Зеркало

тут уместнее другой вопрос - вам шашечкипровода или ехать? если речь идет именно про транспорт а не про аттракцион)) одна просьба - не надо по 25 кругу про увеличение интервалов, это можно сделать на любом виде транспорта))

а еще я не готов летать в космос))

ну все в кашу... совсем чуть - И-280 ушли лет на 12 позже ЛиАЗ-677, а Татры вообще неизвестно сколько еще будут ездить...)) эпоха Е-образных ушла лет 10 назад когда на АПЛ остались одни Русичи... то что ушло сейчас - это одно название а не Ежи... впрочем это уже обсуждалось)) З.Ы. хотя не совсем... головные у них все-таки на номерные были мало похожи))

Дык она перед Тверью пока что сливается с М10. Видимо там и встрял.

еще одна?))

ты первый начал))

ну для меня лично в Питер гораздо естественнее по ЖД, особенно если одному и тем более на сутки)) подтверждаю... в начале июня съездил из Москвы - ни одного гайца на бесплатнике что туда что обратно))

вот-вот... хоть кто-то честно назвал основной аргумент - "покататься если что"

там абсолютно не сахар, а кроме того неизбежно А107 (в те же Бронницы) или А108, тогда уж проще через М4...

думаю что через Люберцы (левая сторона) - Раменское - Виноградово перепробег будет куда меньше... правда тебе придется изучить партизанские тропы))

если уж ради 70-ти (или сколько там?) маршрутов не захотели поддерживать инфраструктуру, то про один и говорить нечего...

тут другой вопрос - какие троллейбусы на него выставлять? если ЗИУ-9 и моложе, то имхо оно нафиг не упало - можно в любой день покататься в области один? да бог с тобой...

не делай вид что неправильно понял))

да ладно, на Планерной он никуда не денется... а также в Подольске и в Видном - выбирай)) а на троллейбусе никакие экскурсии не нужны, см. выше... с моей точки зрения ЛиАЗ-677 это гораздо больше символ эпохи чем все троллейбусы вместе взятые, ибо в 70-х и в меньшей степени 80-х годах это была основная боевая единица всего Московского (и не только) ОТ... даже по сравнению с метро, которое в первой половине 70-х было в зачаточном состоянии и отчасти совсем не там где оно было нужнее)) без троллейбусов, трамваев и даже (да-да!) без метро Москва в те годы с трудом, но справилась бы, а вот без 677-х был бы сразу коллапс)) ну Воронежцы говорят что у них причина была совсем другая))

да никуда она не уходит... эпоха ушла когда отправили в утиль ЛиАЗы-677 сначала в Москве, а через несколько лет и практически везде... а троллейбусы еще долго будут кататься по разным городам, в т.ч. и в Подмосковье и даже в Москве немного))

для начала надо выкопать/пробурить то откуда она будет качаться... а марку насоса тебе подскажут те кто будет это делать...

клондайк для дорожно-ремонтных организаций))

для начала процитировать кто и где здесь такое говорил... только дословно, без аллегорий))

Всех кто ездит на дачу по М5 - с приплыздом... Участок от А107 до Старниково перекрыт аж до 15 ноября (строят развязку с ЦКАД)... Добро пожаловать в Бронницы, что там сейчас делается можно увидеть на Яндексе...

в НН или Самаре запросто))

внедорожник? ни разу

я лучше поставлю эту задачу признанным мастерам... и не здесь))

да при том что вопросы миграции китов в океане тоже при желании можно свести к реконструкции трамвайных линий))

оттяпать у Садового две полосы под трамвай, чтобы оно совсем встало? впрочем, опыт есть - похожим образом с Бульваров машины разогнали))