЖД у Вешняков это не связь с МЦК? по мне так лучше не придумаешь))

дальние, на которые надо сайгачить по лестницам на пересадках? это не ухудшение старых связей ты считаешь? максимум... даже на Север СТЛ уже проще выйти на Минской и на метро а теперь прикинь количество мата тех, кому надо из Измайлово во Внуково))

не обязательно "конкретно"... я говорил выше - всем тем кто проезжает этот маршрут на метро, а куда дальше - не так важно частникам отрядить, они найдут я думаю