Зеркало

который был с Киевской на Павелецкую

бинго! вот это и оставить в 4 (или сколько там допустимо) вагона если уж так "глупо не использовать"... хотя подозреваю что и его ждет участь поезда Москва - Москва)) ты опять все перепутал - так кричат застройщики а не риэлторы))

а тебе хочется все трамваи МЦД-4 туда отправить с интервалом 6 минут? или хотя бы через один? не дадут тебе приз за эффективность менеджмента))

там светофор нужен не в область а на поворот направо, кому собственно дорогу и уступают с МКАД

в таких случаях светофор представляется меньшим злом для трафика чем поголовная остановка

(дубль-2) в данном случае уместнее спросить нужна ли им электричка именно во Внуково с ХЗ каким интервалом или им все-таки будет проще в любой момент и в два раза быстрее доехать на метро через Озерную

людям обычно нужда не сама платформа а домА))

Матвеевская - будет БКЛ рядом, Очаково - Озерная, ну и т.д при этом большинству от метро идти ближе и удобнее чем от ЖД (я знаю что есть контрпримеры конкретных домов, не углубляйся) а теперь вспомни что метро до аналогичных пунктов доедет минут на 15 - 20 быстрее и каждые 2 минуты а не раз в полчаса, и нахрен нужна такая ЖД?

а слабо написать куда нет? ограничимся участком до ДЦ

куда его нет-то? до Лесного Городка разве что разве что... ну вот туда и оставить 4-вагонки как много лет назад))

с Дзержинского до вокзала через Люберцы-2? это требует большого самоотречения)) ну по дублированию ЖД и метро я точно не специалист))

и что? то есть если оно не нужно Ярославу то его и строить не будем?))

откуда, от Люберец-2? там еще 5 поди найди)) это пока там метро нет

да ничего, автомобилисты подождут, главное что пяти пассажирам РА удобно будет))

даже так не получишь, особенно если пересаживаются через автобус

в Дзержинский тоже есть и даже платформы остались... использовать?))

ну-ну, успехов нет, туда нужны обязательно метро, ЖД, автобус, скоростной трамвай и монорельс до кучи, а то вдруг кто-то любит каким-то одним видом транспорта пользоваться, нельзя же ему неудобства доставлять

возвращаясь к тому с чего начали (Молоково), самое реальное решение которое видится на данный момент - 5 км ЖД от Совхоза Ленина и организация пассажирского движения на РА до Царицыно, потом в случае появления метро в Бирюлево можно обрезать до Бирюлево-Тов или Обменной

мне вот интересно когда-нибудь решат наконец этот вопрос раз и навсегда на федеральном уровне? таких мест в России до и больше, где люди вынуждены в соседнюю деревню объезжать 300 км из-за того что нет 3 км дороги на границе областей наслышан что творилось в то время на М4 перед мостом через Оку...

ну да... но мы же и говорим про невменяемые варианты))

можно и с одной - автобус Москва - ГХ никто не отменял))

и север разгрузит, хотя может и не настолько ощутимо, особенно касаемо тех кто с ЗЛ пересаживается

интересный народ однако, ибо вечерней Голутвинской никто график не менял и на Фабричной она штатно не останавливается

а если жена свитер свяжет, за это с нее тоже налог надо брать?)) управление капиталом это личное дело капиталиста))

далеко не всегда) потому и правильнее подумать о налоге с дохода а не с капитала) это если ты ее продавать пойдешь, получая прибавочную стоимость))